1.Small radiale Dimension und große Tragfähigkeit werden häufig in Shafting Getriebe unter niedrigen Geschwindigkeit und schwere Lastbedingungen verwendet.
2.Es kann den relativen Offset zweier Achsen in einem bestimmten Winkel kompensieren und mit der Mittelachse lange Strecken arbeiten.
3.IT ist geeignet für die Verbindung von horizontalen zwei koaxialen Achsen und Das Fahren der Schaft mit einem bestimmten Winkel verplaceme
Trommelgetriebe Kupplung, Trommelzahn ist die äußere Zähne in einem sphärischen, sphärischen Zentrum in der Zahnradachse gemacht, Seitenspiel als das allgemeine Zahnrad. Die Trommelradkupplung kann einen größeren Winkelversatz als die gerade Zahnradkupplung ermöglichen. Darüber hinaus wird der Kontaktzustand der Zähne verbessert, so dass die Fähigkeit zur Übertragung von Drehmoment verbessert wird und die Lebensdauer der Kupplung verlängert wird. Wenn die Trommelradkupplung für sicheres und zuverlässiges Arbeiten sorgt, ist eine gute Schmierung im Austausch gegen langsamen Verschleiß unerlässlich. Die Hochgeschwindigkeits-Trommelkupplung wird meist durch Schmieröl geschmiert, das durch hochpräzisen Ölfilter gefiltert werden muss, das Filtrat ist weniger als 10 Mikron und die Zahnoberfläche erfordert eine kontinuierliche Schmierung, sonst steigt die Zahnoberflächentemperatur an und sammelt Feuchtigkeit und Schmutz. Einige Trommelförmige Kupplungen mit hoher Drehzahl verwenden manchmal die Struktur einer Ölsammelnut, d. h, die Ölsammelnut wird in der Bohrung der äußeren Zahnradwelle verarbeitet, und die Ölbohrung, die mit der Ölsammelnut kommuniziert wird, wird unten in die äußere Zahnradnut gebohrt. Um es vollständig geschmiert zu machen, verlassen wir uns auf die Trommel-Typ-Zahnkupplung High-Speed-Betrieb der Zentrifugalkraft, wird in die internen und externen Zähne Mesh injiziert werden. Unter dem Zustand der Winkelverdrängung und Spannungskonzentration wird der Kontaktzustand der inneren und äußeren Zähne durch Extrusion der Kante des geraden Zahnes verbessert, so dass die Reibung und der Verschleiß der Zahnoberfläche reduziert und das Rauschen reduziert wird. Unter den gleichen Bedingungen erhöht sich die Tragfähigkeit der Trommelgetriebekupplung im Durchschnitt um 15 -20% gegenüber der geradlinigen Getriebekupplung hinsichtlich des Außendurchmessers der inneren Getriebehülse und des maximalen Außendurchmessers der Kupplung.