Spezifikation dieses 75kW Solas zugelassenen elektrischen Marine Bugstrahlruder Bootstunnel
1.Standard und Zertifikat: CCS Klasse Gesellschaft Vorschriften.
2.Components und Hauptparameter
4,1.Tunnelstrahler
Modell Nr.:SCT60-FP
Propellerdurchmesser: φ600mm
Tunnelinnendurchmesser: φ615mm
Wandstärke des Tunnels:15mm
Material Tunnel:B-Klasse Schiffsplatte
Standardlänge des Tunnels: 700mm
Tunnel ist Standard-Länge, Werft bietet das zusätzliche Teil, die Gesamtlänge sollte kürzer als 6 mal des Rotorblattdurchmessers, empfehlen wir, dass die Länge sollte 2~3 mal des Rotorblattdurchmessers.
Blattnr.: 4
Material der Klinge: CU3(/Ni-Al Bronze)
Eingangsleistung:75kW
Nominaler Thruster: Ca. 11kN
Rotorblattrotation: Bidirektionale Rotation
Propeller Drehgeschwindigkeit:ca. 700rpm
Ölsorte/Marke: L-CKC100 Industriegetriebeöl für mittlere Beanspruchung (Mobil/Shell)
4,2.Hauptmotor
Typ:Drehstrom-Wechselstrommotor
Marke: Made in China
Nennspannung: 380V,50Hz,3Ф
Nennstrom: Ca. 140A
Motorleistung:75kW
Motordrehzahl: Ca. 1450 U/min
Installation:Vertikal
Tastentyp: S2-30min
Kühlmodus:Lüfterkühlung
Isolationsklasse:F
Schutzklasse:IP44
Startmodus:Frequenz starten
Anlaufstrom:etwa 1,1times Nennstrom
Raumheizung: 220V/200W/1PH
Zubehör:2(6)PTC,1,1/2 Sets PTC Thermistoren (6pcs total), ein Set für die Arbeit und ein anderes Set als Backup verwendet
4,3.Frequency Starting Cabinet
Startmodus:Frequenz starten
Inverter Marke: Danfoss, Schneider, Vacon.
Frequenz, die zum Motor des Ruders startet, garantiert den Anlaufstrom weniger als 1,1-fachen Nennstrom.
Eingangsleistung: 380V,50Hz,3Ф
Wirkungsgrad: 0,96~0,98
Ausgangsfrequenz: 0~50Hz
Schutzklasse: IP23
Power-Modus:AC 3Ø 380V 50Hz
Zubehör:Raumheizung (AC 1Ø 220V 200W)
Der Frequenzumstartschrank befindet sich im Schubfach, einschließlich des Folgenden Komponenten
| Schalter |
Schalter für lokale/Fernbedienung |
| Schalter Raumheizung |
| Kontrollleuchte und Taste |
Betriebsanzeige |
| Betriebsanzeige |
| Start-Kontrollleuchte zulässig |
| Taste für Anforderung schwerer Lasten |
| Reset-Taste für Fehler |
| Not-aus-Schalter |
| Messgerät |
Amperemeter |
| Voltmeter, |
| Zeitmesser |
4,4. Schwerkraftöltank
Typ: Quadratische Montage-Typ, einschließlich Schwimmerschalter, Füllstandsanzeige
Lautstärke: 38L
Schmieröl: L-CKC100 Industriegetriebeöl für mittlere Beanspruchung (Mobil/Shell)
4,5 Kupplung
Modus:Flexible Kopplung
Ein Ende der Kupplung, das an der Antriebswelle des Propellers befestigt ist Und ein weiteres Ende
Zur Motorwelle
4,6.Hand-Pumpe :Modus:CS-20Y
4,7. Fernsteuerungssystem
Steuerposition, B/H-Bedienfeld,
Steuerteil übernimmt Siemens SPS:,
Das Fernbedienungssystem besteht aus: Zentralsteuerschrank, Bedienfeld
Bedienfeld (eingefügter Typ)
Bedienfeld Gerät manipulieren |
Steuergriff |
| W/H Bedienfeld mit Alarmanzeige |
Netzstromausfall |
| Ausfall der Notstromversorgung |
| Min. Schwerkraft Ölstand |
| Hohe Motortemperatur. |
| Motor läuft nicht |
