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Geprüfter Lieferant | CDD-A ELEKTRISCHE WALKIE-PALETTENSTAPLER TECHNISCHE PARAMETER | |||||
| Funktion | 1 | Modell | CDD-A | ||
| 2 | Netztyp | Elektrisch | |||
| 3 | Lenkungstyp | Mechanische Lenkung | |||
| 4 | Operationstyp | Gehen | |||
| 5 | Tragfähigkeit | F | Kg | 1500 | |
| 6 | Lastmittelabstand | C | Mm | 500 | |
| 7 | Radstand | Y | Mm | 1115 | |
| Gewicht | 1 | Betriebsgewicht mit Batterie | Kg | 600 | |
| Räder | 1 | Radtyp | PU | ||
| 2 | Größe des Antriebsrads | Mm | Φ210×75 | ||
| 3 | Größe der Ausgleichsräder | Mm | Φ125×50 | ||
| 4 | Größe des Lagerrads | Mm | Φ80×70 | ||
| 5 | Radmenge (Antriebsrad/Ausbalancrad/Lagerrad) | 1/1/4 | |||
| 6 | Spurweite (Ausbalancrad) | Mm | 530 | ||
| 7 | Spurweite (Lagerrad) | Mm | 400/520 | ||
| Abmessungen | 1 | Hubgerüst abgesenkt | H1 | Mm | 2080 |
| 2 | Kostenloser Lift | H2 | Mm | - | |
| 3 | Hubhöhe | H3 | Mm | 3000 | |
| 4 | Hubgerüsthöhe verlängert | H4 | Mm | 3350 | |
| 5 | Gesamtgröße (Länge x Breite) | L1×B1 | Mm | 1727×800 | |
| 6 | Abgesenkte Gabelhöhe | H5 | Mm | 85 | |
| 7 | Höhe der Deichsel in Fahrposition (max/min) | H6 | Mm | 700/1300 | |
| 8 | Länge zur Stirnseite der Gabeln | L2 | Mm | 577 | |
| 9 | Gabelabmessungen | S/e/l | Mm | 170/60/1150 | |
| 10 | Breite der Gesamtgabeln (einstellbar) | B3 | Mm | 380-560/380-680 | |
| 11 | Bodenfreiheit | M | Mm | 30 | |
| 12 | Gangbreite für Paletten 1000×1200 | Ast | Mm | 2200 | |
| 13 | Wenderadius | Wa | Mm | 1296 | |
| Leistung | 1 | Fahrgeschwindigkeit (mit Last/ohne Last) | Km/h | 4/4,5 | |
| 2 | Hubgeschwindigkeit (mit Last/ohne Last) | M/s | 95/165 | ||
| 3 | Absenkgeschwindigkeit (mit Last/ohne Last) | M/s | 100/110 | ||
| 4 | Steigfähigkeit (mit Last/ohne Last) | % | 5/8 | ||
| 5 | Bremse | Elektromagnetische Strahlung | |||
| Elektrische Konfiguration | 1 | Antriebsmotor | kw | 0,75 | |
| 2 | Hubmotor | kw | 2,5 | ||
| Batterie | 1 | Spannung/Kapazität der Bleiakku | V/Ah | 2×12/2×80 | |
| 2 | Gewicht der Bleiakku | Kg | 2×27 | ||
| Weitere Details | 1 | Art der Antriebssteuerung | DC | ||
| 2 | Das Geräusch bleibt am Ohr des Fahrers Gemäß EN 12053 | DB(A) | <70 | ||
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