ISO 17357-zertifiziert, 2000 mm x 3500 mm, Nettotyp Pneumatische Gummikotflügel für kleine Behälter, die auf Big Barge übertragen werden Gefäße

• Material: Gummi
• Farbe der schwimmenden Gummikotflügel: Schwarz
• Durchmesser der schwimmenden Marine Gummi Fende: 1,0-3,3m
• Effektive Länge der pneumatischen Kotflügel: 1,5-6,5m
• Pneumatische Gummikotflügel von Drittanbietern: CCS, Dnv, Lr, Gl, BV
• Name der schwimmenden Kotflügel: Pneumatischer Gummikotflügel
• Modell Nr.: 2000 mm x 3500 mm pneumatic rubber fenders
• Qualität der pneumatischen Gummikotflügel: ISO 17357-zertifiziert
• Typ: Handelsschiffe
• Schiffsteile: kotflügel, Stoßfänger
• Verwendung: Schutz, Andocken des Schiffes
• Zertifizierung: BV, CCS
• Transportpaket: Nude or Customized According to Customers′ Demand
• Spezifikation: ISO 14409: 2011, ABS, CCS, LR, BV, DNV
• Warenzeichen: Evergreen Maritime
• Herkunft: China
• HS-Code: 40169500
• Produktionskapazität: 35 PCS/Week

Produktbeschreibung

ISO 17357 zertifiziert 2000 mm x 3500 mm netto Pneumatische Gummikotflügel für kleine Behälter, die auf Big Barge übertragen werden Gefäße


PNEUMATISCHER GUMMIKOTFLÜGEL

Die Kotflügel wurden manchmal umgangssprachlich als "Yokohama Kotflügel" oder "Floating Kotflügel" bezeichnet.

Pneumatische Gummi Schiffskotflügel ist ein führendes Anti-Kollisions-Gerät für Marine-Anwendung in der Welt heute. Pneumatische Gummi-Schiffskartonkotflügel sind aus synthetisch-Kordel-verstärktem Gummiblech mit Druckluft im Inneren, damit sie auf dem Wasser schwimmen und als Schutzmedium arbeiten. Daher dient der pneumatische Gummischiffschutz als wichtiges Schutzmedium gegen Kollision bei der Übertragung von Schiff zu Schiff (STS) und bei der Anlegestelle (Std).

VORTEIL DER PNEUMATISCHEN GUMMI SCHIFF FENDER

. Pneumatische Gummi Schiffskotflügel haben die Vorteile der massiven Energieaufnahme mit niedrigen Einheit Oberflächendruck auf das Schiff wirkt. So sind pneumatische Gummischifffender zu einem idealen Schiffsschutzmedium geworden, das ausgiebig von großen Tankern, LPG-Schiffen, Ozeanplattformen, Massengutfrachtern und schwimmenden Strukturen, großen Docks, Häfen und Werften verwendet wird.

Die Vorteile von Evergreen Pneumatic Rubber Ship Fender:
Konformität mit ISO17357: 2002 "Hochdruck-Schlauchboot-Schutzblech"
Geringe Reaktionskraft und Rumpfdruck
Mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit
Kostengünstigstes System
Geringere Festmacherkräfte
Vorteil gegen Scherkraft
Anpassbar an den Gezeiten
Einfache und kostengünstige Installation
Geringe Wartungskosten
Verschiedene Optionale Anschlussoptionen

KLASSIFIZIERUNG VON PNEUMATISCHEN GUMMI SCHIFF FENDER

Klassifizierung des pneumatischen Gummischiffs Fender
Anfänglicher Interner Nenndruck
Es gibt zwei anfängliche Druckwerte für pneumatische Gummischiffkotflügel:
A) Pneumatik 50 (Anfangsinnendruck 50 kPa)
B) Pneumatik 80 (Anfangsinnendruck 80 kPa)

ART DER PNEUMATISCHEN GUMMISCHIFFKOTFLÜGEL

Es gibt zwei Arten für pneumatische Gummischifffender:
A) Netz-Typ pneumatische Gummi Schiff Fender
Der pneumatische Gummikotflügel ist mit einem Schutznetz aus Kette, Draht oder Faser und meist mit Reifen oder Gummimuffen abgedeckt.



B) Schlinge Typ pneumatischer Gummi Schiffskotflügel
Der pneumatische Gummischiffskotflügel ist für den Einsatz ohne Schutznetz entwickelt. Es ist leicht zu Hand, weil sie leicht ist.



6. Spezifikationen der pneumatischen Gummischiffkotflügel

Pneumatische Gummi-Schiffskotflügel sind von 500X1000mm bis 3300X6500mm, einschließlich aller Standard-und No-Standard-Spezifikationen.

7. Konstruktionsmerkmale der pneumatischen Gummischifffender
Pneumatische Gummischifffender, deren Grundkörperkonstruktion aus äußeren Gummischichten, synthetisch-cord-verstärkten Gummischichten und inneren Gummischichten besteht, sind eine Art zylindrischer Luftbeutel mit halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden.