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Hochwertige aufblasbare Gummiairbags für die Wrack-Bergung verwendet (D1,8m*L16m 6Layer)

After-sales Service: Support
Warranty: Support
Standard: ISO14409: 2011
Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring
Customized: Customized
Condition: New

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Diamond-Mitglied Seit 2013

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Shandong, China
, um alle verifizierten Stärkelabels (30) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
Evergreen Airbag
Standards
iso14409:2011, ccs, abs, lr, bv, dnv
Durchmesser
0,8-2,0m
Effektive Länge
6-24m
Gesamtlänge
7-25m
Ebenen
4-8layers, andere Typen sind auf Anfrage erhältlich.
Material Art der synthetischen Reifen-Schnur
1870d/2, 1870d/3
Arbeitsleben
10-15 Jahre
Typ
Bergeairbags, Start-/Landeairbags
Funktionen
Einzigartiges berühmtes Markenzeichen in qingdao
Gehäusematerial
Naturkautschuk zu mehr als 57 %
Material
Naturkautschuk
Farbe
Schwarz
Transportpaket
Plywooden Packing
Spezifikation
ISO14409: 2011, CCS, ABS, LR, BV, DNV
Warenzeichen
Evergreen Maritime
Herkunft
China
HS-Code
40169500
Produktionskapazität
150PCS/Month

Produktbeschreibung

Pionier und Marktführer --  
Hochwertige aufblasbare Gummiairbags für die Wrack-Bergung verwendet (D1,8m*L16m 6Layer)

Konstruktionsmerkmale von Schiffshebebeuteln:

Schiffshebeluftschlauch, Grundkörper besteht aus unseren Gummischichten, synthetisch-cord-verstärkte Gummischichten, sind eine Art zylindrischer Luftbeutel mit halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden.
Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft innen verdichten, um innen zu ermöglichen, zu Rollen.

1. Außengummi
Die äußere Gummischicht, die die Außenseite von Schiffshebebeuteln bedeckt , schützt die Schnur vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten.

2. Synthetische Reifencord-Schicht zur Verstärkung
Die Verstärkungsschnur-Schichten von Schiffshebeluftschleinen, die aus Synthetic-Reifenschnur bestehen, die häufig in Reifen verwendet werden, sind in idealen Winkeln angeordnet, um den Innendruck zu halten und die Spannung gleichmäßig zu verteilen und eine starke effiziente Verstärkung zu bieten.
(Um die detaillierten Technologieparameter zu kennen, siehe Materialauswahl. )

3. Endstücke
Die Endstücke der Schiffshebeluftschränken umfassen einen Drehgelenk für die Luftdichtheit und einen Sicherheitslufteinlass für Airbags.

Klassifizierung von Schiffshebeluftschläuchen:

1. Die Standardspezifikation von Schiffshebeluftschränktaschen
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge für Ihre Projekte wählen.
L Durchmesser (D): Von 0,8m bis 2,0m.
L effektive Länge (EL): Es von 6m bis 18m.
L Gesamtlänge (TL): Von 7m bis 19,5m
Die oben genannten Spezifikationen sind nur unsere Standardspezifikation. Andere Spezifikation Schiff Hebeluftschücken können auch auf Anfrage des Kunden geliefert werden.

2. Die Standardanzahl der Schichten
Wir definieren die Anzahl der Schichten, also die Anzahl der synthetischen Reifencord-Schichten, um den Arbeitsdruck Sicherheit zu bestätigen. Normalerweise, Schiff heben Luftschiffe
4, 5, 6, 7, 8 Layentypen. Andere Typen sind auf Anfrage verfügbar.
High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)
High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)High Quality Inflatable Rubber Airbags Used for Wreck Salvage (D1.8m*L16m 6Layer)
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Marketingleiterin:  Sharon Chi

 

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