Art: | Raupenbagger |
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Verwendung: | Spezialbagger, Meeres Bagger, Bergbau Bagger, GM Bagger |
Eimer: | Greifer Schaufel |
Übertragung: | Hydraulisch Getriebe |
Antriebsart: | Electric Drive |
Schaufelinhalt: | 0,5 ~ 1.0m³ |
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Heißer Verkauf 14ton LONKING hydraulische Bagger für Bagger
Funktion:
CDM6150with starke, leistungsstarke und hochwertige Motor und erweiterte negative Flusssteuerung Hydrauliksystem, um die beste Leistung Anpassung und Minimum zu erreichen
Costand garantieren die optimale Arbeitseffizienz.
CDM6150 ist weit verbreitet für Aushub, Handhabung und Veredelung von Erde oder Steinen, um die Nachfrage von Baustellen, Fabrik, kommunale Technik und zu erfüllen
parkobjekte etc. Mit dem optionalen Brechhammer können der Gebäudeabriss, die Straßenoberflächenreparatur und der Steinbruch erreicht werden.
Cumins Engine
Der ursprüngliche Cummins-Direkteinspritzer mit hoher Leistung, hohem Drehmoment und Turboaufladung mit 4 Zylindern garantiert eine hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Luft-Luft-Inter
Das Kühlsystem über der Druckluft kann den Sauerstoffgehalt bei der Verbrennung deutlich erhöhen. Die mittlere Kraftstoffeinspritzung unter hohem Einspritzdruck ermöglicht
Die gleichmäßige Zerstäubung des Kraftstoffs garantiert die normale Verbrennung und reduziert die Abgasemissionen. Optional ist auch der Motor nach Euro 3A Abgasnorm.
Filtersystem
Der hocheffiziente Luftfilter mit zwei Elementen sorgt für die Qualität der Motorluftzufuhr. Darüber hinaus kann der Luftvorfilter die grobe Filterung über den Lufteinlass durchführen, um zu ermöglichen
Der Betrieb unter den hohen Staubkonzentrationen Arbeitsbedingungen und verlängern das Wartungsintervall des Luftfilters. Der Öl-Wasser-Abscheider und der zweistufige Kraftstofffilter werden aktiviert
Filtrieren Sie den Kraftstoff mehrmals, um die Qualität des Kraftstoffs zu gewährleisten, der dem Motor zugeführt wird.
Kühlsystem
Der Parallelkühler macht die Kühlwirkung besser und die Wartung einfacher.
Wartung und Service
Die einfache Wartung des Direkteinspritzmotors reduziert die Wartungskosten. Der globale After Service der Engine ermöglicht die gemeinsame Nutzung globaler Ressourcen. Dies wird sich verbessern
Die Effizienz des Service, entlasten die Kunden die Sorgen und sorgen für die Besucherzahl des Baggers.
Spezialist für Motormanagement
Die Motordrehzahl ermöglicht 10 einstellbare Gänge durch den Gashebel Potentiometer und erreicht die präzise Steuerung über die Motordrehzahl Durch die Kontrolle von
Motordrossel durch den DC-Servomotor. Der Motor ermöglicht die automatische Leerlauf-/Beschleunigungsfunktion, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Es hat eine Funktion der Touch-Leistungssteigerung,
Kann den hohen Widerstand Arbeitsbedingungen mit Leichtigkeit zu bewältigen.
Steuerungsmodus
Verwenden Sie ein negatives Durchflussregelsystem oder ein Zweipumpen-Zweikreis-Konstantstromregelsystem. Übernehmen Sie die Steuerung des Auslegerhaltungssystems und des Schwenkkissenventils.
Automatischer Überhitzungsschutz Des Motors
Der Überhitzungsschutz ist aktiv, wenn die Kühlmitteltemperatur 102ºC überschreitet. Dann wird der Motor nicht entflammen, während das System die Motordrehzahl verringert. Wenn jedoch die
Kühlmitteltemperatur zu hoch, der Bediener sollte die Maschine nach Bedarf herunterfahren und die Fehlerursachen ermitteln.
Schutz Vor Niedrigem Öldruck
Wenn der Öldruck unter dem Sollwert liegt, wird der Öldruckschalter geschlossen, die Textwarnung wird für 3s angezeigt, und der Motor wird auf niedrige Leerlaufdrehzahl heruntergefahren. In einem solchen Fall
Der Bediener sollte die Maschine nach Bedarf herunterfahren, um die Maschine zu schützen.
Wartung Automatische Erinnerung
Der Monitor erinnert den Bediener regelmäßig daran, Motoröl, Fett und Filterelement im eingestellten Intervall zu wechseln, um die Routinearbeiten zu unterstützen.
Hauptrahmen
Die sinnvolle Auslegung des robusten Hauptrahmens optimiert die Nutzung von Stählen.
Fahrwerk
Das X-förmige Fahrwerk mit robuster Kastenstruktur wird der wiederholten Finite-Elemente-Analyse-Berechnung unterzogen und verbessert die Gesamtsteifigkeit, Festigkeit und Verdrehung
Widerstand. Das Fahrwerk wird aus den Stahlplatten mit niedriger Legierungsstruktur mit einer allgemeinen Qualitätskontrolle des Prozesses geschweißt. Die kritischen Schweißnähte werden vollständig der Fehlererkennung und Belastungsprüfung unterzogen
Sicherstellen der Produktqualität.
