Treibstoff: | Diesel |
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Schlaganfall: | Zwei Striche |
Gewicht: | 53kg |
Verschiebung: | 496,0cc |
Betriebsbereich Vollgas: | 4500-5500 U/m |
Gangposition: | Vorwärts-Neutral-Rückwärts |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Der Dieselmotor ist kompatibel mit Yamaha Außenbordmotoren. Die Modelle F2,5, F4 und F6 haben die gleiche obere Einheit wie die Yamaha 4-Takt-Motoren und die gleiche untere Einheit wie Yamaha 2-Takt-Motoren. Außerdem haben alle Motoren der 2-Takt-Serie ähnliche Spezifikationen wie Yamaha-Motoren in jeder Pferdestärken-Kategorie. Die Modelle 9,9hp, 15hp und 18hp basieren auf der ENDURO-Serie von Yamaha und bieten wettbewerbsfähige Leistung und Leistung.
Der Dieselmotor wird mit einer 1-jährigen Garantie für den gewerblichen Einsatz und Vergnügen geliefert. Für Großbestellungen mit einer Mindestmenge von 10 Stück bieten wir Ihnen 1% kostenlose Ersatzteile an.
Wir bieten OEM-Service, und unser Team von Schlüsselingenieuren hat über 20 Jahre Erfahrung, nachdem zuvor in der BRP Außenbordfabrik von China DG gearbeitet.
Wir bieten eine Reihe von Dieselmotoren an:
Der Dieselmotor ist CE, SGS und ISO 9001 zertifiziert.
Produktionszeit: 20 Tage nach Auftragsbestätigung und Erhalt der Anzahlung von 30%
CE-Standard, FOB Ningbo, USD Währung
Mindestbestellmenge (MOQ): 1-10 Stück
Einzelheiten zu den Farbmaterialien finden Sie im beigefügten Angebotsblatt
Die Packdetails sind ebenfalls im Anhang angegeben
Muster sind innerhalb von 2 Werktagen bei Lagerverfügbarkeit verfügbar. Die Fracht wird abgeholt und die Kurierkosten werden nach Abschluss der Verpackung ermittelt.
Wir sind ein chinesischer professioneller Außenbordmotor Hersteller. Alle unsere Außenbards sind CE-geprüft und unsere Fabrik ist ISO9001 qualifiziert. Unser Produktprogramm umfasst Modelle von 2,5hp bis 40hp, die sowohl in zwei- als auch in Viertakter erhältlich sind.
Unsere Philosophie dreht sich um Qualität zuerst, User-Oriented Management und Engagement für den Kundenservice.
Der Dieselmotor wird im Hafen von Ningbo beladen. Unsere Fabrik befindet sich in Xiapu Zone von Beilun, Ningbo, Zhejiang, China, mit einem Container-Lagerplatz in der Nähe, die bequeme Lieferung.
Modell | T2,5A | T3A | T4c | T5c | TE9,9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abmessungen | Gesamtlänge | 628mm (24,7 Zoll) | 628mm (24,7 Zoll) | 677mm (26,7in) | 677mm (26,7in) | 878mm (34,6 Zoll) | 878mm (34,6 Zoll) | 878mm (34,6 Zoll) | 843mm (33,2 Zoll) | 843mm (33,2 Zoll) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtbreite | 289 mm (11,4 in) | 289 mm (11,4 in) | 322mm (12,7in) | 322mm (12,7in) | 363 mm (14,3in) | 363 mm (14,3in) | 363 mm (14,3in) | 399mm (15,7in) | 399mm (15,7in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamthöhe S | 997 mm (39,3 in) | 997 mm (39,3 in) | 978mm (38,5in) | 978mm (38,5in) | 1062mm (41,8in) | 1062mm (41,8in) | 1062mm (41,8in) | 1146mm (45,1in) | 1146mm (45,1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamthöhe L | 1124 mm (44,3 in) | 1124 mm (44,3 in) | 1011mm (39,8in) | 1011mm (39,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1189 mm (46,8in) | 1273 mm (50,1in) | 1273 mm (50,1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nettogewicht (S/L) | 16,5kg/17kg | 16,5kg/17kg | 20,5kg/21kg | 20,5kg/21kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 53kg/54,5kg | 53kg/54,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bruttogewicht (S/L) | 21kg/ 21,5kg | 21kg/ 21,5kg | 27kg/ 27,5kg | 27kg/ 27,5kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 63kg/ 64,5kg | 63kg/ 64,5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verpackungsgröße (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betriebsbereich Mit Voller Drosselklappe | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Leistung | 1,8kW/2,5hp | 2,2kW/3hp | 2,9kw/4hp | 3,7kW/5hp | 7,3kw/9,9hp | 11kW/15hp | 13,2kw/18hp | 18kW/25hp | 22,1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leerlaufdrehzahl | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | Zwei Striche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verschiebung | 70,0cc | 70,0cc | 103,0cc | 103,0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496,0cc | 496,0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bohrung×Hub | 46,0×42,0mm (1,81×1,65 Zoll) | 46,0×42,0mm (1,81×1,65 Zoll) | 54,0*45,0 mm | 54,0*45,0 mm | 56,0×50,0mm | 56,0×50,0mm | 56,0×50,0mm | 72,0×61,0mm (1,81*1,65in) | 72,0×61,0mm (1,81*1,65in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündanlage | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündkerze | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zündkerzenabstand | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | 0,9-1,0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Steuerungssystem | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System Wird Gestartet | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starten Des Carburation Systems | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gangposition | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Übersetzungsverhältnis | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trimm- und Neigesystem | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empfohlener Kraftstoff | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empfohlenes Motoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | 2-stoke Außenbordmotoröl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraftstoffverhältnis | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | 50:1 Uhr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Getriebeöl | 0,075 L | 0,075 L | 0,100L | 0,100L | 0,250L | 0,250L | 0,250L | 0,320L | 0,320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankinhalt | 1,4 L | 1,4 L | 2,8 L | 2,8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen