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Isuzu i-van
Der Isuzu i-Van, der sich durch die Leistung und Zähigkeit rühmt, für die Isuzu bekannt ist, gepaart mit mehr
Die Passagierfreundliche Kabine verfügt über eine flexible Fahrwerksfederung, die das Fahrverhalten komfortabler macht. Die volle Größe
Van kann als effiziente Personen- und Frachttransport dienen Fahrzeug, das derzeit in beiden 22-Sitzer angeboten wird
Oder eine 29-Sitzer-Konfiguration. Es wurde mit einem Flachdach entworfen, um als Klasse-1 eingestuft zu werden
Fahrzeug auf Autobahnen. Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,0-Liter-Turbodiesel, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe.
Außen
Der i-Van verfügt über ein typisch kastenförmiger und massiver Außenraum, der für Flottenfracht oder Personenfahrzeuge üblich ist.
Aufgrund seines Flachdachs wurde das Fahrzeug auf Schnellstraßen als Klasse-1-Fahrzeug eingestuft, was sehr zum gehört
Komfort der Flottenanforderungen des Unternehmens.
Innen
Obwohl es ein großes Fahrzeug ist, wurde das Interieur des Isuzu i-Van geschaffen, um anständige Annehmlichkeiten für zu bieten
Passagiere, die mit großen Seitentüren beginnen, die sich in einem Winkel von fast 90 Grad öffnen lassen, um ein- und Aussteigen zu erleichtern.
Die Sitze sind gut gepolstert und mit Stoff umwickelt, mit Hilfsgriffen und Einschubtaschen. Es kommt auch mit Dual
Klimaanlage für ausreichende Belüftung in allen Fahrzeugreihen. Der i-Van kann in einem 22-Sitzer-Modell eingesetzt werden
Oder 29-Sitzer-Konfiguration. Es kann auch in ein voll-Ladung-Fahrzeug umgewandelt werden.
Technologie Und Sicherheitsfunktionen
Der Isuzu i-Van ist mit den kompletten Sicherheitsanforderungen für ein Fahrzeug seines Segments ausgestattet. Dazu gehören
Einschließlich Servolenkung, elektrische Fensterheber, Dreipunkt-Notverriegelung Gurte Aufrollautomatik, Anti-Rutsch-Aluminium
Schritte und Rundumsicht, die dem Fahrer zusätzlichen Komfort bietet.
Plattform Und Chassis
Der Isuzu i-Van basiert auf der NPR-Leichtlastwagenplattform, die für ein passagierorientiertes Fahrzeug modifiziert wurde.
Es verfügt jetzt über eine Kombination aus Kabine und Chassis, um die Bedürfnisse seines Segments zu erfüllen. Der LKW wird auch mit einer Leiter geliefert
Rahmengehäuse, robustes Fahrwerk und Korrosionsschutz sorgen für eine weitere Schicht an Haltbarkeit und
Funktionsunktivität. Es ist auch mit der japanischen Marke der Marke Flex-Ride-Federung, die die ausgestattet
LKW freundlicher für Passagiere. Bremsleistung kommt von den Scheibenbremsen überall.
| Gehäuse | Gehäusemarke | ISUZU |
| Gehäusemodell | 700P | |
| Gesamtabmessung (L*B*H) | 7930 x 2170 x 2330 mm | |
| Antriebsmodell | 4X2 Linksausführung | |
| Vorderachse | 4ton Ladekapazität | |
| Hinterachse | 7ton Ladekapazität | |
| Radbasis | 3360mm oder 3815mm | |
| Reifengröße und -Nummer | 825R20 mit einem Ersatzreifen | |
| Max. Geschwindigkeit | 105km/h | |
| Getriebe | Isuzu MLD Sechsgang-Getriebe, 6-Gang-Vorwärtsgang, 1 Rückwärtsgang. | |
| Motor | Modell | 4HK1-TCG40 |
| Motortyp | Diesel, Vertikal in-line, wassergekühlt, Viertakt, elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common Rail | |
| Pferdestärke | 190hp | |
| Verschiebung | 5193ml | |
| Emission | 4 Euro | |
| Körperteil | Beifahrertür | Eletrcial Falttür |
| Seitenscheibe | Seitliche Schiebescheibe | |
| Durchgang | Durchgang zwischen Fahrerhaus und Passagierbereich, mit einer Öffnung von 1400 x 1000 MM | |
| Dachluke | Belüftete Schraffur | |
| Nottür | Nottür hinten, 1555 x 1020 mm | |
| Zugang Prüfen/Reparieren | Zugang Zum Getriebe | |
| Gepäckaufbewahrung | 3 für ca. 0,4M3 | |
| KLIMAANLAGE | DENSO A/C, DJP-S | |
| Beifahrersitze | 20-23 Urban Bus Sitze | |
| Boden | Flacher Boden, Eichenparkett, Vinyl | |
| Sicherheitshammer | 3 Stück |
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