Evergreen Premium Quality Factory 2.5X5.5 3.3X6.5 Floating Net Type Sling Gummi Marine Schiffsrolle Yokohama Pneumatische Fender Verteidigung Stoßfänger
Robuste, langlebige, pneumatische Abhebefender mit Sling-Typ
Nach Jahren harter Arbeit und kontinuierlicher Selbstverbesserung gewinnen wir guten Ruf rund um Kunden und auch staatliche Unterstützung.
Wir sind die einzige berühmte Marke von Qingdao/Shandong in der Stadt Qingdao.
Und wir sind die einzige Fabrik, die die CCS/BVFactory-Zulassung in der Provinz Shandong erhalten hat.
Unsere Firma ist die einzige Firma erhalten DNV-GL Typgenehmigung für Kotflügel in China, soweit wir wissen.
Unsere pneumatischen Kotflügel bedienen Kunden aus über 40 Ländern mit nachgewiesener Erfolgsbilanz. Wir sind der regelmäßige Kotflügel-Lieferant gehören pneumatische und Schaumkotflügel in die US-, kanadische und chinesische Marine.
Wir haben einige Kotflügel Kunden in Italien, Deutschland, etc in der EU. Und wir haben Händler in den USA seit mehr als 10 Jahren, deshalb können wir Kotflügel an US Navy liefern, unser Distributor hat viel dazu beigetragen.
Evergreen Premium Quality Factory 2.5x5,5 3.3x6.5 Floating Net Type Sling Yokohama Pneumatic Rubber Marine Ship Roller Fender Defense Bumper
1. Einleitung
Evergreen Maritime ist der weltweit führende Hersteller von pneumatischen Gummikotflügel, und China einzigartigen Hersteller complys mit ISo17357:2014. Seine Produkte sind zertifiziert durch CCS, ABS, LR, BV, SGS, Usw.
Der pneumatische Hochdruck-Gummikotflügel ist heute ein weltweit führendes Anti-Kollisionsschutzgerät für den Einsatz auf See. Es ist aus synthetischem Kordel verstärkt Gummiblatt mit Druckluft im Inneren, damit es auf dem Wasser flaot und arbeiten als Stoßdämpfer, wenn Schiff zu Schiff Transfer-Operationen und Schiff zu Kai Liegeplätze und Festmachen Operationen. Der erste Pneuamtic-Gummikotflügel wurde 1985 auf der Grundlage der Technologie für Auto-mobile Reifen und Gummiflugzeugtanks von YOKOHAMA GUMMIFIRMA entwickelt.
Pneumatische Kotflügel haben die Vorteile der massiven Energieaufnahme mit niedrigem Flächendruck auf das Schiff wirkt. So hat sich der pneumatische Kotflügel zu einem idealen Schiffsschutzmedium entwickelt, das von großen Tankern, LPG-Schiffen, Ozeanplattformen, Massengutfrachtern und schwimmenden Strukturen, großen Docks, Häfen und Werften weitgehend genutzt wird
ISO17357:2014 UHR EINHALTEN
Evergreen Maritime sorgt dafür, dass alle seine pneumatischen Gummikotflügel voll Unternehmen mit allen Anforderungen von ISO17357:2014
Evergreen Maritime verpflichtet sich, die hochwertigen Pneuamatic Gummikotflügel für STS, STQ Betrieb herzustellen und zu liefern.
Um die qualifizierte und berühmte China Marke von pneumatischen Kotflügeln zu produzieren, investierte Evergreen Maritime die fortschrittliche Produktion und Testausrüstungen und lud die ausländischen erfahrenen Ingenieure von pnematic Kotflügeln ein, die sicherstellen, dass alle Evergreen Maritime pneumatischen Kotflügeln hergestellt werden, die ISO17357:2014 entsprechen.
Evergreen Maritime ist daher der einzigartige Hersteller von ISO17357 qualifizierten pneumatischen Kotflügelanlagen in China
2. Bau
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel, deren Grundaufbau aus äußeren Gummischichten, synthetisch-cord-verstärkten Gummischichten und inneren Gummischichten besteht, sind eine Art zylindrischer Airbags mit halbkreisförmigen Köpfen an beiden Enden. Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft im Inneren verdichten, damit sie auf dem Wasser schwimmen kann. So hat sich der pneumatische Kotflügel zu einem idealen Schiffsschutzmedium entwickelt, das von großen Tankern ausgiebig genutzt wird. LPG-Schiffe, Ozeanplattformen, Bulk-Carrier und schwimmende Strukturen, große Docks, Hafen und Werften.
2,1 Außengummi
Die äußeren Gummischichten, die die Außenseite des Kotflügels abdecken, schützen die Kabelschichten und den inneren Gummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten. Die Standardfarbe ist schwarz, andere Farben wie Grau und Cremeweiß sind auf Anfrage erhältlich.
2,2 Innengummi
Die Auskleidung einer Gummimembran dichtet die Druckluft in den Kotflügeln ab.
2,3 Synthetische Reifenschnur zur Verstärkung
Die Verstärkungsschichten, die aus synthetischem Reifenlabel bestehen, die üblicherweise in Reifen verwendet werden, sind in idealen Winkeln angeordnet, um den Innendruck zu halten und die Spannung gleichmäßig zu verteilen und eine starke effiziente Verstärkung zu bieten.
2,4 Perlenring
An einem Ende (oder an beiden Enden) des Kotflügels befindet sich ein Stahlring, der das Ende der Schnur-Schichten hält.
