Zylinder: | 1 |
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Kraftstoff-Art: | Benzin |
Hubraum: | 1-2L |
Motor: | 2-Takt |
Engine Position: | Außenbord- |
Zustand: | Neu |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Earrow Technologiefirma setzen jetzt ourself kleiner Pferdestä Rke ein, um diese Produktpalette konkurrierend zu bilden gegen Marke der Oberseite drei.
Vorteile:
1. 7 Jahre Ersatzteilproduktionserfahrung. Meiste castin sterbeng (Aluminium) Die Teile und die Plastikteile werden durch unseren eigenen Produktionszweig, zusichern gebildet Teile Qualitä Tskontrolle
2. Hauptingenieure verwendet, um in der vorhergehenden BRP chinesischen Tochterpflanze zu arbeiten, Wir erlernen von der BRP Technologie, verglichen mit anderem chinesischem Auß Enbordmotor, unsere Auß Enborde sind ruhiger; 3. Der gleiche Oberflä Chenbehandlungstandard Prozess Mit BRP Johnson Technologie
Wir haben einen speziellen Oberflä ChenvorbehandlungProduktionszweig, eine passivierte Oberflä Che, die die Teile gebildet werden u. Einen haltbareren Motor, Antikorrosion
Der Qualitä Tsauß Enborde von Taiwan/von Japan/von Deutschland verwenden Ersatzteile:
Zylinder Dichtungs Taiwan-Teile: Neue Dichtung kommt mit klebt, keine Notwendigkeit, Kleber wä Hrend hinzuzufü Gen Montage. Neue Dichtung kann Wiederverwendung fü R 2 oder 3mal nachher sein DISassemble.
Kurbelwelle- u. Einlassventil: Taiwan-Lieferant, mehr qualifIEd, Lä Nger Motorleben.
Vergaser: TK Japan
Kolbenring: Autoteilmarke (Japan-Marke)
Tragen in der Kurbelwelle : Koyo Marke Japan
Drive Welle: Taiwan-Marke mehr Hä Rte
Peilungen: NSK Marke & Germany INA
Volle Sets des Gangess In niedrigerem vereinigt: Taiwan-Teile
Volle Sets der elektrischen Teile: China-Spitzenmarke, die gleichen Lieferanten mit Honda Motoren
Berufsproduciton Zeile fü R beide Auß Enborde und sie ist Ersatzteile:
Modell | 3A |
Abmessung | Gesamtlä Nge: 628mm (24.7 innen) Gesamtbreite: 289 mm (11.4 innen) Gesamthö He S: 997 mm (39.3 innen) Gesamthö He L: 1124 mm (44.3 innen) |
Gewicht | S: 16.5 Kilogramm (36lbs) L: 17 Kilogramm (37.5lbs) |
Volleistung-Arbeitsbereich | 4500-5500 r/m |
Maximale Ausgabe | 2.2kw/3hp |
Leerlaufdrehzahl | 1200± 50r/m |
Typ | Anfall zwei |
Distanzadresse | 70.0cc |
Bore× Stroke | 46.0× 42.0mm (1.81× 1.65 innen) |
Zü Ndsystem | CDI |
Funken-Stecker | NGK BR7HS-10 |
Funken-Stecker-Abstand | 0.9-1.0mm |
Kontrollsystem | Pflü Ger-Griff |
Anfangssystem | Manuell |
Beginnen des Karburierung-Systems | Drosselklappen-Ventil |
Gang-Position | Vorwä Rts-Null |
Gang-Verhä Ltnis | 2.08 (27: 13) |
Ordnungs-und Neigung-System | Manuelle Neigung |
Empfohlener Kraftstoff | Unverbleit Benzin |
Empfohlenes Motorö L | Ö L des Auß Enbordmotor 2-stoke |
Brennö Lverhä Ltnis | 50: 1 |
Gang-Ö L | 0.075 L |
Kraftstofftank-Kapazitä T | 1.4 L |
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