Anpassung: | Verfügbar |
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Material: | Nichtbankenregistrierung |
Verwendung: | Motor, Getriebe, Hinterachse |
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TB-Typ
Das TB-Profil ist eine Wellendichtung, die aus einem einzelnen äußeren Metallkäfig mit einer inneren Gummibeschichtung, einer primären Dichtlippe mit integrierter Feder und einer zusätzlichen Anti-Verschmutzung-Dichtlippe besteht. Die zusätzliche Staublippe schützt die Hauptdichtlippe vor Staub und anderen feinen festen Verunreinigungen. Daher wird diese Art für den Einsatz in verschmutzten Umgebungen empfohlen. Um eine lange Lebensdauer zu erreichen, sollte ein geeignetes Schmiermittel zwischen den beiden Dichtlippen aufgetragen werden.
Technische Daten | ||||
Temperatur | -40 Grad / +200 Grad, abhängig vom Gummimaterial | |||
Druck | Bis zu 0,05 MPa | |||
Geschwindigkeit | Bis zu 25 m/s | |||
Medien | Mineralische und synthetische Schmierstoffe (CLP, HLP, APGL usw.) | |||
Material | GUMMI: NBR/FKM/HNBR Metalleinsatz: Kartonstahl Feder: Kartonstahl |
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Vorteile | Gute radiale Steifigkeit, besonders bei großen Durchmessern Gute Stabilität beim Zusammenbau, verhindert den Bounce-Back-Effekt Abdichtung für Flüssigkeiten mit niedriger und hoher Viskosität Moderne primäre Dichtlippe mit geringen Radialkräften Effektiver Schutz vor luftseitigen Verunreinigungen |
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Anwendungen | Pumpen, Elektromotoren Getriebesysteme (z. B. Getriebe) Maschinenindustrie (z. B. Werkzeugmaschinen) Schwerlasttechnik |
Um eine effektive Abdichtung zu gewährleisten, müssen radiale Wellendichtungen ordnungsgemäß installiert werden. Für die ordnungsgemäße Installation wird ein erfahrener Installateur mit geeigneten Werkzeugen empfohlen, der in einer sauberen Umgebung arbeitet. Um die Montage der Dichtung zu erleichtern und eine Erstschmierung zu erreichen, empfiehlt NextGen Tech vor der Installation, die Welle und die Dichtung mit dem Schmierstoff zu wischen, der beibehalten werden soll. Während der Außendurchmesser von Dichtungen mit Metallgehäuse leicht geschmiert werden kann, um die Installation zu erleichtern, sollte der Außendurchmesser von Dichtungen mit Gummiüberzug immer geschmiert werden.
Dichtungen mit einer zusätzlichen Kontaktlippe können auch mit Fett zwischen der Dichtlippe und der Hilfslippe gefüllt werden, um das Reibungsmoment zu reduzieren. Dies gilt nicht für Silikongummi-Dichtungen mit hydrodynamischen Eigenschaften.
Dichtmechanismus der Öldichtung