2,5 Flansch
Am Kotflügel ist ein Stahlflansch montiert, an den ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden kann.
2,6 Sicherheitsventil
Kotflügel mit einem Durchmesser von 2500mm und größer müssen mit einem Sicherheitsventil ausgestattet sein, das bei versehentlicher Überdruckung der Kotflügel den übermäßigen Innendruck freisetzt. Kotflügel, die kleiner als 2500mm im Durchmesser sind, können bei Bedarf mit einem Sicherheitsventil ausgestattet werden.
2,7 Metallzubehör
Alle relevanten Metallzubehör von Pneuamtic Kotflügeln, einschließlich Schäkel, Schleppringe, Schwenks, Kettennetz, Sind aus Edelstahl und H.D.G., die gegen Meerwasserkorrosion beständig sind.
3.Performance Tabelle für P50 & P80 Pneumatische Kotflügel
Nenngröße
Mm |
Pneumatisch 50
Garantierte Energieaufnahme (KN.M) |
Pneumatisch 50
Reaktionskraft bei GEA-Durchbiegung (KN) |
Pneumatisch 50
Rumpffruck bei GEA-Durchbiegung (KN) |
Pneumatisch 80
Garantierte Energieaufnahme (KN.M) |
Pneumatisch 80
Reaktionskraft bei GEA-Durchbiegung (KN) |
Pneumatisch 80
Rumpf-Druck-GEA-Ablenkung (KN) |
| Durchm. X Länge |
60 % Durchbiegung |
Toleranz ±10 % |
|
60 % Durchbiegung |
Toleranz ±10 % |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Anmerkungen:
- Anfangsdruck 0,05Mpa.
- Toleranz zwischen Reaktionskraft & Energieaufnahme: ±10%
- Gewichtstoleranz: ±10 %
- Sondermaße können angepasst werden.
- Alle Fittings sind feuerverzinkt und rostfrei.
-
4.Klassifizierung
5.Anwendung
Es gibt zwei typische Installationstypen: Schiff-zu-Schiff-Betrieb und Schiff-zu-Kai-Betrieb
5,1 Schiff-zu-Schiff-Betrieb
Generell sind für den Betrieb von leichten Schiffen zwei Kontaktstellen ausreichend. Aber für die schwere Schiff zu Schiff Betrieb, 1 oder 2 zusätzliche pneumatische Gummifender sollte als die primäre Fendering verwendet werden, um die Liegeenergie zu absorbieren, und halten Sie die richtige Stand-off-Abstand zwischen zwei Schiffen. Inzwischen können zwei oder mehr kleine Kotflügel als sekundäre Fendering am Schiffsrumpf aufgehängt werden.
Die pneumatischen Kotflügel sollten an Spannketten oder Spannseilen aufgehängt werden, die je nach Größe und Wetterlage ausgewählt werden sollten. Die pneumatischen Schutzbleche Evergreen-Maritime werden mit zwei Endschäkeln geliefert, die den Kotflügelkörper mit Spannketten oder Spannseilen verbinden.
5,2 Schiff zu Kai Betrieb
Pneumatische Kotflügel werden wegen ihrer hervorragenden Leistung oft für den Betrieb von Schiffen bis zu Kais verwendet. Der typische Installationstyp ist wie in der folgenden Abbildung dargestellt. Die pneumatischen Kotflügel werden mit Kai durch die Spannkette und Schäkel verankert. Inzwischen kann der pneumatische Kotflügel auf der Wasseroberfläche je nach Gezeitenwechsel schwimmt werden.
.
----- FAQ------
Q1:Was ist das Material Ihrer Produkte?
A: Evergreen Maritime allgemeine pneumatische Kotflügel sind mit hochwertigem Naturkautschuk und Nylon-Gewinde.
Q2:Können Sie OEM tun?
A: Ja, wir können do.As lang wie Ihre Anfrage erhalten, könnten wir entsprechend produzieren.
Q3: Sind Sie Fabrik oder Handelsgesellschaft?
A: Wir sind ein Hersteller und Handelsunternehmen, in jimo Stadt, Qingdao, in der Nähe von Qingdao Hafen und Qingdao Flughafen, der bequem für den Transport ist.
Q4:Was ist Ihre Lieferzeit und Zahlungsbedingungen?
A: Lieferzeit ist nach Größe und bestellmenge der Kunden. Die Zahlungsbedingungen, die Sie wählen könnten, sind T / T, L / C auf Sicht, Western Union und so weiter.
Q5:wie kann ich Proben von Ihnen bekommen?
A: Wir fühlen uns geehrt, Ihnen Proben für Check Quality.Customers nur bestätigen Fracht sammeln und dann könnten wir senden Sie die Probe per Kurier und auf dem Seeweg, nur für kleine Größe Kotflügel.
Q6:welche Zertifikate kann Ihr Unternehmen zur Verfügung stellen?
A: Wir können CCS, ABS, DNV, LR, BV-Zertifikate zur Verfügung stellen.
Q7:wie sieht es mit Ihrer Garantiezeit aus?
A: Unsere Garantiezeit beträgt 18 months.During diese Zeit, alle Probleme über Produkte aus unserem
Fabrik, wir feierliche Versprechen, sie kostenlos zu ändern und zu reparieren; wenn Probleme von Kunden unsachgemäße operati-ng, könnten wir kostenlose Anleitung und Reparaturmaterialien zur Verfügung stellen.
Geprüfter Lieferant 
