• Neue Elektronische Pumpe Kraftstoffsystem Hohe Direkteinspritzung Typ Diesel Motor für Landwirtschaftlichen Dieselmotor Landwirtschaftlichen Traktor Dieselmotor
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Neue Elektronische Pumpe Kraftstoffsystem Hohe Direkteinspritzung Typ Diesel Motor für Landwirtschaftlichen Dieselmotor Landwirtschaftlichen Traktor Dieselmotor

After-sales Service: Available
Warranty: 1 Year/1000 Hours Which Comes First
Ignition Mode: Compression-Ignition
Speed: Speed
Cooling Cylinder: Water-Cooled
Intake Pressure Impulse: Turbocharged/Naturally

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Überblick

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
PHF4T
Piston Movement
Reciprocating
Fuel
Diesel
Number of Strokes
Four-Stroke
Cylinder Arrangement Form
L
Number of Cylinders
4-Cylinder
Type
Combustion Engine
Nenndrehzahl
1500/1800
Zylindertyp
Austauschbare Nassfolie
Zündfolge
1-3-4-2
Kühlmethode
Frischwasser erzwungene Zirkulation
LUB, Methode
Volldruckzuführung
Ölmenge
13L
Gebrauchter Kraftstoff
Diesel
Regler
Alle Geschwindigkeitsregler
Farbe
Anpassbar
Schwungradgehäuse
sae no,3
Einlassventil
Öffnen 12 Grad btdc Schließen 38 Grad abdc
Auslassventil
Öffnen 55/56 Grad bbdc Schließen 12 Grad atdc
Förderpumpe
Mechanischer Typ
Einspritzpumpe
Typ „A“ oder „bq“ in Inline-Anordnung
Ölpumpe
Getriebetyp
Transportpaket
Standard Export Package Plwood Pack
Spezifikation
420kg
Warenzeichen
Power HF
Herkunft
China
HS-Code
8408909290
Produktionskapazität
80, 000PS/Year

Produktbeschreibung

R4105IT 4RNZT 4105ZT R4108L2300RPM Dieselmotoren für 4-Zylinder Landwirtschaftdiesel Motor Landwirtschaft Traktor Diesel-Motor 15hp-35hp 30hp-150hp    
Produktbeschreibung
 
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine

PHF4T-Serie Dieselmotor für China Stufe III Emission Standard ist ein Viertakt-Direkteinspritzung Typ High-Speed-Dieselmotor, dessen Prototyp ist ein neues Erzeugnis der inländischen Dieselmotor des gleichen Typs gemeinsam von Ricardo in Großbritannien und Power HF Co., Ltd entwickelt. Power HF macht ein passendes Design unter Berücksichtigung der Eigenschaften eines Traktors. Durch entsprechende Änderungen an einigen Komponenten und Teilen des Motors wird diese Baureihe nun zur idealen Stützkraft für groß- und mittelschwere Baumaschinen im in- und Ausland. Der Motor hat folgende Vorteile:

