Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Aussehen
Basierend auf rund 10 Jahren Technologie auf HC-Lkw und HANGCHA eigenen R und H-Serie, die neue A-Serie ist voll eigenen erforschten LKW. Die verbesserte neue Kontur, Satety, Komfort und Zuverlässigkeit, all diese bieten eine bessere Leistung für die LKW.
Übersicht
Angewendet die erweiterte Umriss-Design-Methode, ist der LKW mit Strom, sportliche Kontur entworfen, und dank der neuen Design, alle exponierten Teile sind Metall gemacht. Das ist fest und zuverlässig.
Sicherheit
Dank der langen Radstand-Konstruktion wird die Längsstabilität des ganzen Staplers verbessert, die Resttragfähigkeit bei gleicher Höhe wird erheblich verbessert. Gleichzeitig verlängert er die Lebensdauer des Lenkreifens durch eine Verringerung der Hinterachslast. Verbesserte Festigkeit der OHG ist, um den Schutz für den Bediener zu gewährleisten. Die Verriegelung der Motorabdeckung ist Standard, was die Sicherheit des Bedieners gewährleistet.
Komfortabel
Die gleiche ergonomische Technologie wie die R-Serie wurde übernommen. Das kleinere Lenkrad, mehr Platz für Fuß und Fahrer, eine größere Sicht nach vorne, all dies verbessert den Komfort des Fahrers und entlässt die Ermüdung des Fahrers.
Einfacher Zugang zu Motor und Getriebe durch die angewendete Schraubbefestigungsplatte, die den Komfort der täglichen Wartung und Reparatur erheblich verbessert. Die integrierte Motorabdeckung verstärkt die Steifigkeit der Abdeckung und reduziert gleichzeitig die Geräuschentwicklung.
Zuverlässigkeit
Das Luftansaugsystem hat einen hoch positionierten unabhängigen Kanal, der sich auf der Rückseite des OHG befindet, um das Einsaugen von Staub zu verhindern. Der vergrößerte Querschnitt des Heck OHG verbessert die Lufteinlassleistung und reduziert den Luftansaugwiderstand, wodurch die Verbrennung vollständiger wird und die Lebensdauer des Motors verlängert wird. Der Aluminium-Flachrohr-Kühler mit großer Kapazität und das optimierte Kühlsystem verbessern die Wärmeableitung des gesamten LKW, um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten.
Parameter
| Typenbezeichnung des Herstellers | CPCD40-AG53 | CPCD50-AXG53 | |||||||||||||
| Antrieb: Elektrisch (Batterie oder Netz), Diesel, Benzin, Treibgas | Diesel | Diesel | |||||||||||||
| Bedienertyp: Hand, Fußgänger, stehend, sitzend, Kommissionierer | Sitzen | Sitzen | |||||||||||||
| Nennleistung/Nennlast | Q (kg) | 4000 | 5000 | ||||||||||||
| Lastmittelabstand | c (mm) | 500 | 500 | ||||||||||||
| Lastabstand, Mitte der Antriebsachse zur Gabel | X (mm) | 550 | 555 | ||||||||||||
| Radstand | Y (mm) | 2100 | 2100 | ||||||||||||
| Gewicht Der Wartung | Kg | 5970 | 6500 | ||||||||||||
| Achslast, mit Last vorn/hinten | Kg | 8675/1295 | 10350/1150 | ||||||||||||
| Achslast, ohne Last vorn/hinten | Kg | 2570/3400 | 2825/3675 | ||||||||||||
| Reifen: Vollgummi, superelastisch, pneumatisch, Polyurethan | Pneumatisch | Pneumatisch | |||||||||||||
| Reifengröße, vorne | 8, 25-15-14PR | 300-15-18RP | |||||||||||||
| Reifengröße, hinten | 7, 00-12-12PR | 7, 00-12-12PR | |||||||||||||
| Räder, Nummer vorne / hinten (x = angetriebene Räder) | 2×/2 | 2×/2 | |||||||||||||
| Lauffläche, vorn | B10 Mm | 1160 | 1190 | ||||||||||||
| Lauffläche hinten | B11 Mm | 1130 | 1130 | ||||||||||||
| Neigung des Hubgerüsts/Gabelträgers vor/zurück | α/β | ||||||||||||||
| Höhe Hubgerüst abgesenkt | H1 Mm | 2245 | 2245 | ||||||||||||
| Kostenloser Lift | H2 Mm | 160 | 160 | ||||||||||||
| Aufzug | H3 Mm | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| Höhe, Hubgerüst ausgefahren | H4 Mm | 4170 | 4365 | ||||||||||||
| Höhe Fahrerschutzdach (Kabine) | H6 Mm | 2250 | 2250 | ||||||||||||
| Sitzhöhe in Bezug auf SIP | H7 Mm | 1302 | 1302 | ||||||||||||
| Kupplungshöhe | H10 Mm | 520 | 520 | ||||||||||||
| Gesamtlänge | L1 Mm | 4260 | 4285 | ||||||||||||
| Länge zur Stirnseite der Gabeln | L2 Mm | 3190 | 3215 | ||||||||||||
| Gesamtbreite | B1 mm | 1395 | 1490 | ||||||||||||
| Gabelabmessungen | S/e/l (mm) | 50×122×1070 | 50×150×1070 | ||||||||||||
| Gabelträger DIN 15 173 --- ISO 2328, Klasse/Typ A, B | 3/A | 4/A | |||||||||||||
| Gabelträgerbreite | B3 Mm | 1350 | 1350 | ||||||||||||
| Abstand zwischen den Gabelzinken | B5 Mm | 310-1200 | 310-1200 | ||||||||||||
| Bodenfreiheit, mit Last, unter dem Hubgerüst | M1 Mm | 170 | 170 | ||||||||||||
| Bodenfreiheit, Radstand Mitte | m2 Mm | 230 | 230 | ||||||||||||
| Arbeitsgangbreite für Paletten 1000 x 1200 quer | Ast (mm) | 4530 | 4575 | ||||||||||||
| Gangbreite für Paletten 800 x 1200 Längs | Ast (mm) | 4730 | 4775 | ||||||||||||
| Wenderadius | WA (mm) | 2780 | 2820 | ||||||||||||
| Mindestabstand des Schwenkpunkts | B13 Mm | 863 | 863 | ||||||||||||
| Fahrgeschwindigkeit, mit Last/ohne Last | Km/h | 24/25 | 24/25 | ||||||||||||
| Hubgeschwindigkeit, mit Last/ohne Last | M/s | 0, 43/0, 50 | 0, 38/0, 44 | ||||||||||||
| Absenkgeschwindigkeit, mit Last/ohne Last | M/s | 0, 46/0, 50 | 0, 46/0, 50 | ||||||||||||
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