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Geprüfter Lieferant 1. Einführung und Erfolg
Evergreen ist der Erfinder des ersten Schiffs, der Marine Airbag startet, und setzt den Standard in der Industrie für hohe Leistung und Nutzungstechnologie. Jetzt sind Evergreen Marine Airbag (Schiff-Start-Airbag, intensive pneumatische Reifen) weit verbreitet in Schiff starten und landen, versunkene Schiffe Bergung und Wiederflotation, schweres Heben und fördern.
Dies ist eine große Schiff Startwege
2. Schiffsstart oder -Aufrüstung unter Berufung auf Marine Airbag ist eine Innovative Technologie mit größter Entwicklungsperspektive im Schiffbau. Schiffsstart marine Airbag überwindet den Nachteil der festen Startbahn, durch die
Die Produktionskapparaturen für Schiffbau und Schiffsreparatur waren in den kleinen und mittleren Werften begrenzt. Jetzt ist es eine Flexible Einführung Technologie voller Mobilität, die Vorteile in der Einsparung von Aufwand, Zeit,
Arbeitslast sparen, Investitionen sparen, Flexibilität, Sicherheit, Zuverlässigkeit, Herausragender umfassender wirtschaftlicher Nutzen, flexibel, sicher, zuverlässig und herausragender Nutzen, Etc. Die Starttechnologie von Apply Marine Airbag auf die
Das Starten und Landen von Schiffen überwindet die Beschränkungen der traditionellen Slide Board-Technologie, die häufig beim Bau kleiner oder mittlerer Schiffe verwendet wird.
3. Konstruktionsmerkmale des Schiffs, das Marine Airbag startet:
Ship Launching Airbag, Grundkörper besteht aus unseren Gummischichten, synthetisch-Kordel verstärkte Gummischichten, sind eine Art zylindrischer Airbags mit halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden.
Alle diese werden zusammen vulkanisiert und dann Luft innen verdichten, um innen zu ermöglichen, zu Rollen.
1. Außengummi
Die äußere Gummischicht, die die Außenseite des Schiffs abschussenden Marine-Airbags bedeckt, schützt die Schnur Schichten vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Diese Verbindung hat eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit, um allen Witterungsbedingungen und harten Anwendungen standzuhalten.
2. Synthetische Reifencord-Schicht zur Verstärkung
Die Verstärkungsschnur Schichten von Schiff starten marine Airbag, die aus Synthetic-Reifen-Schnur häufig in Reifen verwendet werden, sind in idealen Winkeln angeordnet, um den Innendruck zu halten und zu verteilen
Die Spannung gleichmäßig starke effiziente Verstärkung.
(Um die detaillierten Technologieparameter zu kennen, siehe Materialauswahl. )
3. Endstücke
Die Endbeschläge des Schiffsauslaßairbags umfassen einen Luftdichtheitsschwenk und einen Sicherheitslufteinlass für Airbags.
4. Klassifizierung von Schiff, das Marine Airbag startet:
1. Die Standardspezifikation des Schiffs, das Marine Airbag startet.
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge für Ihre Projekte wählen.
L Durchmesser (D): Von 0, 8m bis 2, 0m.
L effektive Länge (EL): Es von 6m bis 18m.
L Gesamtlänge (TL): Von 7m bis 19, 5m
Die oben genannten Spezifikationen sind nur unsere Standardspezifikation. Andere Spezifikation Schiff starten Marine Airbag Kann auch auf Anfrage des Kunden geliefert werden.
2. Die Standardanzahl der Schichten
Wir definieren die Anzahl der Schichten, also die Anzahl der synthetischen Reifencord-Schichten, um den Arbeitsdruck Sicherheit zu bestätigen. Normalerweise Schiff starten Marine Airbag
4, 5, 6, 7, 8 Layentypen. Andere Typen sind auf Anfrage verfügbar.
3. Das Material des Schiffs, das Marine Airbag startet
Es gibt zwei Arten von synthetischen Reifen-Schnur wegen der unterschiedlichen Leistung.
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