Schlaganfall: | Zwei Striche |
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Gewicht: | 53kg |
Verschiebung: | 496,0cc |
Betriebsbereich Vollgas: | 4500-5500 U/m |
Gangposition: | Vorwärts-Neutral-Rückwärts |
Übersetzungsverhältnis: | 2,08 (27:13) |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Die von Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd. Angebotene Außenbordmotorserie ist für die Kompatibilität mit Yamaha-Motoren ausgelegt. Die Motoren sind in verschiedenen PS-Optionen erhältlich und eignen sich für verschiedene Arten von Booten.
Alle 2-Takt-Motoren dieser Serie sind ähnlich wie Yamaha-Motoren in Bezug auf die Pferdestärken.
Die Motoren 9,9hp, 15hp und 18hp basieren auf der ENDURO-Serie von Yamaha. Diese Motoren sind sehr wettbewerbsfähig und bieten außergewöhnliche Leistung für Ihre Bootsfahrten Bedürfnisse.
Wir sind Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd., ein chinesischer professioneller Außenbordmotor-Hersteller. Alle unsere Außenbards sind CE-geprüft und unsere Fabrik ist ISO9001 qualifiziert. Unser Sortiment reicht von 2,5hp bis 30hp, erhältlich in zwei und vier Hüben.
Qualität zuerst, benutzerorientiertes Management, Engagement für den Kundenservice
Ningbo, unsere Fabrik befindet sich in Xiapu Zone von Beilun Ningbo Zhejiang China. Die nahe gelegene Straße ist ein Container-Lagerplatz, was die Lieferung sehr bequem macht.
Modell | T2,5A | T3A | T4c | T5c | TE9,9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abmessungen | Gesamtlänge | 628mm (24,7 Zoll) | 628mm (24,7 Zoll) | 677mm (26,7in) | 677mm (26,7in) | 878mm (34,6 Zoll) | 878mm (34,6 Zoll) | 878mm (34,6 Zoll) | 843mm (33,2 Zoll) | 843mm (33,2 Zoll) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtbreite | 289 mm (11,4 in) | 289 mm (11,4 in) | 322mm (12,7in) | 322mm (12,7in) | 363 mm (14,3in) | 363 mm (14,3in) | 363 mm (14,3in) | 399mm (15,7in) | 399mm (15,7in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamthöhe S | 997 mm (39,3 in) | 997 mm (39,3 in) | 978mm (38,5in) | 978mm (38,5in) | 1062mm (41,8in) | 1062mm (41,8in) | 1062mm (41,8in) | 1146mm (45,1in) | 1146mm (45,1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamthöhe L | 1124 mm (44,3 in) | 1124 mm (44,3 in) | 1011mm (39,8in) | 1011mm (39,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1273 mm (50,1in) | 1273 mm (50,1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nettogewicht (S/L) | 16,5kg/17kg | 16,5kg/17kg | 20,5kg/21kg | 20,5kg/21kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 53kg/54,5kg | 53kg/54,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bruttogewicht (S/L) | 21kg/ 21,5kg | 21kg/ 21,5kg | 27kg/ 27,5kg | 27kg/ 27,5kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 63kg/ 64,5kg | 63kg/ 64,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verpackungsgröße (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betriebsbereich Mit Voller Drosselklappe | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Leistung | 1,8kW/2,5hp | 2,2kW/3hp | 2,9kw/4hp | 3,7kW/5hp | 7,3kw/9,9hp | 11kW/15hp | 13,2kw/18hp | 18kW/25hp | 22,1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leerlaufdrehzahl | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verschiebung | 70,0cc | 70,0cc | 103,0cc | 103,0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496,0cc | 496,0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bohrung×Hub | 46,0×42,0mm (1,81×1,65 Zoll) | 46,0×42,0mm (1,81×1,65 Zoll) | 54,0*45,0 mm | 54,0*45,0 mm | 56,0×50,0mm | 56,0×50,0mm | 56,0×50,0mm | 72,0×61,0mm (1,81*1,65in) | 72,0×61,0mm (1,81*1,65in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündanlage | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündkerze | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündkerzenabstand | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Steuerungssystem | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System Wird Gestartet | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starten Des Carburation Systems | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gangposition | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Übersetzungsverhältnis | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trimm- und Neigesystem | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empfohlener Kraftstoff | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empfohlenes Motoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraftstoffverhältnis | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Getriebeöl | 0,075 L | 0,075 L | 0,100L | 0,100L | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankinhalt | 1,4 L | 1,4 L | 2,8 L | 2,8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen