Diesel Concrete_Cement_Mixer Anhänger Selbstbeladen Lkw Betonmischer Cement Ricardo Off-Road 6 Zylinder 4-Takt wassergekühlte stationäre Turbomotoren

• After-sales Service: Vulnerable and Consumable Parts
• Warranty: 1 Year or 1500 Hours Which Comes First
• Ignition-Modus: Kompressionszündung
• Geschwindigkeit: Schnelle Geschwindigkeit
• Kühlzylinder: Wassergekühlt
• Ansauganlage Druck Impulse: mit Kompressor
• Modell Nr.: R6105ZP
• Kolbenbewegung: Hubkolben
• Treibstoff: Diesel
• Anzahl der Strokes: Viertakt
• Zylinder-Anordnung Formular: L
• Anzahl der Zylinder: 6-Zylinder
• Art: Verbrennungsmotor
• Bohrung*Hub (mm): 105*135
• Verdichtungsverhältnis: 18:1 Uhr
• Verschiebung(l): 7
• Nennleistung (kw): 125
• Drehzahl (U/min): 2200
• Minimaler Kraftstoffverbrauch: 220 g/kw*h
• Geschwindigkeit Abfall: 5 %
• Anwendung: Auflieger für Schüttgut
• Transportpaket: Fumigated Wooden Case or Fumigated Free Plywood Ca
• Spezifikation: 670 KG
• Warenzeichen: Power HF/OEM
• Herkunft: China
• HS-Code: 8408909290
• Produktionskapazität: 80000 PCS/Year

Produktbeschreibung

Der Dieselmotor der Serie PHFZ4P ist ein Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung. Basierend auf dem früheren Dieselmotor der Serie ZH4102P übernimmt diese Baureihe neue elektronische Aggregatpumpentechnologie und ermöglicht es sich, die Abgasnorm Stufe 3rd für NRMM-Dieselmotoren zu erfüllen. Power HF macht ein passendes Design unter Berücksichtigung der Eigenschaften eines Schüttgut-Aufliegers. Durch entsprechende Änderungen an einigen Komponenten und Teilen des Motors wird diese Baureihe nun zur idealen Stützkraft für kleine und mittlere Baumaschinen im in- und Ausland. Es ist stark universell mit großen Bestand im Handel erhältlich, robust und langlebig, mit viel Zubehör. Seine Zuverlässigkeit und Lebensdauer haben das fortgeschrittene Niveau unter denen der ähnlichen Produkte in China erreicht und die Top-Überholung ist so lang wie 8000 Stunden.

Produktparameter

 

Detaillierte Fotos

Funktionen

Es nimmt eine neue elektronische Einheit Pumpe Kraftstoffsystem mit hohem Einspritzdruck und präzise Steuerung über Kraftstoff-Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Es verfügt über Merkmale des P-Typ-Injektors ohne Druckkammer, vollständige Verbrennung, genügend Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch, niedrige Emissionen, Intelligente Steuerung des elektronischen Steuersystems, Warnung vor Anomalien bei Wassertemperatur, Öltemperatur und Lufteinlasstemperatur und -Druck, sicherer automatischer Alarm bei potenziellen Ausfällen, intelligente Fehlerselbstdiagnose und -Regelung, Und Schutzstrategien gegen Anomalien bei Wassertemperatur, Öltemperatur und Lufteinlasstemperatur und -Druck, die den Motor besser schützen.

Es verwendet einen zweistufigen Kraftstofffilter mit hoher Kapazität, starker Kraftstoffabscheidekraft, hoher Filtereffizienz und langer Wartungszeit und ist wirtschaftlicher. Seine Zuverlässigkeit und Lebensdauer erreichte das fortgeschrittene Niveau unter ähnlichen Produkten in China und die Top-Überholung Periode ist 8000 Stunden.

Die Abstimmung, Optimierung und Anpassung des Motors und der Montage erfolgt entsprechend der Montagekonfiguration und dem tatsächlichen Einsatz; und es sind mehrere Konfigurationen für Schwungrad, Schwungradabdeckung und Generator verfügbar.

Es ist einfach zu reparieren und zu warten. Seine Komponenten und Teile sind hochuniversell mit geeigneten Teilen im Handel erhältlich; die elektronische Steuerung kann intelligente Diagnose in Echtzeit bieten.
 

Unternehmensmeilensteine

 

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