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Geprüfter Lieferant Vorteile und Funktionen
SRC1200 120 Ton Geländewagen Kran Mobilkran ausgezeichnet Und stabile Gehäuseleistung/Gehäusesystem
Der Doppelachsantrieb wird eingesetzt, der gute Verkehrsfähigkeit und Komfort unter komplexen Straßenbedingungen mit zuverlässiger Fahrleistung bietet.
Der Motor verfügt über die Multimode-Leistungsausgangsfunktion, die den Stromverbrauch reduziert.
Der Einsatz von Kippschutz-Frühwarntechnologie sorgt für eine hohe Stabilität und Sicherheit des Gesamtbetriebs.
SRC1200 120 Ton Geländewagen Mobiler Kran Hocheffizientes, stabiles, energiesparendes und verstellbares Hydrauliksystem
Elektrische Proportion Hydraulische System Lastrückmeldung, Kolbenpumpe, elektrisch gesteuertes Ventil und konstante Leistungsregelung angewendet werden, um starke Hubleistung und gute Mikro-Mobilität zu bieten.
Die einzigartige Konstruktion des Lenkpuffers gewährleistet einen stabilen Bremsbetrieb.
SRC1200 120 Ton Geländewagen Kran Mobilkran Ultra lang, super stark und hochempfindlich Lastaufnahmekapazität
Der 5-Sektionen-Ausleger aus hochfestem Stahlbau und optimiertem U-förmigen Kreuz reduziert das Gewicht bei höheren Sicherheitsraten deutlich.
Die Winkel der Auslegermontage sind 0, 15 und 30 Grad, was einen schnellen und bequemen Wechsel zwischen den verschiedenen Betriebsbedingungen gewährleistet, um die Arbeitseffizienz der Maschine zu verbessern.
SRC1200 120 Ton Geländewagen Kran Mobiler Kran Sichere, stabile, fortschrittliche und intelligente elektrische Steuerung
Die selbstentwickelte Steuerung SYMC speziell für Engineering-Maschinen wird konfiguriert.
Die Einführung der VOLLDIGITALEN CAN-Bus-Netzwerk-Steuerungstechnologie sorgt für stabiles Steuersignal, einfachen Kabelbaum und hohe Zuverlässigkeit.
Durch rechtzeitiges Feedback von Dateninformationen kann die Überwachung des Gesamtarbeitsstatus in Echtzeit erreicht werden.
Der Lastmoment-Limiter mit dem umfassenden intelligenten Schutzsystem wird mit einer Genauigkeit von 3 % eingesetzt, um eine umfassende Logik- und Verriegelungssteuerung zu gewährleisten und somit einen sichereren und zuverlässigeren Betrieb zu gewährleisten.
Haupttabelle der technischen Daten in der Reisekonfiguration
| Element | Parameter | Einheit |
| Gesamtlänge | 16516 | Mm |
| Gesamtbreite | 3800 | Mm |
| Gesamthöhe | 3960 | Mm |
| Alex Base | 4840 | Mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs in der Fahrkonfiguration | 77016 | Kg |
| Last Vorderachse | 38201 | Kg |
| Hinterachslast | 38815 | |
| Motormodell | --- | |
| Motornennleistung | 242/2100 | KW/rpm |
| Nenndrehmoment des Motors | 1385/1500 | N.m/min |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | 26 | Km/h |
| Min. Drehdurchmesser | 14,5/9,7 | M |
| Bodenfreiheit min | 510 | Mm |
| Max. Sortenfähigkeit | 70 | % |
| Anflugwinkel | 18 | Nr. |
| Abfahrwinkel | 15 | Nr. |
| Element | Parameter | Einheit |
| Max. Nennleistung Gesamthub | 120 | t |
| Min. Nennarbeitsradius | 3000 | Mm |
| Zeit für Heben /Abfahren des Auslegers | 67/110 | S |
| Zeit für Ausleger aus-/Einfahren vollständig | 135/175 | S |
| Max. Drehgeschwindigkeit | 1,78 | r/min |
| Max. Lastmoment | Ausleger am Sockel | 3658 | KN.m |
| Vollständig ausgefahrenen Ausleger | 1900 | ||
| Voll ausgefahrenen Ausleger + Jib | 1492 | ||
| Auslegungsspanne | Längs | 8,54 | M |
| Seitlich | 8,52 | ||
| Hubhöhe | Ausleger am Sockel | 14,5 | M |
| Vollständig ausgefahrenen Ausleger | 49,7 | ||
| Voll ausgefahrenen Ausleger + Jib | 67,4 | ||
| Länge Des Auslegers | Ausleger am Sockel | 13 | M |
| Vollständig ausgefahrenen Ausleger | 49 | ||
| Voll ausgefahrenen Ausleger + Jib | 67 |
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