FFU-Steuerfehler/
Servosystemfehler |
W/H Bedienfeldanzeige |
Drehzahlmesser (mit Drehzahl) |
| Amperemeter |
| W/H Kontrolllampe und Taste des Bedienfelds |
Motorstart (Taste mit Beleuchtung) |
| Motor Stopp (Taste) |
Anforderung für schwere Last (Taste mit Beleuchtung) |
Remote/Backup (Verriegelungstaste mit Beleuchtung) |
Fehler beim Zurücksetzen (Taste mit Beleuchtung) |
| Backup-Port |
| Backup-Steuerbord |
| Rücksteuerung |
| Lampentest (Taste) |
| Hupe aus (Taste) |
Not-aus-Taster mit Schutzabdeckung |
Inverter Power ON (Anzeigeleuchte) |
| Lokale Steuerung (Kontrolllampe) |
| Dimmer |
| Summer |
Zentralsteuerkasten IP44
Abmessungen: 760mm×760mm×210mm (Höhe×Breite×Tiefe)
Schweißen zwischen Tunnelruder und Rumpf:
Installation zwischen Motor und Tunnelstrahler
Die Rohrleitungsverbindung zwischen Schwerkraftöltank und Tunnelstrahler, die Verbindung und Installation der Ölleitung, die Rohrleitungsreinigung gemäß CCS-Vorschriften und -Regeln.
Die Installation zwischen Fernbedienungssystem und W/H.
Alle externen Kabel werden von der Werft bereitgestellt und installiert.
VDR-Schnittstelle
Motordrehzahlsignal (4-20mA/-100%-+100%)
Motorstromsignal (4-20mA/0-110% Motornennstrom)
Motorbetriebssignal (Trockensignal, Schließbetrieb)
Tunnel-Thruster
Die Hauptfunktion des Geräts ist es, die Leistung von Motor-Kupplung-Reduziergetriebe durch feste Pitch-Tunnel-Thruster dann erzeugt den Schub zu verwenden. Der Umrichtermotor treibt den feststehenden Tunnelstrahler an, dessen Frequenz und Phase die Position und Größe des Schubs bestimmt.
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6,2.Umgebungsbedingungen
Das Tunnelstrahler arbeitet unter Umgebungsbedingungen
Relative Luftfeuchtigkeit: 60 %±3 %
Umgebungstemperatur:0ºC -- +45ºC
Steigung: ±7,5 Grad. Neigung:±5 Grad
60 %±3 % :0ºC -- +45ºC
±22,5 :±15
±7,5 :±5
6,3. Elektrisches Steuersystem
Die grundlegende Funktion der elektrischen Steuerung umfassen 3 Teile: Servosteuerung und Propellergeschwindigkeit, Stromanzeige, liefert die Fernbedienung durch Umrichtermotor für das Tunnelstrahler-Gerät und die Alarmanzeige für Ausfall des Tunnelstrahlsystems.
Servo-Steuerung: Steuern Sie die Drehrichtung und Drehzahl für den angetriebenen Motor und garantiert seinen "Betriebsstrom nicht mehr als der Nennstrom, der Drehzahlmesser zeigt die Geschwindigkeit und Drehrichtung, Amperemeter zeigt den Strom des angetriebenen Motors. Beide sind im W/H-Bedienfeld fixiert.
Der Weg der variablen Frequenz Start zum Motor garantiert seinen' Anlaufstrom nicht mehr als 1,1times Nennstrom..
Der Frequenzumschlagschrank bot Schaltfunktionen für das lokale/ferngesteuerte Anlassen des Tunnelstrahls, mit denen der angetriebene Motor im Motorraum oder in der Brücke gestartet/gestoppt werden kann.
Weitere Details der Spezifikation und Zeichnung, pls kontaktieren Sie uns.
Wir bieten auch kommissionsservice.
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Geprüfter Lieferant 
