After-sales Service: | 18 Months |
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Warranty: | 18 Months |
Schnittstelle: | BNC \ VGA \ HDIM |
Betriebssystem: | Linux |
Anzahl der unterstützten Festplatten: | 1 |
Kompressionsformat: | H.265 |
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Das System MS-VD201 zur Erkennung von toten Winden und zur Überwachung der Fahrersicherheit ist ein für Nutzfahrzeuge entwickeltes Produkt. Es kombiniert Kollisionswarnfunktionen (FCW) und Funktionen zur Fahrerzustandsüberwachung (DSM), um Verkehrsunfälle zu reduzieren und Leben zu retten.
Aufgrund des sichtbaren toten Windes in den Rückspiegeln des Fahrzeugs sind Fußgänger im toten Winkel bei der Fahrt nicht zu sehen. Wenn sich Fußgänger im toten Winkel befinden, kann es beim Spurwechsel oder beim Abbiegen zu einem Verkehrsunfall kommen. Unter Bedingungen wie starkem Regen, Nebel und dunkles Licht in der Nacht ist es noch schwieriger, den blinden Bereich zu sehen. Das tote Winkel-Überwachungssystem wurde entwickelt, um die Probleme mit dem toten Bereich des Rückspiegels zu lösen. Wenn das System funktioniert, werden Kameras installiert, um die toten Winkel zu bedecken, und der BSD-Algorithmus wird verwendet, um zu bestimmen, ob sich Fußgänger in der Bild- oder Videosequenz befinden und um eine präzise Positionierung zu gewährleisten. Wenn ein Fußgänger die virtuelle Warnlinie überquert, ertönt ein Alarm, um den Fahrer und Fußgänger zu warnen. Die DSM-Kamera mit interner Ansicht kann abnorme Fahrverhalten wie Fahrerermüdung, abgelenkte Fahrweise, Rauchen und Telefonanrufe erkennen und die Identität des Fahrers mithilfe des Gesichtserkennungsalgorithmus überprüfen.
Das BSD- oder DSM-Warnungsereignis wird an den Back-End-Server gesendet. Die gesammelten Ereignisdaten können verwendet werden, um eine detaillierte Fahrverhalten-Analyse der Fahrer durchzuführen, die Sicherheit und die Betriebseffizienz der Flotte zu verbessern und möglicherweise die Versicherungskosten zu senken.
Spezifikationen
Kategorie | Name | Parameter | Kategorie | Name | Parameter |
Abmessungen | AI-Box | 148,5 x 130,6 x 34,8 mm (weight500g) | DOSE |
CAN-Kabel | CAN_H/CAN_L |
BSD-Kamera | 60 x 60 x 90 mm | Analoge Signalleitung | Drehzahlimpuls/Lenkung/Bremse links und rechts usw. | ||
DSM-Kamera | 49,0 x 44,5 x 81,5 mm (Gewicht 169g) | Integrierter Sensor | GPS | ✓ | |
Prozessor Plattform |
Architektur | ARM | Schwerkraftsensor | ✓ | |
CPU | Cortex-A7, 1GHz | Gyro | ✓ | ||
DSP | 3 | Externe Schnittstellen | RS232 serielle Schnittstelle | *1 | |
RAM | 512M | AHD-Videoausgang | *2 | ||
BLITZ | 1G | Packliste |
AI-Box | *1 | |
SD-Kartenerweiterung | Maximale Unterstützung 128G | BSD-Kamera | *1 | ||
DSM-Kamera | *1 | ||||
BSD-Kamera | Auflösung | 1920 x 1080 | Netzkabel | *1 | |
Sichtfeld | 90 Grad | GPS-Antenne | *1 | ||
Bildmodus | RGB+IR | ||||
Freiheitsgrad | / | Videoausgangskabel | *2 | ||
DSM-Kamera | Auflösung | 1920 x 1080 | Serielles Kabel | Optional | |
Sichtfeld | 65 Grad | Elektrische Parameter |
Betriebsspannung | 12V-36V | |
Bildmodus | IR | ||||
Freiheitsgrad | 360 Grad verstellbare Halterung | Durchschnittlicher Betriebsstrom | <350mA @DC 24V | ||
Integrierter Lautsprecher | Unterstützung |
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