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Die Treibgasanlage ist mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, das je nach Rohrleitungsdruck vorsichtig entlastet werden kann. Optional kann der Zylinder mit einem Spülventil ausgestattet werden, das versehentliche Rohrleitungsschäden effektiv verhindert und die Sicherheit des Fahrers in höchstem Maße schützt.
Wirtschafts- und Umweltschutz
LPG-Kraftstoff kann die Abgasemissionen erheblich reduzieren. Im Vergleich zu Benzin wird die Emission von häufigen Schadstoffen um 60 % bis 80 % reduziert, was eine Große Rolle beim Umweltschutz spielt; Der Kohlenmonoxidgehalt im Abgas von LPG-Gabelstaplern wird stark reduziert, was die Luft in der Anlagenqualität erheblich verbessern und den Schaden für das Personal reduzieren kann; Im Vergleich zu Benzin und Diesel kann LPG unter den gleichen Arbeitsbedingungen mehr als 30 % pro Tag einsparen, wodurch die Kraftstoffverbrauchskosten effektiv gesenkt werden. LPG verbrennt sehr wenig Kohlenstoffablagerungen, wenn der Schmierzustand gut ist Es kann die Lebensdauer des Motors um mehr als ein Mal zu verlängern, und zur gleichen Zeit verlängern die Nutzungszeit des Motoröls, spart die Wartungskosten des Motors von 50% bis 80%.
| Spezifikationen | Einheit | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eigenschaften | Leistung | - | Diesel | Diesel | Diesel | |
| Nennleistung | Kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| Lastmitte | J (mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| Hubhöhe | H1 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Freie Hubhöhe | H3 (mm) | 145 | 145 | 90 | ||
| GABELN L×B×H | L5×B×T (MM) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×150×50 | ||
| Vorwärts -/Rückwärtsneigen | º | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Min. Wenderadius | R1 (mm) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
| Min. Ground Spiel (Mast) | M (mm) | 120 | 120 | 135 | ||
| Höhe Fahrerschutzdach | H4 (mm) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
| Höhe Vom Sitz Zum Fahrerschutzdach | L3 (mm) | 480 | 480 | 501 | ||
| Überstand vorn | L4 (mm) | 545 | 545 | 595 | ||
| Leistung | Max. Fahrgeschwindigkeit (mit Last) | Km/h | 20 | 20 | 20 | |
| Max. Hubgeschwindigkeit (beladen/leer) | Mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
| Zugkraft/Abriegbarkeit des Zugpendels | Kn/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
| Abmessungen | Gesamtlänge (ohne Gabel) | L1 (mm) | 3895 | 3895 | 3966 | |
| Gesamtbreite | W1 (mm) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| Hubgerüst Abgesenkt | H2 (mm) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
| Hubgerüst Ausgefahren | Mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
| Gehäuse | Reifen | Vorne | - | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR |
| Hinten | - | 6, 50-10-10PR | 6, 50-10-10PR | 6, 50-10-10PR | ||
| Radstand | L2 (mm) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
| Profilbreite | Vorn/Hinten | S/P (mm) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| Leergewicht | Keine Last | Kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
| Antriebsstrang | Batterie | Spannung/Kapazität | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
| Motor | Modell | - | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
| Nennleistung | kw/eff | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
| Nenndrehmoment | N·m/r. P. M | 157/1980 | 157/1980 | 174/1980 | ||
| Flaschenmenge | - | 4 | 4 | 4 | ||
| Bohrung×Hub | Mm | 90×105 | 90×105 | 95×105 | ||
| Verschiebung | L | 2, 67 | 2, 67 | 2, 98 | ||
| Kraftstofftank | L | 70 | 70 | 70 | ||
| Übertragung | - | 1/1 Automatikgetriebe | ||||
| Betriebsdruck | MPa | 17, 5 | 17, 5 | 17, 5 | ||
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