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Marine Ship Docking Yokohama Fender Auch Als Pneumatische Fender

Material: Rubber
Shape: Cylindrical
Structure: Floating
Size: 2.0*3.5~2.5*4.0m
Geben Sie 1 ein: Hebegurt/Netztyp
Zertifikat: CCS/ABS/Lr/BV/SGS

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Hersteller/Werk, Handelsunternehmen

360° virtueller Rundgang

Diamond-Mitglied Seit 2013

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Shandong, China
, um alle verifizierten Stärkelabels (30) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
SD-YT
Standard
ISO17357
Geben Sie 2 ein
50kPa/80kpa
Zubehör
Kostenlos
Zubehörmaterial
hdg
Marke
qingdao immergrün
Erfahrung
15 Jahre
Kapazität
300pcs/Monat
Lieferung
Palette/Eimer
Farbe
Schwarz/Grau
Verwendung
STS/STQ
Individuell erhältlich
ja
Land
china
Co/Formular e
Verfügbar
Transportpaket
Nake Pacakge
Spezifikation
customized
Warenzeichen
EVERGREEN
Herkunft
china
HS-Code
40169400
Produktionskapazität
300pcs/Monat

Produktbeschreibung

Evergreen Marine Schwimmende Pneumatische Gummikotflügel
 
1. Marine Aufblasbare Fender  ist ein  Führendes Anti-Kollisions-Gerät für Marine-Anwendung in der Welt heute.

Marine Aufblasbarer Fender  ist aus synthetisch-Kordel verstärkte Gummiplatte mit Druckluft innen, damit es auf dem Wasser zu schwimmen und als  Schutzmedium arbeiten. Daher dient  Marine Inflatable Fender  als  Wichtiges Schutzmedium gegen Kollision bei Ship-to-Ship (STS)-Transferoperationen und Ship-to-Dock (Std)-Liegeplätzen und Ankeroperationen.

    Immergrüne Marine Gummi Kotflügel.
Marine Ship Docking Yokohama Fender Also Called Pneumatic Fender
Marine Ship Docking Yokohama Fender Also Called Pneumatic Fender



2. Klassifizierungen der  Marine Aufblasbare Fender.

2, 1. Äußerer Gummi
Gummischicht, die die Außenseite des Kotflügels bedeckt Schützen Sie die Kabelschichten und den inneren Gummieinlage  
Vor Abrieb und anderen äußeren Kräften
 
2, 2. Innengummi
Liner einer Gummimembran, die die Druckluft abdichtet Im Kotflügel

2, 3. Synthetic-Reifen-Schnur Schicht für Verstärkung
Schicht aus synthetischem Reifencord-Gewebe, das den Innenluftdruck des Kotflügels beibehält

Da die Hauptfasern des synthetischen Reifencord-Gewebes nicht sind Geflochten wie synthetischer Canvas Stoff  
Oder synthetisches Bandgewebe, es gibt Vorteile für seine Ermüdungsbeständigkeit Leistung und Druck-halten Leistung.

2, 4. Perlenring
Stahlring, der an einem Ende angebracht ist (Oder beide Enden) Des Kotflügels und hält das Ende der Schnur Schichten

2, 5. Flanschöffnung
Stahlflansch, der am Kotflügel montiert ist, an den ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden kann

2, 6. Klassifizierung
Die Typen der Hochdruck-Kotflügel sind wie folgt definiert:
Geben Sie 1 Ein Hebegurt
Geben Sie 2 Ein Netztyp


2, 7. Anfänglicher Innendruck
Die anfänglichen internen Drücke werden wie folgt definiert:
A) pneumatisch 50 (Anfangsinnendruck 50 kPa);
b) Pneumatik 80 (Anfangsinnendruck 80 kPa)


Marine Ship Docking Yokohama Fender Also Called Pneumatic Fender
Marine Ship Docking Yokohama Fender Also Called Pneumatic Fender
Marine Ship Docking Yokohama Fender Also Called Pneumatic Fender

2, 9. Realbild
Marine Ship Docking Yokohama Fender Also Called Pneumatic Fender
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2, 10. Zertifikat

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