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Geprüfter Lieferant Insgesamt optimierte Matching-Technologie wird mit hoher Festigkeit Boomund optimiertes Seitenverhältnis, die Boom Torsion reduziert, Side-Biegen, etc. NewSingle-Zylinder-Pinning-Teleskop-System bringt höhere Teleskopzuverlässigkeit übernommen. Eingefügte Schieber können die überlappende Länge benachbarter Auslegerabschnitte effizient erhöhen und Punkt- oder Linienkontakt zwischen Ausleger und Ausleger beseitigen, so dass lokale Knickerscheinungen effektiv vermieden werden. CompactBoom Tail Struktur verbessert Ausleger Teleskoping Verhältnis, die effektiv beitragsesto längere Ausleger Länge. Der Ausleger mit sechs Sektionen kann bis zu 64m verlängert werden, 1mhigher als der längste Ausleger der Branche, mit einer Leistungsverbesserung von 15~20%.
XCT100(G1) ist auch der erste Allrad-LKW-Kran im Inland, die den Bedarf unter verschiedenen Straßenbedingungen erfüllen kann. Der Fahrmodus kann je nach Straßenlage automatisch aktiviert werden. Die Achsen 2, 3, 4 werden für das Fahren auf der normalen Straße verwendet, um Kraftstoff zu sparen. Die Achsen 1, 2, 3, 4 werden für das Fahren auf der rauen Straße eingesetzt, um ein flexibleres Fahrwerk mit höherer Passfähigkeit zu realisieren.
2. Energieeinsparung
Ausgestattet mit hochpräzisen Sensoren und großen Leistungskühler, newenergy-sparendes Hydrauliksystem nimmt große Verdrängerpumpe mit intelligenter Motorsteuerungstechnologie, um eine höhere Energieausnutzung, geringere Wärmeproduktion, verbesserte Systemzuverlässigkeit und 15% Kraftstoffeinsparung zu erreichen. Gleichzeitig wird die Manipulationsruhe verbessert, und der Vorteil der Steuerungstechnik von Oriemacvalve wird voll ausgenutzt, um eine höhere Betriebsstabilität, feinere Kontrolle, schnellere Geschwindigkeit und perfektes Manipulationsgefühl zu erreichen.
Unter Berücksichtigung von Leistung und Wirtschaftlichkeit kombiniert das passende Low-Speed-Großtorquepower-System optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit perfekt.
3. Intelligent
Die neueste Steuerungstechnik Plattform wird übernommen, um das System mit der Realisierung von intelligenten Kranbetrieb und Fahrsteuerung, wie automatische Planung der Arbeitsbedingungen, Windenservosteuerung, Hubhöhenkompensation Steuerungstechnik, Und andere in-House entwickelte intelligente Boom-Technologien, die zu einer verbesserten Automatisierung der Boomcontrol und zu einer höheren Hubsicherheit in hohem Maße beitragen.
Die Modi Straßenfahrt und enge Wenderadius sind über die hydraulische Steuerservosteuerung der Hinterachse verfügbar, um stabiles Fahren mit hoher Geschwindigkeit und flexibles Fahren mit niedriger Geschwindigkeit zu gewährleisten.
4. Aussehen und Ergonomie
Der Kran hat neu Oriemac G Generation Aussehen von LKW-Kran, der mehr robust und elegant aussieht konzipiert. Der gesamte Kran wurde ergonomisch verbessert. Die Luftfederung für die geräuscharme Fahrerkabine ausgestattet verbessert den Fahrkomfort. Neu gestaltete Aluminium Deck präsentiert Ästhetik.
Oriemac Mensch-Maschine-Interaktives System mit der Ebene des Familienwagens, d. H. Ergonomisch gestaltete Arbeitsfläche, 13 intelligente und informative Interaktivetechniken und benutzerfreundliche Mensch-Maschine-Interaktion sind mit der Fahrzeugkondition übersichtlich auf einen Blick verfügbar.
[Produktparameter]
| Kategorie |
Element |
Einheit |
Parameter | ||
| XCT100 (G1) | |||||
| Umrissbemaßungen |
Länge×Breite×Höhe | Mm | 15600×3000×3870 | ||
| Radstand | Mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
| Spur (vorne/hinten) | Mm | 2449/2315 | |||
| Überstand vorn/hinten | Mm | 2650/2765 | |||
| Verlängerung vorn/hinten | Mm | 1840/0 | |||
| Gewicht |
Max. Zulässiges Gesamtgewicht | Kg | 55000 | ||
| Achslast |
1st Achse | Kg | 10000 | ||
| 2nd Achse | Kg | 10000 | |||
| 3rd Achse | Kg | 13000 | |||
| 4th Achse | Kg | 13000 | |||
| 5th Achse | Kg | 9000 | |||
| Reisen |
Max. Fahrgeschwindigkeit | Km/h | 90 | ||
| Min. Drehdurchmesser | M | 23 | |||
| Bodenfreiheit min | Mm | 326 | |||
| Anfahrwinkel | Nr. | 18/13 | |||
| Bremsweg (anfängliche Bremsgeschwindigkeit bei 30 km/h) | M | ≤10 | |||
| Max. Sortenfähigkeit | % | 45 | |||
| Geräuschpegel im Außenbereich | DB(A) | ≤88 | |||
| Geräuschpegel in sitzender Position | DB(A) | ≤90 | |||
| Ölverbrauch pro 100 km | L | 70 (Weichai) | 65 (cummins) | ||
| Gehäuse |
Motor |
Modell | -- | WP6G240E330 | OM906LA. E3A/2 |
| Nennleistung/Drehzahl | KW/(U/min) | 176/2300 | 190/2200 | ||
| Max. Abtriebsmoment/Drehzahl | N. M/(U/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | ||
| Modell | -- | WP12, 430 E50 | ISM11E5 440 | ||
| Nennleistung/Drehzahl | KW/(U/min) | 316/1900 | 324/1900 | ||
| Max. Abtriebsmoment/Drehzahl | N. M/(U/min) | 2060/1000-1400 | 2080/1200 | ||
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