1. Es ist stark universell mit großen Inventar im Handel erhältlich, robust und langlebig, mit viel Zubehör.
2. Zuverlässigkeit und Lebensdauer haben das fortgeschrittene Niveau unter denen der ähnlichen Produkte in China erreicht und die obere Überholperiode ist so lang wie 8000 Stunden.
3. Es nimmt ein neues elektronisches Einheit Pumpe Kraftstoffsystem mit hohem Einspritzdruck und präziser Steuerung über Kraftstoffeinspritzmenge und Einspritzzeitpunkt an. Es verfügt über Merkmale des P-Typ-Injektors ohne Druckkammer, vollständige Verbrennung, ausreichende Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen.
4. Das elektronische Steuerungssystem macht die charakteristische Leistungskurve kleiner und die Rotationsgeschwindigkeit stabiler. Mit der Turbolader-Technologie mit niedriger Trägheit übersteigt die Drehmomentreserve 30 %, da sie eine starke Fähigkeit hat, plötzliche Änderungen im Betriebszustand zu bewältigen und die Anforderungen landwirtschaftlicher Maschinen an niedrige Drehzahlen und hohes Drehmoment vollständig zu erfüllen.
5. Es hat intelligente Steuerung des elektronischen Steuersystems und Warnungen auf die Anomalie in der Wassertemperatur, Öltemperatur und Lufteintrittstemperatur und Druck. Der automatische Alarm bei möglichen Fehlern ist sicherer.
6. Es hat intelligente Fehler Selbstdiagnose und Steuerung und Schutz Strategien gegen Anomalie in der Wassertemperatur, Öltemperatur und Lufteinlasstemperatur und Druck, die den Motor besser schützt.
7. Es verwendet einen zweistufigen Kraftstofffilter mit hoher Kapazität und starker Brennwassertrennkraft, hoher Filtereffizienz und langer Wartungszeit und ist wirtschaftlicher.
8. Es verwendet nasse Liner und ist leicht zu reparieren. Der Motorblock und der Zylinderkopf sind mit einem Hochstrom-Kühlsystem ausgestattet, das die Landmaschinen bei Allwetter-Hochintensitätsarbeiten vor "hoher Temperatur" schützt.
9. Optimierter Lufteinlass macht besseren Ansaugwirbel. Mit mehr Luftzufluss ist die Verbrennung vollständiger und die Leistung ist stark. Mit geringerem Kraftstoffverbrauch ist es umweltfreundlicher.
10. Hochleistungs-Turbolader wird zusammen mit fortschrittlichen Verbrennungssystem verwendet, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Leistung stärker.
11. Die Maschine genießt gute Startleistung. Es kann ohne Vorwärmmaßnahmen reibungslos starten, wenn die Umgebungstemperatur nicht unter -10ºC liegt.
12. Mit der präzisen Prozesstechnologie und der hochwertigen Legierung Gusseisen Motorblock und Zylinderkopf, hat die komplette Maschine Eigenschaften von hohem Verstärkungsgrad, kleiner Größe, geringem Gewicht, niedriger Vibration und niedrigem Lärm
Produktparameter
Technische Daten des Dieselmotors der Serie PHF4T
Serie PHF4T
Typ Viertakt-Verbrennungsraum, in-line, Wasserkühlung, Direkteinspritzung Viertakt-Verbrennungsraum, in-line, Wasserkühlung, Direkteinspritzung Viertakt-Verbrennungsraum, in-line, Wasserkühlung, Direkteinspritzung
Zylindernummer 4 4 4
Bohrung×Hub (mm) 105×135 105×135 105×135
Verdichtungsverhältnis   18:1 Uhr 18:1 Uhr 18:1 Uhr
Verschiebung (L) 4,67 4,67 4,67
Lufteinlassmodus Turbolader Turbolader und intergekühlt Turbolader und intergekühlt
Nennleistung/Drehzahl (kW/rpm) 45-67/2100-2300 45-74/2100-2300 81-83/2100-2300
Drehmomentreserve/Drehzahl (N.m/U/min) ≥30 %/1400-1600 ≥30 %/1400-1600 ≥30 %/1400-1600
Mindestverbrauchsrate bei Volllast (g/kW.h) 215 210 210
Geschwindigkeit Abfall (%) ≤8 % ≤8 % ≤8 %
Emissionsstufe Gemäß Stufe 3 in den Jahren GB20891-2014 Gemäß Stufe 3 in den Jahren GB20891-2014 Gemäß Stufe 3 in den Jahren GB20891-2014
Mit/ohne EGR Mit EGR, extern Ohne EGR Mit EGR, extern
Nettogewicht (kg) 550 550 550
Unterstützende Felder Traktoren, Mähdrescher Traktoren, Mähdrescher Traktoren, Mähdrescher

Performance-Kurve Und Produktzeichnung
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine

 

New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
  • Hohe Austauschbarkeit von Ersatzteilen, erleichtert Wartung und Reparatur;
  • Ölsumpf ist aus hochfestem Gusseisen, die als Träger von Traktor-Chassis verwendet werden kann, und vereinfachen die Chassis-Struktur;
  • Hohe Leistung und hohe Drehmomentreservierung: Gangwechsel ist bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen nicht erforderlich. Dadurch wird die Ermüdung von driver1 s verringert und die Betriebseffizienz verbessert;
  • Energieeffizient & umweltfreundlich: Motor bietet niedrigsten Kraftstoffverbrauch unter ähnlichen Dieselmotoren in China, erfüllt die emisson Off-Road-Zustand III standardsGB20891-2014
  • Flexible Kupplung: Motor kann an verschiedenen Kupplungspositionen wie hintere Anschlussplatte, Schwungradgehäusez Drehmomentwandler angeschlossen werden, und etc;
  • Einfach bei niedriger Temperatur zu starten: Motor kann bei-10 Grad ohne Anlasshilfe starten;
  • Leistungsbereich: Von 40kW bis 125kW.

