| Anwendung: | Metallurgy, Building Materials, Petrochemical, Cem |
|---|---|
| Funktion: | Change Drive Torque, Change Drive Richtung, Geschwindigkeit zu ändern, Geschwindigkeitsreduzierung, Geschwindigkeit erhöhen |
| Layout: | Helical |
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Horizontal Typ |
| Schritt: | Einzelner Schritt |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant In MASPTT entwickelte und hergestellte Hochgeschwindigkeitsgetriebe sind hauptsächlich für Anwendungen in der Energieerzeugungsindustrie, in Kompressoren und Pumpen vorgesehen. Die Herstellung erfolgt auf modernen Werkzeugmaschinen und Getriebe werden mit eigenen Komponenten oder Komponenten von professionellen Herstellern geliefert montiert. Alle Produkte werden auf einem dynamischen Prüfstand gründlich getestet.
Die Auslegung und Berechnung der Zahnradfestigkeit erfolgt nach API 613 5th Edition und AGMA 6011 (andere Norm kann auf Anfrage angewendet werden).
Das Getriebe ist selbsttragend und benötigt keine Verstärkung. Es verfügt über einen Fußflansch zur Befestigung an einem Fundament und Wagenheberschrauben (Nivellierschrauben) für eine einfache Installation. Das Getriebe muss nicht besonders gewartet werden. Es wird empfohlen, das Öl regelmäßig oder bei einer Änderung der Klimabedingungen zu wechseln - Einzelheiten finden Sie im Betriebshandbuch.
Das Standardgetriebe ist für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb im Temperaturbereich zwischen -50 / +50 Grad C eingestellt, sofern das Öl bei niedrigen Temperaturen vorgeheizt und bei hohen Temperaturen gekühlt wird. Sollte das Getriebe im Ex-Bereich oder unter anderen Sonderbedingungen betrieben werden, ist dies vertraglich zu vereinbaren. Die Effizienz des Standardgetriebes liegt normalerweise über 98,5%. Die Gesamtwirkungsgrad hängt von vielen Faktoren ab, wie z.B. Maschenverlusten, Lagerverlusten, Windverlusten usw. Wikov ist in der Lage, eine maßgeschneiderte Lösung zur Steigerung der Effizienz des Getriebes bis zu 99,5% vorzubereiten.
Netzverluste
Die Verzahnungsgröße basiert auf der übertragenen Leistung. Die Stromversorgung wird von einem Kunden gegeben. Es ist nicht möglich, die Maschenverluste erheblich zu reduzieren, jedoch strebt MASPTT die Verluste zu optimieren, um zusammen mit der Lebensdauer, der Haltbarkeit und dem NVH-Verhalten den besten Kompromiss zu erzielen.
Lagerverluste
Diese Verluste haben den größten Einfluss auf den Wirkungsgrad des Getriebes. Es ist notwendig, das Lager ordnungsgemäß zu konstruieren und zu dimensionieren.
Windsurfenverluste
Die Windverluste haben großen Einfluss auf den Wirkungsgrad des Getriebes, wenn die Umfangsgeschwindigkeit des Getriebes hoch ist. Diese Verluste (bis zu ca. 50 %) lassen sich durch die Windschutzabdeckung reduzieren.
Sonstige Verluste
Die Effizienz des Getriebes wird auch durch die Verluste der Ölpumpe (falls verwendet), den Verlust der Öleinspritzung usw. beeinflusst
Hauptgetriebekomponenten
Gehäuse
Das Gehäuse besteht aus 2 Teilen: Dem oberen und dem unteren Gehäuse. Es ist Stahlkonstruktion hergestellt. Das Gehäuse ist durch CAE-Methoden optimiert, um eine gute Steifigkeit, geringe Geräuschemissionen, hervorragende Kühleigenschaften und ein minimales Gewicht zu gewährleisten.
Im unteren Teil befinden sich Füße zur Befestigung des Getriebes am Fundament, die mit Wagenheberschrauben und mit der Befestigung der Erdungsschraube ausgestattet sind (wenn das Getriebe im explosionsgefährdeten Bereich bestimmt ist). Außerdem befinden sich der Öleingang/-Ausgang sowie die Wärmeleitfähigkeit der Temperaturmelder zur Anschlussdose. Im oberen Teil befindet sich eine Inspektionsabdeckung, die die ordnungsgemäße Schmierung der Verzahnungsräder überprüft, eine Entlüftung und die Bereitstellung von Schwingungssensoren. Die gesplittete Gehäusefläche ist horizontal, parallel zur Wellenachse. Beide Teile sind durch Schrauben verbunden und durch Pass-Stifte fixiert.
