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| Flansch IX Dichtringe Viele Kunden haben auf SUNWELL`s Fachwissen und Erfahrung im Einsatz von Hochdruck- und Hochtemperaturmetall-zu-Metall-Statikabdichtung gezockt. SUNWELL Hat ein Dichtungssystem entwickelt, das einen modifizierten Kegelring verwendet, der ausgezeichnete Dichtigkeit unter den schwierigsten Bedingungen von Druck, Temperatur, Thermocycling und Schock bietet. IX-Dichtringe sind für den Einsatz bei NORSOK CFC (Compact Flansch Connections) konzipiert und werden dort eingesetzt. Die Ringe kommen in drei verschiedenen Stahlsorten und Sind mit PTFE in verschiedenen Farben beschichtet, um Unterscheiden Sie zwischen ihnen (Standard-Kennzeichnung NORSOK) Die entworfenen oder Materialien sind so auszuwählen, dass die Hauptabdichtungsarnen nicht korrosionsbeständig sind. Typische Dichtungsringe: Die typische minimale Streckgrenze und die ultimative Spannung des Dichtungsringmaterials müssen bei der maximalen Auslegungstemperatur 300MPa bzw. 360MPa betragen, um eine einigermaßen elastische Rückfederung zu ermöglichen. Eine geringere Festigkeit kann verwendet werden, wird jedoch nicht empfohlen. Der Anwender ist für die Auswahl eines Dichtungsringmaterials verantwortlich, das für das Betriebsmedium und die Auslegungstemperatur geeignet ist. Dichtungsring-Materialien werden üblicherweise ausgewählt, um mit dem Flanschmaterial kompatibel zu sein. D. H. Duplex-Dichtring im Duplexflansch. Auswahl des IX-Dichtrings:
Beschichtung: IX-Dichtringe müssen mit einer PTFE-Beschichtung von 10μm bis 30μm beschichtet werden. Die Farbe der Beschichtung muss den oben genannten Anforderungen entsprechen. Oberflächengüte: Alle Oberflächen von Seeringen müssen mit maximaler Oberflächenrauheit gemäß der folgenden Tabelle bearbeitet werden:
Wie IX-Ringdichtung funktioniert IX Dichtring Axialkräfte werden auf die Konus des Metalldichtrings ausgeübt und in eine radiale Dichtkraft übersetzt. Bei erhöhter Vorspannung wird die Fase geschlossen und der Kontakt von Angesicht zu Angesicht am äußeren Keil erreicht, während der Großteil der Vorspannung der Schraube als Druckkräfte zwischen den Flanschflächen an der Ferse übertragen wird. Es gibt zwei unabhängige Siegel. Die erste Dichtung wird durch die Anwendung der Dichtungssitzspannung an der Flanschabsatz erzeugt. Der Flansch bleibt auch`s seinem äußeren Umfang an den Flanschflächen für alle zulässigen Belastungsstufen in Kontakt. Die Hauptdichtung ist der IX-Dichtring. Die Kraft des Dichtrings wird durch die elastische gespeicherte Energie im beanspruchten Dichtring erzeugt. Jede Höllenleckage führt zu einem intemalen Druck, der auf den Dichtungsring im Inneren wirkt und die Dichtungswirkung verstärkt. Die Konstruktion soll die Exposition gegenüber Sauerstoff und anderen korrosiven Substanzen verhindern. Dadurch wird Korrosion der Flanschflächen, der beanspruchten Länge der Schrauben und des Dichtrings verhindert. IX-Dichtring einbauen: Größe Und Gewicht: Die IX-Ringe haben nur eine Abmessung pro DN (Nenndurchmesser), der alle Druckklassen abdeckt
> Größe Form 10mm bis 1700mm derzeit in Betrieb; > Je höher der Druck, desto attraktiver wird die SUNWELL -Konstruktion, da der Innendruck die Dichtwirkung verstärkt; > IX Dichtring kann bei hohen Temperaturen sein. Die maximale Betriebstemperatur wird durch das ausgewählte Dichtungsmaterial begrenzt. Die Werkstoffe reichen von Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl bis hin zu Inconel, mit einer Reihe von Beschichtungen für die Schmierung; > Das Dichtungssystem ist unter den schwierigsten Bedingungen von Druck, Temperatur, Vakuum extrem dicht und eignet sich für nukleare Anwendungen; > Kaltabschreckung und thermische Zyklen sind die Ursache für die meisten Leckageprobleme, bei denen herkömmliche Verbindungen und Dichtungsmaterialien verwendet werden. Die zusätzliche Flexibilität des IX-Dichtrings sorgt für eine dichte Abdichtung bei thermischen Transienten; > Kompakte und leichtere Flanschdesigns können in der Regel mit IX Dichtringen erreicht werden. Die Bereiche der Flüssigkeitssiegel und die Gelenklasten sind im Vergleich zu herkömmlichen Druckverbindungen geringer. > Der all IX Seal Ring ist elastisch im Design und kehrt beim Ausbau in seine ursprüngliche Form zurück, die wiederverwendbar ist. Alle Dichtungen einer bestimmten Größe sind ohne Vormontage austauschbar. |
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