Verfolgen
In der Mitte der Gleisverbindungen befinden sich Rippen und Crawler-Wiege. Verwendung von m-Dichtungen zur Sicherstellung der Schmierwirkung von Stiftrolle und Stiftbuchse. Verlängerung der Lebensdauer der Schiene effektiv.
Laufrollen
Die vernünftige Anordnung der Laufrollen verteilt die auf die Laufschuhe angewendete Spannung besser.
Trägerrollen
Trägerwalzen mit zuverlässiger Gesamtdichteigenschaft ermöglichen die lange Lebensdauer.
Reisegerät
Die Antriebseinheit verwendet die importierten Motoren von hoher Qualität und das Antriebsrad nimmt Hochfrequenz-Heizung Gesamthärtung Prozess, um die hervorragende Verschleißfestigkeit der externen Zahnkranz zu ermöglichen.
Eimer
Der Eimer Körper ist aus niedrig legierten und hochfesten Materialien und die äußere Struktur ist aus hochfesten und verschleißfesten Stählen, die die gesamte verstärkte Eimer bilden.
Dieser Bagger bietet verschiedene Schaufeloptionen, um unterschiedliche Arbeitsanforderungen zu erfüllen.
Einfache Wartung und Wartung
Bei der Konstruktion und dem Layout von CDM6150 wurde die Bequemlichkeit für den Wartungspersonal berücksichtigt. Die meisten Wartungsstellen sind vom Boden aus zugänglich
Level, um die schnelle und hocheffiziente Wartung zu ermöglichen. 3 Seitentüren können während der routinemäßigen Inspektion und Wartung geöffnet werden und jeder Service-Punkt ist leicht erreichbar.
Die Wartungspunkte sind klar gekennzeichnet, einfach zu bedienen. Die elektrischen Elemente sind im elektromechanischen Steuerkasten in der Kabine zentralisiert, um die Wartung zu erleichtern.
Langer Wartungs- und Servicezyklus
Der Wartungs- und Servicezyklus von CDM6150 wurde verlängert, um die Sammlung von Wartungsteilen zu reduzieren und die Verfügbarkeit zu verbessern.
Parameter:
Spezifikationen | CDM6150 | ||
Motor | Modell | Kumine4BTAA3.9-C | CuminsQSB4,5 |
Nennleistung | 86 kW (117hp) /2200 U/min | 90 kW /2200 U/min | |
Max. Drehmoment | 424 N.m/1600 U/min | 489 N.m/1500 U/min | |
Bohrung× Hub | 102mm×120mm | 107 mm×124 mm | |
Verschiebung | 3,9 L | 4,5 L | |
Kommentar | Die Nennleistung bei 2300m Höhenmetern beibehalten. | ||
Betriebsgewicht | Zusammenfassung |
Betriebsgewicht :14000kg das Betriebsgewicht beinhaltet das Gewicht von 4600 Mm -Standar Ausleger, 2500 mm Standardarm , 0,56 m3 Standardkübel , |
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500 mm Laufschuhe , Schmieröl , Kühlmittel, der volle Dieselöltank Und die restlichen Standard -Konfigurationseinheiten .. |
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Bodendruck | 45 kPa | ||
Flüssigkeitskapazität | Kraftstofftank | 270 L | |
Kühlsystem | 23 L | ||
Motoröl | 14 L | ||
Antriebseinheit schwenken | 1,8 L | ||
Fahrausrüstung | 2×2,5 L | ||
Hydrauliköltank | 159 L | ||
Schwenkmechanismus | Zusammenfassung |
Kolbenmotor mit hohem Drehmoment und 2-stufiger Antrieb für Planetengetriebe . Der Belademotor Brakeinside wird von angewendet |
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Feder und von Hydraulikaggregat gelöst . Die automatische Bremsung ist Verfügbar, wenn sich der Schwenkhebel in Neutralstellung befindet. |
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Schwenkgeschwindigkeit | 11,9 U/min | ||
Fahrantrieb | Zusammenfassung |
Der integrierte Hydraulikmotor mit 2-Gang-Kolben und Untersetzungsgetriebe , Motor - und Hydraulikleitungen sind angeordnet |
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Im Rahmen der Gleisschiene , um Schäden durch zu vermeiden t Er robuste Fahrbahn Oberfläche . Der Motor im Inneren ist mit ausgestattet |
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Betriebsbremse und Stoßdämpferventil , um die zu gewährleisten Glatt Laufen und Stoppen und das zuverlässige Bremsen. |
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Taveling -Geschwindigkeit | 3,34 -5,5 km/h | ||
Gradaierbarkeit | 35 Grad (70 %) | ||
Maximale Traktion | 113 kN | ||
Fahrmechanismus | Standardbreite des Laufrades | 500 mm | |
Anzahl der Laufschuhe | 43 (auf jeder Seite) | ||
Anzahl der Transportrollen | 2 (auf jeder Seite) | ||
Anzahl der Laufrollen | 7 (auf jeder Seite) |
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