Produktbeschreibung
Dieselpartikelfilter-Katalysatoren fü R Motorrad-Abgas-Emission Dieses Produkt kann direkt oxidiert werden und zerlegte den Dieselmotorabgaspartikelstoff (PM). Verglichen mit dem herkö Mmlichen Platinkatalysator, seit dem NOx-Katalysator, ohne durch das Doc. -Konvertierung NR. Zu ü Berschreiten2, die Menge des teuren Platins so kann verringern, preiswerter und die gleiche Aufspaltungleistung bei den niedrigeren Temperaturen erhalten und der Temperatur kann mit der gleichen Kinetik von Aufspaltung erhö Ht werden. Es kann die Verbrennungleistung zur Zahl von P. M. Auch verbessern „s-Berechnungen, kann mehr als 90% Abbau-Leistungsfä Higkeit erreichen. Sanhe DPF und Doc. -Gerä Te werden stolz konzipiert und hergestellt, zurü Ckgezogen worden durch hervorragende Garantiedichte und entsprechen allen Euroemissionstandards. Schematisches Diagramm fü R Analyse der Filtrationseffizienz der Grundregel-Zelle Merkmale: Einfache Installation. Auß Ergewö Hnliche Haltbarkeit. Optimale Leistung Keramische Doc. -Technologie mit Zeolith konzipierte, die Leistung der Dieselkatalysatoren in die niedrige Temperaturspanne auszudehnen Wartungsfreie, zuverlä Ssige und kosteneffektive Emissionskontrollelö Sung Erhä Ltlich in der Universalitä T und Entwü Rfe verweisen-befestigen Abblasdä Mpfer werden vö Llig von den korrosionsbestä Ndigen Materialien aufgebaut: Aluminisiert und Edelstä Hle Installationszeit und -kosten werden auf ein Minimum beschrä Nkt Doc. -katalytische Abblasdä Mpfer gleichen ab oder ü Bertreffen den ursprü Nglichen Abblasdä Mpfer in den Eigenschaften der fehlerfreien Verminderung und des Rü Ckstaus mit Einfü Hrung der ü Berlegenen Emissionleistung Groß An der Verringerung der tö Dlichen Emissionen, wie Kohlenmonoxid (Co) und Kohlenwasserstoffe (HC) Die Katalysator-Substratflä Che DPF der Partikelsicherung: Die Katalysatorsubstratflä Che des DPF Partikelfilters ist Wand-fließ En die Bienenwabe, die mit Cordierite- oder Silikonkarbid als Rohstoffe keramisch ist. Das Hauptbauteil des Abgases ausgeschlossen durch Dieselmotor ist Kohlenstoffpartikel. DPF Partikelfalle ist in die Abgasanlage des Dieselmotors installiert. Eine Einheit fü R die Verringerung des Partikelstoffes im Abgas durch Filtration hat eine Filtration-Leistungsfä Higkeit von ü Ber 90% fü R Kohlenstoffpartikel. Funktions-Grundregel: Die Lö Cher der porö Sen Keramik der Bienenwabe werden wechselnd geblockt, und die Wandlö Cher von Keramik werden verwendet, um Partikeln zu filtern und zu entfernen Dieseloxidations-Katalysator (Doc. ) Dreiwege Katalytischer Filter: Wenn das Hochtemperaturautomobilabgas durch die Reinigungeinheit ü Berschreitet, erhö Ht der Reinigungsapparat im Dreiwegekatalysator die Aktivitä T der Co-, HC und NOx-Gase und fö Rdert ihre chemischen Reaktionen der Oxidation-Reduktion. Unter ihnen wird Co zum farblosen und ungiftigen Kohlendioxyd an der Hochtemperatur oxidiert. HC Mittel werden oxidiert, um zu wä Ssern (H20) und Kohlendioxyd an der Hochtemperatur. NOx wird auf Stickstoff und Sauerstoff verringert. Drei Arten schä Dliche Gase werden harmlose Gase, damit das Automobilabgas gereinigt werden kann Wir kö Nnen kundenspezifischen Katalysator herstellen, um Abnehmer zu treffen“ zu verlangen.
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