Boot Schiff Starten Marine Gummi-Airbags Preis

• Standard: Lloyd′s, CCS,ABS,Lr,BV,Dnv
• Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo Carrying
• Customized: Customized
• Condition: New
• Transportpaket: Nude Packing, Suitable for Transport by Sea or by
• Spezifikation: rubber
• Modell Nr.: YT-10
• Warenzeichen: Evergreen Maritime
• Herkunft: Shandong, China
• HS-Code: 40169500
• Produktionskapazität: 35 PCS Per Week

Produktbeschreibung

  Gummischiff Start Air Balloon Marine Airbag  

1.Verwendung von Marine Airbags

Schiffsstart Marine Airbags, auch bekannt als Rollsäcke oder Schiffsabschussballon, bestehen aus strapazierfähigen synthetischen Reifencord-Schichten mit inneren und äußeren Gummischichten in langer zylindrischer Ballonform. Marine Airbags für Schiffsstart und Trockendocking für Barge können für n Brasilien, Indonesien Werft vor allem für Barge starten, ziehen an Land, Schiffe "Haul out und Schiffslandungen Arbeit verwendet werden.

2.Comparison mit anderer Einführstraße

Rollers Bag ist eine innovative Schiffsstarttechnologie, die mit "End-on-Launching", "Side Ship Launching", "Float-out" verglichen wird. Diese Schiffsstarttechnologie überwindet die Beschränkungen der festen Startbahn des Side-Launch. Schiffsauslagesairbags werden von mehr und mehr Werften weltweit akzeptiert, weil sie Vorteile wie Zeitersparnis, Investitionseinsparung, Flexibilität und Sicherheit bieten. Das größte Schiff, das mit dem Schiff gestartet wurde, das Airbags bis zu 100.000 DWT aufbringt.

3.Material und Aufbau von Marine Airbag

Aufblasbare Marine Airbags werden aus einer Gummischicht, mehrschichtigen schweren synthetischen Reifen-Kordel Schichten und einer inneren Gummischicht fest vulkanisiert gebaut werden. Schiffsausstartairbags sind zylindrische Ballonkörper, mit zwei konischen Kopf und Ende Mund. Luftdichtigkeit Schwenk-und Lufteinlass-Kits sind mit Endmund verschraubt. Siehe Abbildung unten.

1. Synthetische Reifenschnur - Verstärkungsschicht des Schiffes, das Marine startet
Airbags, die aus gummibeschichteten synthetischen Reifencord-Geweben bestehen. Viele synthetische Reifenschnur-Schichten sind durch die einzigartige und patentierte "Holistic Wrapping Technology" in idealen Winkeln gezwirrt. Um den Innendruck zu halten und die Spannung gleichmäßig zu verteilen. Buoder verwendet das 1870 dtex/2 Typ Synthetic-Reifencord Gewebe. Die Kette beträgt über 95 Schnüre pro 100 mm Breite, und die Bruchfestigkeit beträgt mehr als 310N Schnüre.

2. Die äußere Gummischicht bedeckt die Außenseite des Schiffs, das Marine-Airbags startet. Zum Schutz der Kabelschichten vor Abrieb und anderen äußeren Einflüssen. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten.

 

4. Klassifizierung von Rollermarine Airbags

Schiffsausstartairbags werden nach der Tragfähigkeit in die Kategorien "gewöhnliche Airbags", "Airbags mit hoher Tragfähigkeit" und "Airbags mit hoher Tragfähigkeit" eingeteilt.

• QP gewöhnliche Airbags - der Airbag mit 3, 4 oder 5 Lagen Kordelgewebe  
• QG Airbags mit hoher Tragfähigkeit - der Airbag mit 6, 7 oder 8 Lagen Kordelgewebe
• QS Super-High-Bearing-Airbags - der Airbag mit 9, 10 oder mehr Lagen Kordel

Der Standarddurchmesser der Schiffsairbags (D) variiert wie 0,8m, 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m und 2,0m, 2,5 Meter usw. die effektive Standardlänge des Airbags (EL oder L) beträgt 6m bis 26m, die vom Benutzer angegeben werden sollte. Andere Spezifikationen Schiff Airbags starten können auch auf Anfrage geliefert werden.

5.Performance Parameter von Offhshore-Marine Schiffe pneumatischen Gummi-Airbag

Modell	Durchmesser (M)	Anfangsdruck (KPa)	Nennarbeitsdruck, PE (kPa)	Tragfähigkeit (kN/m)	Mindestdruck Berstdruck (kPa)
QP3	0,8	25	130	114	390
	1,0	18	100	110	300
	1,2	15	85	112	260
	1,5	13	70	115	210
QP4	0,8	35	170	149	510
	1,0	25	130	143	390
	1,2	20	110	145	330
	1,5	16	90	148	270
	1,8	14	80	158	240
QP5	0,8	48	210	184	630
	1,0	35	170	186	510
	1,2	28	140	185	420
	1,5	20	110	181	330
	1,8	16	90	178	270
QP6	1,0	45	200	219	600
	1,2	32	165	217	490
	1,5	25	130	215	390
	1,8	20	110	218	330
Hinweis: 1. Nennarbeitsdruck:±5%. 2. Deformation komprimieren: ±2%. 3. Der Innendruck ist der Referenzwert.

Vor der Auslieferung des Schiffes starten Marine Airbags, testen wir jeden Airbag.Alle Evergreen Maritime Schiff starten Marine Airbags hergestellt und getestet entsprechen  ISO 14409 "Schiffe und Schiffstechnik - Schiff starten Airbags zertifiziert durch CCS, LR, DNV.  

Für weitere Informationen kontaktieren Sie mich bitte direkt:
 
Ada zheng