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Geprüfter Lieferant
Zuverlässigkeit Verbessert
Aluminöse Platte-Lamellen-Kühler, Heißwind-Rückfluss verhindert Leitblech, optimierte Gegengewicht Kühlkanal verbessern die LKW`s Kühlfähigkeit;
Die optimale Konstruktion von Schlüsselteilen wie Rahmen, Mast, Fahrerschutzdach und Lenkachse zur Verbesserung der Sicherheit und Zuverlässigkeit des gesamten Staplers;
Der vernünftige Schwerpunkt des gesamten Staplers verbessert die Tragfähigkeit, mehr Stabilität und mehr Sicherheit;
Der Stapler, der eine gegossene Lenkachse mit großem Lenkwinkel anwendet, könnte den Lenkradius verringern. Die Achse ist Wasser- und staubdicht, zuverlässig und verlängert die Wartungsintervalle.
Wartbarkeit
Externer Getriebefilter und hydraulischer Rücklaufölfilter verbessern die Effizienz bei Reparatur, Reinigung und Austausch. Einfacher Wechsel;
Es ist leicht für die Überprüfung und Wartung mit vergrößerten Motorhaube Öffnungswinkel.
H3 Serie 2-3, 5t CNG Gegengewichtsstapler
Diese Art von LKW besitzt mehr Vorteile als andere Fahrzeuge der Serie H3:
Guter Kraftstoffverbrauch (höhere Kraftstoffeffizienz):
Die Kraftstoffkosten von LKW mit CNG-Motor ist 40% weniger als Dieselmotor oder 60%~70% weniger als Benzinmotor unter normalen Betriebsbedingungen; (konkrete Datum ändert sich mit der Preisdifferenz von Kraftstoff an verschiedenen Orten).
Geringere Verschmutzung:
Es gibt weniger HC Hybrid und CO als Lkw mit Dieselmotor in der Abgasemissionen, und keine Sox, Pb, kohlenstoffhaltigen insbesondere fast. Verbesserung der Luftqualität.
Weniger/weniger Geräusche und Vibrationen:
Schallleistung, Geräusche um die Ohren und Vibrationen des CNG-Staplers werden deutlich reduziert als der Diesel-Lkw, und der Bedienkomfort wird deutlich verbessert.
Gute Startleistung bei niedrigen Temperaturen:
Die niedrigste Anlauftemperatur: -30 Grad
Zuverlässiges Kraftstoffsystem:
Gasflasche wird von inländischen berühmten Marken produziert; Der Regler des Gasdrucks ist nur für technische Fahrzeug von berühmten Unternehmen der USA, erfüllt UL-Authentifizierung konzipiert.
| Spezifikationen | Einheit | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eigenschaften | Leistung | - | Diesel | Diesel | Diesel | |
| Nennleistung | Kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| Lastmitte | J (mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| Hubhöhe | H1 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Freie Hubhöhe | H3 (mm) | 145 | 145 | 90 | ||
| GABELN L×B×H | L5×B×T (MM) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×150×50 | ||
| Vorwärts -/Rückwärtsneigen | º | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Min. Wenderadius | R1 (mm) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
| Min. Ground Spiel (Mast) | M (mm) | 120 | 120 | 135 | ||
| Höhe Fahrerschutzdach | H4 (mm) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
| Höhe Vom Sitz Zum Fahrerschutzdach | L3 (mm) | 480 | 480 | 501 | ||
| Überstand vorn | L4 (mm) | 545 | 545 | 595 | ||
| Leistung | Max. Fahrgeschwindigkeit (mit Last) | Km/h | 20 | 20 | 20 | |
| Max. Hubgeschwindigkeit (beladen/leer) | Mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
| Zugkraft/Abriegbarkeit des Zugpendels | Kn/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
| Abmessungen | Gesamtlänge (ohne Gabel) | L1 (mm) | 3895 | 3895 | 3966 | |
| Gesamtbreite | W1 (mm) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| Hubgerüst Abgesenkt | H2 (mm) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
| Hubgerüst Ausgefahren | Mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
| Gehäuse | Reifen | Vorne | - | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR |
| Hinten | - | 6, 50-10-10PR | 6, 50-10-10PR | 6, 50-10-10PR | ||
| Radstand | L2 (mm) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
| Profilbreite | Vorn/Hinten | S/P (mm) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| Leergewicht | Keine Last | Kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
| Antriebsstrang | Batterie | Spannung/Kapazität | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
| Motor | Modell | - | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
| Nennleistung | kw/eff | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
| Nenndrehmoment | N·m/r. P. M | 157/1980 | 157/1980 | 174/1980 | ||
| Flaschenmenge | - | 4 | 4 | 4 | ||
| Bohrung×Hub | Mm | 90×105 | 90×105 | 95×105 | ||
| Verschiebung | L | 2, 67 | 2, 67 | 2, 98 | ||
| Kraftstofftank | L | 70 | 70 | 70 | ||
| Übertragung | - | 1/1 Automatikgetriebe | ||||
| Betriebsdruck | MPa | 17, 5 | 17, 5 | 17, 5 | ||
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