VOR DEM EINSATZ DER ABSCHEIDER 1.Erstens ist es wichtig zu verstehen, dass nicht alle Reifendruckmanometer gleich sind. Manometer können voneinander bis zu 10% oder mehr variieren , und sie können auch ungenau sein . Wählen Sie ein Qualitätsmessgerät mit einem engen Druckbereich für eine größere Genauigkeit und Sie werden feststellen, dass die Unterschiede zwischen Ihren Reifenabscheider Einstellungen und dem tatsächlichen Druckwert (von Ihrem Messgerät) minimal sein wird. Man sollte bis zu 2psi als akzeptable Variation erwarten. 2.By mit der gleichen Spur, und die Einstellung der Reifen-Deflator graduierte Lauf in einer konsistenten Weise, werden Sie zuverlässige Ergebnisse jedes Mal zu erhalten. 3. Der 10PSI - 30psi einstellbare Bereich ermöglicht es Ihnen, den Reifendeflator für die meisten Offroad-Fahrbedingungen einzustellen. 4.Some Einheiten beginnen Ablassen sofort, wenn sie an das Reifenventil befestigt sind, vor allem bei niedrigeren Druckeinstellungen; andere müssen den Kolben angehoben werden, um Ablassen zu beginnen. Beide Situationen sind normal; das Ventil stoppt bei dem eingestellten Druck unabhängig. 5. Die Reifendruckentratoren können vier Reifen auf einmal auf eine gewünschte Einstellung von 10psi bis 30psi in der Hälfte der Zeit im Vergleich zu herkömmlichen Ventilabzug Reifendruckentratoren entleeren.
Weitere Details zur Anpassung erhalten Sie, wenn Sie den Lieferanten informieren