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Hohe Tragfähigkeit Schiff Launching Gummi-Airbag mit CCS-zertifiziert

After-sales Service: Support
Warranty: 15 Months
Standard: ISO14409: 2011
Marine Airbag Standard: iso 14409:2011
Länge: 6m-25m
Durchmesser: 0,8-2,5m

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Diamond-Mitglied Seit 2013

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Shandong, China
, um alle verifizierten Stärkelabels (30) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
YT-9 enhanced type
Gehäusematerial
Naturkautschuk zu mehr als 57 %
Gehäusefarbe
Schwarz
Arbeitsleben
10-13 Jahre
Material
Naturkautschuk
Farbe
Schwarz
Transportpaket
Nude Packing Suitable for Shipment by Sea
Spezifikation
ISO14409: 2011, CCS, ABS, LR, BV, DNV
Warenzeichen
Evergreen Maritime
Herkunft
Shandong China
HS-Code
40169500
Produktionskapazität
150PCS/Month

Produktbeschreibung

Pionier und Leader-hohe Tragfähigkeit Schiff Launching Gummi-Airbag mit CCS-zertifiziert

Konstruktionsmerkmale von Schiffshebebeuteln:

Schiffshebeluftschlauch, Grundkörper besteht aus unseren Gummischichten, synthetisch-cord-verstärkte Gummischichten, sind eine Art zylindrischer Luftbeutel mit halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden.
Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft innen verdichten, um innen zu ermöglichen, zu Rollen.

High Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS Certified
1. Außengummi
Die äußere Gummischicht, die die Außenseite von Schiffshebebeuteln bedeckt, schützt die Schnur vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten.

2. Synthetische Reifencord-Schicht zur Verstärkung
Die Verstärkungsschnur-Schichten von Schiffshebeluftschleinen, die aus Synthetic-Reifenschnur bestehen, die häufig in Reifen verwendet werden, sind in idealen Winkeln angeordnet, um den Innendruck zu halten und die Spannung gleichmäßig zu verteilen und eine starke effiziente Verstärkung zu bieten.
(Um die detaillierten Technologieparameter zu kennen, siehe Materialauswahl. )

3. Endstücke
Die Endstücke der Schiffshebeluftschränken umfassen einen Drehgelenk für die Luftdichtheit und einen Sicherheitslufteinlass für Airbags.
High Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS Certified
Klassifizierung von Schiffshebeluftschläuchen:

1. Die Standardspezifikation von Schiffshebeluftschränktaschen
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge für Ihre Projekte wählen.
L Durchmesser (D): Von 0,8m bis 2,0m.
L effektive Länge (EL): Es von 6m bis 18m.
L Gesamtlänge (TL): Von 7m bis 19,5m
Die oben genannten Spezifikationen sind nur unsere Standardspezifikation. Andere Spezifikation Schiff Hebeluftschücken können auch auf Anfrage des Kunden geliefert werden.

2. Die Standardanzahl der Schichten
Wir definieren die Anzahl der Schichten, also die Anzahl der synthetischen Reifencord-Schichten, um den Arbeitsdruck Sicherheit zu bestätigen. Normalerweise, Schiff heben Luftschiffe
4, 5, 6, 7, 8 Layentypen. Andere Typen sind auf Anfrage verfügbar.
High Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS CertifiedHigh Bearing Capacity Ship Launching Rubber Airbag with CCS Certified

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