Wellen und Zahnräder
Beide Wellen sind geschmiedete Teile. HS-Welle wird aus einem Stück zusammen mit Getriebe geschmiedet. LS-Welle und Zahnrad werden getrennt geschmiedet und das Zahnrad wird auf der Welle wärmemontiert. Der Rücksplash Ring wird normalerweise aus einem Stück geschmiedet, wobei die Welle oder die Wärme montiert ist. Beide Zahnräder sind hochpräzise geschliffen. Zahnfl anks des HS Ritzels haben spezielle Modifikationen, um den Geräuschpegel zu reduzieren und die Durchbiegung der Wellen aufgrund von schwerer Belastung auszugleichen.
Eine Jagdzahnkombination besteht für Gegenzahnräder, wenn ein Zahn am Ritzel den Kontakt mit einem Zahn am Zahnrad nicht wiederholt, bis er alle anderen Zahnradzähne berührt hat.
Die Form der Wellenenden hängt vom Kundenwunsch ab (zylindrisch, konisch, flangant usw.).
Beide Wellen sind dynamisch nach ISO 1940 oder API 613 ausbalanciert.
Lager
Aufgrund der hohen Drehzahlen und der Lagerlast werden ausschließlich hydrodynamische Lager mit mehr Gleitflächen verwendet. Diese Lager sind in Lager unterteilt mit:
• feste Geometrie - es gibt keine Bewegung der Gleitflächen • Kippflächen - Gleitflächen bewegen sich.
Die LS-Welle (Low-Speed) wird normalerweise in Gleitlager mit zylindrischem Spiel (Fi-xed-Geometrie) eingesetzt. Eines der Lager ist radial (am nicht-treibenden Ende) und das andere (am treibenden Ende der Welle) ist ein kombiniertes radialaxiales Lager. Die Auslegung und Berechnung der Lager erfolgt nach den neuesten Methoden.
Die Lager auf der HS-Welle (High Speed) sind aufgrund der hohen Geschwindigkeit und der Pitchline-Geschwindigkeit normalerweise mit Kippbelag ausgestattet, und beide sind Radiallager.
Die Lager der neigbaren Bremsbeläge haben normalerweise 4 oder 5 Bremsbeläge und die statische Lastrichtung verläuft entweder auf einem Bremsbelag oder zwischen den Bremsbelägen. Die Schmierung dieser Lager kann durch Überlaufen des Zwischenraums zwischen den Belägen oder durch Öleinspritzung zwischen Belägen mittels mehrerer Düsen erreicht werden, was die Beläge auch vor umlaufenden Bewegungen schützt. Bei der Öleinspritzung ist es möglich, Reibungsverluste erheblich zu reduzieren. Diese Lager haben den höchsten Widerstand gegen Rotorinstabilität, da sie keine Last erzeugen, die Instabilität verursacht.
Wellendichtung
Die Wellendichtung erfolgt durch Labyrinthdichtungen und Splash-Ringe. Die Dichtkonstruktion hängt in der Regel von der Wellenumdrehung, den Betriebsbedingungen und der Umgebung ab. Der Vorteil der Labyrinthdichtung ist, dass sie nicht Reibabrieb ausgesetzt ist. Das ist sehr eff ective Art der berührungsfreien Dichtung richtig, insbesondere für hohe Geschwindigkeit und relativ staubigen Umgebung. Es ist möglich, es für niedrige und hohe Temperaturen ohne besondere Bestimmungen zu verwenden.
Die Labyrinthdichtung muss in horizontaler Position funktionieren. Es ist notwendig, den Ölablass aus dem Lagerraum so zu dimensionhalten, dass das Öl nicht austritt.
Gehäuseabdichtung
Die Getriebegehäuseabdichtung in der geteilten Fläche und unter allen Deckeln wird durch LOCTITE oder ein anderes ähnliches Dichtmittel gewährleistet.
Schmierung
Die Schmierung der Zahnräder erfolgt durch interne Rohrleitungen mit Sprühdüse. Die Lagerschmierung erfolgt über interne Ölkanäle im Getriebegehäuse. Der Ölablass aus dem Lagerraum wird durch Verstellung des Getriebegehäuses sichergestellt.
