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Geprüfter Lieferant RP803 8m Multifunktionale Straßenausstattung Aaphalt Betonfertiger
Funktion
Antriebstechnik: Effizient und leistungsstark
Es ist mit D6114 Dieselmotor, der Wasserkühlung und Turboaufladung, anwendbar für den Betrieb auf Plateau-Gebieten ausgestattet.
Das Kühlsystem nimmt extra großen Kühler, der eine gute Wärmeableitung auch bei hohen Temperaturen Umgebung gewährleistet.
Materialzuführung/-Verteilung: Zuverlässig und langlebig
Hohe Materialverteilung, große Spiralneigung 360mmΦ420 große Durchmesser Verteilerklinge, 28BH verstärkte Antriebskette, und die Antriebsfähigkeit ist 25% größer als ähnliche Produkte.
Die Materialverteilerkasten und -Ketten haben alle eine hohe Festigkeit, eine hohe Sendeleistung und die max. Übertragungskapazität der Verteilerwelle beträgt 5000Nm. Es kann die gesamte Verteilung des vergrabenen Materials erreichen, was die Segregation erheblich reduzieren kann.
Es nimmt 2 umgekehrte Klingen in der Mitte des Verteilerkästen, die effektiv beseitigt die Trennung Band in der Mitte.
Steuerungstechnik: Stabil und präzise
Das Antriebssystem nimmt links / rechts unabhängigen Antrieb, Mikrocomputer-Steuerungstechnik und Konstantgeschwindigkeit automatische Steuerungstechnik, mit guter Geradeausfahrt Fähigkeit, die stabile Geschwindigkeit gewährleistet und dass die Einbaugeschwindigkeit nicht durch die Last beeinflusst werden.
Die Materialstandskontrolle nutzt die Überschallsensortechnologie, zusätzlich zur elektrohydraulisch gesteuerten Fördergeschwindigkeit, die eine automatische Steuerung der Höhe von Mischstoffen vor dem Estrich gewährleistet.
Das Materialverteilungssystem nimmt 2 Sätze unabhängigen geschlossenen Hydraulikkreislauf an, mit unabhängiger Steuerung und 2-stufiger proportionaler Drehzahlregelung.
Die automatische elektronische Nivellierung sorgt für hohe Ebenheit; mehrere Erfassungsmodi sind verfügbar, hohe Automatisierungsstufe, Blende und Konstantdrucktechnologie sorgen für die Stabilität der Nivellierzylinderdrehzahl.
Parameter
| Element | Einheit | RP802 |
| Grundbreite des Pflasters | M | 3,0 |
| Max. Einbaubreite | M | 8,0 |
| Max. Einbaudicke | Mm | 380 |
| Einbaugeschwindigkeit | M/min | 0~14 |
| Fahrgeschwindigkeit | Km/h | 0~3,0 |
| Theoretische Produktivitätskapazität | t/h | 600 |
| Trichterkapazität | t | 13 |
| Gradaierbarkeit | % | 20 |
| Straßenpflaster | Mm/3m | 3 |
| Genauigkeit der Quernivellierung | % | ±0,03 |
| Verhältnis der mittleren Krone | % | 0~3 |
| Motormodell | BF4M1013EC | |
| Motorleistung | Kw | 118 |
| Motordrehzahl | r/min | 2300 |
| Dieseltank | 230 | |
| Maschinengewicht | t | 16,5~23,5 |
| Gesamtabmessungen | Mm | 6230*3000*3855 |
| Frequenz der Sabotagevibrationen | r/min | 68~71 |
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