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Geprüfter Lieferant | Produktname | Densen kundenspezifische Reifen Welle Kupplung, Reifen Gummi Welle flexible Kupplung, Gummireifen Kupplung |
| DN mm | 11~180mm |
| Achsenwinkel | 1 00/1 30 |
| Nenndrehmoment | 10~25000 N·m |
| Zulässige Geschwindigkeit | 5000~350N·m |
| Material | 35CrMo/HT200/ZG270 |
| Anwendung | Weit verbreitet in der Metallurgie, Bergbau, Engineering und anderen Bereichen. |
Funktionen:
1, Doppel-Membran und kleine axiale gegenüberliegende Radtypkupplung ist das Patentprodukt, das von unserer Fabrik entwickelt wurde, das Patent Nr. ZL, 99 2 46247, 9
2, mit kompakter Struktur, die Anpassungskapazität, Anti-inpact und Vibrationsabsorbierende etc Eigenschaften werden um 35%-40% höher als die der einzelnen Membran gegenüber Radtyp.
3, unter unerwarteten Membranbruch Bedingungen, kann die Pflaumenblüte Form Flansch noch übertragen das Drehmoment, die Sicherheitseigenschaft ist gut.
Unternehmensinformationen
Ausrüstung
Typischer Fall einer Membrankupplung, die auf eine variable Frequenzgeschwindigkeit angewendet wird Steuergeräte
Die JMB-Kupplung wird für Daqing Oilfield Thermal Power verwendet Anlage
Gemäß den Anforderungen der Daqing Electric Power Corporation sollte das Daqing Oilfield Thermal Power Plant die Stromerzeugung dynamisch an die Belastung des Stromnetzes und die Marktnachfrage anpassen und die Umwandlung des Frequenzumrichters und des Sauggebläses durchführen. Der Motor war ursprünglich ein 1600KW, 730RPM nicht-Frequenz-Motor mit variabler Geschwindigkeit von Shenyang Motor Factory abgestimmt. Der Geschwindigkeitsregelmodus nach dem Ändern der Frequenz ist manuell. Drücken Sie die Taste Geschwindigkeit, um 10RPM oder 10RPM zu erhöhen. Die Kupplung ist immer noch die ursprüngliche elastische Entkopplungskupplung, und die elastische Entkopplungskupplung nach der Frequenzumwandlung wird häufig beschädigt, was die normale Stromerzeugung direkt beeinflusst.
Es wird durch Analyse gefunden, dass im Prozess der Frequenzumwandlung Drehzahlregelung, der Stift der Kupplung kann nicht ertragen die Trägheit der Drehzahlregelung (der Durchmesser des Lüfterlaufrads ist 3, 3 Meter) und wird abgeschnitten, Das hat große Schäden am Motor und am Lüfter.
Später wechselte man auf die JMB460 Doppelmembranrad-Kupplung unserer Fabrik (Patentnummer: ZL, 99246247.9). Nach 1 Stunden zerstörendem Experiment und mehr als einem Jahr Betriebsversuch läuft die Anlage sehr gut, und es gibt keinen Ersatz für die Membran. 12 Einheiten wurden umgebaut und der Betrieb ist in gutem Zustand.
Anderer Anwendungsfall
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