Der Nennöldruck liegt im Bereich von 0,1 - 0,15 MPa. Die Ölviskosität ist ISO VG 46 oder 32. Die Betriebstemperatur des Öls an den Lagern sollte zwischen 80 und 95 Grad Celsius betragen.Es ist notwendig, mechanische Verunreinigungen in das Schmiersystem zu vermeiden. Die zulässige Größe der Ölverunreinigungen hinter dem Ölfilter beträgt 10 - 25 µm.
Kühlung
Eine ausreichende Kühlung des Getriebes wird vor allem durch natürliche Strahlung sichergestellt, d.h. die im Öl angesammelte Wärme wird durch Strahlung und Konvektion in den umgebenden Bereich abgegeben. Die Temperatur des in das Getriebe eindrinenden Öls darf 50 Grad nicht überschreiten Die Unbeständigkeit dieser Temperatur führt zu einer reduzierten Lebensdauer des Produkts. Zur Kühlung und Schmierung des Getriebes ist die Standardschmiereinheit (inkl. Kühler, Filtration usw.) zu verwenden.
Sensoren und Überwachung
Getriebe können mit verschiedenen Temperatur-, Vibrations-, Drehzahl- und Axialhubsonden ausgestattet werden. Die Ferndiagnose des Getriebes ist eine optionale Ausstattung des Getriebes.
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PTT kennt Getriebe. Als führender Hersteller von Industriegetrieben bietet PSS die besten Lösungen für die Kraftübertragung, um Ihre spezifische Industrieanwendung perfekt zu erfüllen. Beim Getriebe hat PTT noch viel mehr zu teilen.
Mit unserem Getriebe erfüllen wir immer alle Branchen
PTT strebt eine 100%ige Zufriedenheit von Kunden aller Branchen an. Wir begrüßen Herausforderungen, maßgeschneiderte Design oder spezielle Lösung bieten, um die speziellen Anforderungen der Kunden auf Anwendungen zu erfüllen. Wir möchten Unmöglichkeit zu Möglichkeit machen.
Hauptfunktionen
Turbinengetriebe und Planetengetriebe sind unsere Vorteile. Die meisten Unternehmen können nur Kegelradgetriebe herstellen, und wir haben ein starkes Konstruktionsteam, das jetzt Turbinengetriebe bis 70, 000 U/min entwickelt hat.
Vielfalt
PTT bietet eine große Vielfalt an Untersetzungsgetriebe, Getriebemotor und Getriebe. Mit PTT finden Sie zweifellos, was Sie brauchen.
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Fähigkeit
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Wir haben eine große Liste unserer zufriedenen Kunden
Unter der großen Liste unserer zufriedenen Kunden gibt es viele richtungsweisende Top-Marken in verschiedenen Branchen.
Mian-Produkte
Schräggetriebe
Kegelradgetriebe
Getriebe der Serie ZYJ
Getriebe der DY-Serie
P Planetengetriebe
Fräsgetriebe der Serie MLX
Hochgeschwindigkeitsgetriebe
Getriebe ohne Stativ
F: Sind Sie Handelsunternehmen oder Hersteller?
A: Wir sind Hersteller mit über 20 Jahren Erfahrung.
F: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen ist es innerhalb von 10 Tagen, wenn die Ware auf Lager ist, für Waren, die nach Bestellung produziert werden, ist es innerhalb von 35 Tagen nach Auftragsbestätigung.
F: Wie lange sollte ich auf das Feedback warten, nachdem ich die Anfrage abgeschickt habe?
A: Normalerweise innerhalb von 12 Stunden.
F: Welche Informationen sollte ich Ihnen geben, um das Produkt zu bestätigen?
A: Modell/Größe, Übersetzungsverhältnis, Geschwindigkeit, Wellenrichtungen & Bestellmenge usw.
Q: Hong Long ist Ihre Produktgarantie?
A: Wir bieten 12 Monate Garantie ab dem Abreisetag der Ware.
F: Was sind Ihre Zahlungsbedingungen? T / T 100% im Voraus für einen Betrag weniger als USD10000.-, 30% T / T im Voraus , Balance vor dem Versand für einen Betrag über USD10000.
Wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie sich gerne an uns wenden:
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