Produktbeschreibung
Vollautomatische Nasslackproduktionslinie
1.FEATURES UND ANWENDUNG
Die vollautomatische Nasslackproduktionslinie INFITECH ist für Anwendungen mit hoher Kapazität und gleichmäßigen Ergebnissen geeignet. Die Bedürfnisse der Fabrikanwender hängen weitgehend von der gewählten Farbsorte und ihrer Viskosität, Flash-Verdampfung, Trocknung und Aushärtezeit ab.
Bei der Zersetzung der Nutzerbedürfnisse werden die erfahrenen Ingenieure und Techniker von INFITECH umfassend Lösungen für Raum, Logistik und Energieverbrauch prüfen.
Durch den Einsatz von Ketten- oder Schienenförderern zum Transport von Komponenten zu unterschiedlichen Prozessabläufen kann unsere Lackierlinie dank der neuesten dynamischen Detektionstechnologie für bewegte Objekte Artikel unterschiedlicher Größe verarbeiten.
Produktparameter
| Ein typisches dreistufiges System besteht aus folgenden Komponenten |
Ein typisches dreistufiges System besteht aus folgenden Komponenten |
- Reinigung - der Prozess beginnt mit der Entfernung von offensichtlichen Böden und Verunreinigungen. Je nach Material und Art der Kontamination kann dies durch mechanische Mittel (wie Strahlen oder Schaben) oder durch den Einsatz von Lösungsmitteln, Säuren oder alkalischen Reinigungsmitteln erfolgen, die manuell oder in dafür vorgesehenen Maschinen aufgetragen werden. Dieser Prozess reinigt das Teil, fügt aber in der Regel kein Schutzmaterial oder Verfahren hinzu. Ziel ist eine effektive Reinigung ohne Beschädigung der Oberfläche.
- Spülen - effektives Spülen ist ein wichtiges Element in der Reinigungsstufe. Die Spülung entfernt die Reinigungslösung und die Verunreinigungen, die auf der Oberfläche verbleiben. Einige Spülstufen umfassen auch Behandlungen wie Conditioner oder Korrosionsinhibitoren. Wenn die Waschphase eine sehr heiße Lösung verwendet oder wenn die Flash-Trocknung zwischen den Stufen ein Problem darstellen könnte, kann zwischen den Stufen ein Sprühsystem installiert werden, um zu verhindern, dass Restkontaminanten auf der Oberfläche trocknen und das Flash-Rosten verhindern.
- Umrüstbeschichtung - Umrüstbeschichtung stärkt die Korrosionsbeständigkeit und bereitet die Oberfläche auf eine bessere Aufnahme der Farbe oder anderer Oberflächenbeschichtungen vor und fördert die langfristige Haftung.
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- Nachbehandlung Spülen - nach dem Auftragen der Umformschicht wird die Oberfläche mit Wasser (manchmal deionisiert oder mit Umkehrosmose behandelt) gespült, um alle Umformmittel zu entfernen, die nicht mit dem Substrat zur Bildung der Beschichtung reagiert haben. Das Spülen verhindert auch die "Migration" von Chemikalien von einer Stufe zur nächsten. Metallteile, die nach der Behandlung mit einem Rostschutzmittel gespült werden, weisen eine verbesserte Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und Korrosion auf (bis zu zehnmal besser).
- Trocknen - behandelte Teile müssen absolut und vollständig getrocknet und gekühlt werden, bevor Farben oder Beschichtungen aufgetragen werden können. Häufig werden Trocknungs- oder Trockenschränke verwendet, deren Trocknungstemperaturen typischerweise zwischen 250 und 400 Grad Celsius liegen Teile, die Eisenmetalle enthalten, sind anfällig für blitzschnelles Rosten und müssen schnell und gründlich getrocknet werden. Zeit, Temperatur und Luftstrom müssen berücksichtigt werden, um eine ausreichende Trocknung zu gewährleisten und die Bildung von Streifen und Flecken zu verhindern. Die Trocknung kann auch durch Verdunstung, Abblasen von Druckluft, Luftmesser, Infrarotlampen oder Wischlappen erfolgen. Trocknung und Kühlung sind in der Regel die zeitaufwändigsten Schritte im Reinigungs- und Behandlungsprozess. Daher ist es wichtig, über genügend Ausrüstung zu verfügen, um Engpässe zu vermeiden.
- Aushärten - während des Trocknens verdunsten Wasser und Lösungsmittel aus der Beschichtung. Während der Aushärtung tritt eine chemische Reaktion auf, um die Beschichtung hart, inert und relativ beständig gegen Abrieb und Korrosion zu machen. Lufttrockene Beschichtungen härten bei Umgebungstemperaturen aus; gebackene Beschichtungen müssen in Öfen ausgehärtet werden, in der Regel bei Temperaturen über 250 Grad
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Detaillierte Fotos
2.PROJEKTFALL
Oberflächenlackierung von Fahrzeugkomponenten.
Oberflächenlackierung von Maschinenkomponenten.
Geprüfter Lieferant 
