Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Wendiger und robuster Antrieb
1. Allradantrieb und Allradantrieb Chassis 2. Vollhydraulisches Lenksystem 3. Variable Lenkmodi, Vorderradlenkung, Allradlenkung und Krabbenlenkung; Kurze Fahrzeuglänge und kleiner Wendekreis sorgen für maximale Wendigkeit und Flexibilität des Krans auf engen Baustellen. Ausgezeichnete Geländefähigkeit große Bodenfreiheit und Abfahrts-/Anfahrwinkel bieten hervorragende Geländefähigkeit.
Starke Steigfähigkeit
1. Cummins elektronisch gesteuerter Motor, automatisierte Übertragung und lenkbare Antrieb axlex bieten zuverlässige Leistung 2. Auch im Zustand der abrupten Straßenwiderstand, kann der Motor auch funktionsfähig sein 3. Allradantrieb, hydraulische Federung und Spezialreifen optimieren die Fahrleistung des Fahrzeugs auf ein Maximum, das für schlechte Straßen und Baustellen geeignet ist.
Pick-and-Carry-Vorgänge
1. Der Geländekran hat die Fähigkeit, Lasten zu nehmen und zu tragen, verbessert somit die Arbeitseffizienz stark 2. Der Kran kann auch Aufzüge "auf Reifen" durchführen, ohne die Stützbalken in engen Baustellen 3 auszufahren. Die überlegene Pick-and-Carry-Fähigkeit während der Nahverkehr kann große Bequemlichkeit für die Benutzer bringen.
Ausführung mit einer Kabine
1. Einzelkabine Design mit großen Dachfenster bietet großes Sichtfeld 2. Der luftgepolsterte Sitz ist für alle Arten von Figuren geeignet, die die Ermüdung des Fahrers oder des Bedieners lösen können, wodurch die Arbeitseffizienz 3 verbessert wird. Der Kran ist mit Klimaanlage ausgestattet, geeignet für Allwetterarbeiten 4. Digitale Anzeige- und Tastatureinheiten, fortschrittliche Datenbus-Technologie, Fehlerprüfung und akustischer Alarm sorgen für die Sicherheit und hohe Effizienz des Betriebs.
Technische Parameter
|
Geben Sie Ein |
Ser. Nein |
Element |
Einheit |
Wert |
|---|---|---|---|---|
|
Arbeitsleistung |
1 |
Max. Nenngewicht × Arbeitsradius |
Kg. M |
35000×3, 0 |
|
2 |
Max. Hubmoment des Grundauslegers |
Kn. M |
1344 |
|
|
3 |
Max. Hubmoment des längsten Auslegers |
Kn. M |
870 |
|
|
4 |
Max. Hubhöhe des längsten Auslegers |
M |
31 |
|
|
5 |
Max. Hubhöhe Jib |
M |
46 |
|
|
Abmessungen |
6 |
Abmessungen (L×B×H) |
Mm |
11935×2980×3600 |
|
7 |
Abstand zwischen Stützauslegern (längs × Quer) |
Mm |
6810×6800 |
|
|
8 |
Länge Hauptausleger (komplett Eingefahren - komplett ausgefahren) |
Mm |
9800~31000 |
|
|
9 |
Auslegelänge (komplett Eingefahren - komplett ausgefahren) |
Mm |
9088~15028 |
|
|
10 |
Haupthöhenwinkel des Auslegers |
Nr. |
-3~78 |
|
|
11 |
Schwenkbereich |
|
360 Grad durchgehend |
|
|
Arbeitsgeschwindigkeit |
12 |
Max. Geschwindigkeit des Einzelseils auf der Trommel der Hauptwinde |
M/min |
150 |
|
13 |
Auslegerzeit |
S |
70 |
|
|
14 |
Einfahrzeit des Auslegers |
S |
75 |
|
|
15 |
Auslegerzeit wird heruntergefahren |
S |
46 |
|
|
16 |
Auslegerauslaufzeit |
S |
47 |
|
|
17 |
Schwenkgeschwindigkeit |
r/min |
0~2, 5 |
|
|
Hydrauliksystem |
18 |
Nennarbeitsdruck |
MPa |
27 |
|
19 |
Nennarbeitsfluss |
L/min |
400 |
|
|
20 |
Fassungsvermögen des Hydrauliköltanks |
L |
600 |
|
|
Masse |
21 |
Gesamte Bordsteinmasse des Fahrzeugs |
Kg |
32000 |
|
22 |
Vorderachslast |
Kg |
15030 |
|
|
23 |
Hinterachslast |
Kg |
16970 |
|
|
Reisen |
24 |
Max. Fahrgeschwindigkeit (vorwärts / rückwärts) |
Km/h |
38/15 |
|
25 |
Radstand |
Mm |
3820 |
|
|
26 |
Trittflächen (vorne/hinten) |
Mm |
2444 |
|
|
27 |
Max. Gradbarkeit |
% |
57 |
|
|
28 |
Min. Wenderadius (Außenkante der Fahrzeugkarosserie) |
M |
6, 5 |
|
|
|
29 |
Min. Wenderadius (2 Räder) |
M |
11, 25 |
Foto als Referenz 
Unternehmensinformationen
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant 
