Empfohlener Kraftstoff: | Bleifreies Benzin |
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Farbe: | Schmuck blau, perlweiß, dunkelgrau |
Zündanlage: | cdi |
Steuerungssystem: | Deichselgriff |
Anlassersystem: | Manuell |
Verschiebung: | 139cc |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Unser Vorteil:
Unsere Zukunft:
Unser Unternehmen wird sich weiterhin auf die Produktion und Erforschung von Außenbordmotoren konzentrieren. Wir sind stolz, unseren Propan-Motor vorstellen zu können, der jetzt erhältlich ist!
Wir suchen aktiv nach Möglichkeiten, mit Freunden auf der ganzen Welt zusammenzuarbeiten. Wenn Sie Interesse haben, zögern Sie nicht uns zu kontaktieren!
Modell | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Abmessungen | Gesamtlänge | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
Gesamtbreite | 345mm (13,6 Zoll) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
Gesamthöhe S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
Gesamthöhe L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
Nettogewicht (S/L) | 17KG | 27kg/28kg | 27kg/28kg | 27kg/28kg | |||||||||||||||||
Bruttogewicht (S/L) | 24KG | 35kg/36kg | 35kg/36kg | 35kg/36kg | |||||||||||||||||
Verpackungsgröße (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
Betriebsbereich Mit Voller Drosselklappe | 5250-5750 U/m | 4000-5000 U/m | 4500-5500 U/m | 4500-5500 U/m | |||||||||||||||||
Maximale Leistung | 1,8kW/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kW/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
Leerlaufdrehzahl | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Typ | Viertakt | Viertakt | Viertakt | Viertakt | |||||||||||||||||
Verschiebung | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Bohrung×Hub | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Zündanlage | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Zündkerze | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Zündkerzenabstand | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
Steuerungssystem | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | Deichselgriff | |||||||||||||||||
System Wird Gestartet | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell | |||||||||||||||||
Starten Des Carburation Systems | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | Drosselventil | |||||||||||||||||
Gangposition | Vorwärts-Neutral | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | |||||||||||||||||
Übersetzungsverhältnis | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
Trimm- und Neigesystem | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | |||||||||||||||||
Empfohlener Kraftstoff | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | Bleifreies Benzin | |||||||||||||||||
Getriebeöl | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Tankinhalt | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
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