Certification: | TUV, ISO |
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Condition: | New |
Application: | Railway, Mine, Farmland, Highway |
Transmission: | Hydraulic |
Walking Mode: | Wheeled |
Type: | Medium-sized Grader |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Gesamtabmessungen | |||
1 | Länge | 8630mm | |
2 | Breite | 2600mm | |
3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine) | 3370mm | |
4 | Radstand | 6100mm | |
5 | Lauffläche | 2120 mm | |
Technische Hauptdaten | |||
1 | Betriebsgewicht | 14500kg | |
2 | Klingenlänge | 3660mm | |
3 | Klingenhöhe | 645mm | |
4 | Klingenbreite | 18mm | |
5 | Max. Hubhöhe | 450mm | |
6 | Max. Grading-Tiefe | 535mm | |
7 | Min. Wenderadius | 7300mm | |
8 | Drehwinkel-Rahmen | +260 | |
9 | Max. Lenkwinkel (Vorderrad) | +490 | |
10 | Schwingwinkel der Vorderachse | 320 | |
11 | Bodenfreiheit Vorderachse Mitte | 610mm | |
12 | Fahrgeschwindigkeit (km/h), 6 vor- und 3 Rückwärtsfahrt | ||
(1) Ich mache Vorwärtsgang | 6, 5 | ||
(2) II-Gang nach vorn | 11, 4 | ||
(3) III-Gang nach vorn | 14, 6 | ||
(4) IV-Gang nach vorn | 24, 8 | ||
(5) V-Gang nach vorn | 30 | ||
(6) VI-Gang nach vorn | 49, 2 | ||
(7) i-Gang rückwärts | 6, 5 | ||
(8) II-Gang rückwärts | 14, 6 | ||
(9) III-Gang rückwärts | 30 | ||
Dieselmotor | |||
1 | Modell | Cummins 6BT5.9-C168 | Chinesischer Motor D6114ZG9B |
2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Wasserkühlung | |
3 | Nennleistung | 125kW | 125kW |
4 | Zwischenbohrung von Zylinder/Hub | 102/120 mm | 114/135 mm |
5 | Gesamtauslass des Zylinders | 5, 9 (L) | 8, 3 (L) |
6 | Leistung des Startmotors | 4, 5 KW | 7, 5 KW |
7 | Spannung des Startmotors | 24 V | 24 V |
8 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) | 2200 (U/min) |
9 | Max. Drehmoment | 733 (N. M) | 600 (N. M) |
10 | Starttyp | Elektrisch | Elektrisch |
11 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | 201 (g/kW. H) | 226 (g/kW. H) |
12 | Nettogewicht | 452 (kg) | 640 (kg) |
Übertragungssystem | |||
1. Drehmomentwandler | |||
1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |
2 | Typ | 3-Elemente. Einzelstufe | |
3 | Drehmomentverhältnis | 2, 52 | |
4 | Kühltyp | Drucköl zirkuliert | |
2. Getriebegehäuse | |||
1 | Modell | WG180 (ZF-Technologie) | |
2 | Typ | Leistungsschaltung, Einschalthebel, natürliche Schaltsperre | |
3 | Gangschaltposition | 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge | |
3. Achse und Reifen | |||
1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig | |
2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3, 583 | |
3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Kettenantrieb | |
4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 3, 75 | |
5 | Übersetzungsverhältnis | 13, 436 | |
6 | Tandemantrieb | Zweireihige Rollenketten | |
7 | Reifengröße | 17, 5-25-12PR | |
Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | |||
1 | Modell der Ölpumpe (einschließlich Lenkpumpe) | CBGj2045/1025 | |
2 | Systemdruck | 175 (kgf/cm2) | |
3 | Modell des Verteilerventils | HUSCO5000-D | |
4 | Zylinder | CHINESISCHES CHANGLIN | |
5 | Hydraulikverriegelung | KAYABA Technologie | |
6 | Modell des Ölmotors | EATON, JS-130 | |
7 | Blattlast | 176kgf | |
Lenksystem | |||
1 | Typ | Abbiegung des Vorderreifens | |
2 | Modell des Lenkgetriebes | BZZ1-E160B/FKA-153022 | |
3 | Systemdruck | 15MPa | |
Bremssystem | |||
1 | Art der Fahrbremse | Trommelbremse mit hydraulischer Unterstützung | |
2 | Öldruck | 120 (kgf/cm2) | |
3 | Art der Feststellbremse | Flexible Steuerung und innere ausdehnende Trommelbremse | |
Ölmenge | |||
1 | Kraftstoff (Diesel) | 350L | |
2 | Motorschmieröl | 27L | |
3 | Öl für Umrichter und Getriebe | 45L | |
4 | Hydrauliköl | 70L | |
5 | Öl für den Antrieb von Hinterachsen | 18L | |
6 | Waage | 84L |
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