 
Produktmerkmale und Vorteile
Kraftstoffsystem Es nimmt eine neue elektronische Einheit Pumpe Kraftstoffsystem mit einer starken Kraftstoffanpassbarkeit, hohen Einspritzdruck und präzise Steuerung über Kraftstoff-Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. In Kombination mit P-Injektor ohne Druckkammer, hat es Merkmale der vollständigen Verbrennung, ausreichende Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen; die elektronische Steuerung macht die charakteristische Leistungskurve intelligenter und die Drehzahl stabiler
Ansaugsystem Optimierter Lufteinlass sorgt für besseren Einlasswirbel. Mit mehr Luftzufluss ist die Verbrennung vollständiger und die Leistung ist stark. Mit geringerem Kraftstoffverbrauch ist es umweltfreundlicher.
Kühlsystem Der Motorblock und der Zylinderkopf sind mit einem Hochstrom-Kühlsystem ausgestattet, das die Landmaschinen bei Allwetter-Hochintensitätsarbeiten vor "hoher Temperatur" schützt. Nasshülsen werden verwendet und sind leicht zu reparieren;
Designmerkmale Mit der präzisen Prozesstechnologie und der hochwertigen Legierung Gusseisen Motorblock und Zylinderkopf, hat die komplette Maschine Eigenschaften von hohem Verstärkungsgrad, kleiner Größe, geringem Gewicht, niedriger Vibration und geringem Lärm; Mit einem Turbolader mit Bypass-Ventil, die Drehmomentreserve Rate überschreitet 30%, starke Fähigkeit, plötzliche Änderung der Arbeitsbedingungen zu handhaben und vollständig die Nachfrage der Landmaschinen auf niedrige Geschwindigkeit hohes Drehmoment zu befriedigen; Es verwendet einen zweistufigen Kraftstofffilter mit hoher Kapazität, starker Kraftstoffabscheidekraft, hoher Filtereffizienz und langer Wartungsdauer und ist wirtschaftlicher;
Zuverlässigkeit Es verwendet eine elektronische Pumpe von einem bekannten Anbieter in China, die starke Kraftstoffanpassbarkeit und ein zweistufiges Kraftstoffsystem, die Funktionen der Öl-Wasser-Trennung und Filtration integriert geliefert; Es verfügt über intelligente Steuerung des elektronischen Steuersystems, Warnung vor Anomalien in der Wassertemperatur, Öltemperatur und Lufteinlass Temperatur und Druck, automatische Alarm bei potenziellen Fehlern, intelligente Fehler Selbstdiagnose und Steuerung, Und Schutzstrategien gegen Anomalien bei Wassertemperatur, Öltemperatur und Lufteinlasstemperatur und -Druck, die den Motor besser schützen; Die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der kompletten Maschine erreichen die fortgeschrittene Ebene unter denen von ähnlichen Produkten in China und die Top-Überholung Zeitraum ist so lang wie 8000 Stunden;                       
Unterstützung der Anpassungsfähigkeit Das hintere Ende kann die Abzweigplatte und Fly-Cover-Struktur übernehmen, für verschiedene Getriebe anwendbar;
Starten Sie die Leistung Es kann ohne Vorwärmmaßnahmen reibungslos starten, wenn die Umgebungstemperatur nicht unter -10ºC liegt;
Wartungsservice Es verfügt über Büros und Tankstellen im ganzen Land, mit ausgereifter elektronischer Steuerung, die eine kleinere Reparatur in 6 Stunden, eine mittlere Reparatur in 12 Stunden und eine schwere Reparatur in 24 Stunden garantieren kann;
 
Unternehmensprofil
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
 

Power HF Co., Ltd  wurde 1920 gegründet. Heute blickt er auf eine 102-jährige Geschichte zurück, war einer der frühesten Dieselmotorenhersteller in China und wurde zu dieser Zeit als Nummer eins der Hersteller nördlich des Jangtse-Flusses ausgezeichnet.
 

2-Zyl, 3-Zyl, 4-Zyl und 6-Zyl Motoren sind heiß verkaufende mit uns.Prime Rate from17kw bis 132kW.in den letzten 17 Jahren haben wir John DEERE, der weltweit größte Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten, mit über 100.000 Einheiten Dieselmotoren geliefert.


Verpflichtet zu Forschung und Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Dieselmotoren, Kernkomponenten und intelligente Generator-Sets (von 8KVA-3000KVA), sowie umfassende Betriebs-und Wartungsdienstleistungen für Kraftwerken wie Kommunikation Basis Generator-Sets.jährliche Produktionskapazität von Motor und Ersatzteile überschreiten 120.000 Einheiten und 400.000 Sätze.

Wir haben 5 Produktionsstandorte in China, 6 Betriebszentren weltweit, 600+ globale Dienstleister, 25.000+ Management-Basisstationen und 5000+ Mitarbeiter weltweit.

Unter Einhaltung der professionellen und internationalen Entwicklungsrichtung hat Power HF Co., Ltd. Ein koordiniertes Entwicklungsmuster bestehend aus Manufacturing + Services etabliert. Die umfassende Betriebs- und Wartungsabteilung der Kommunikationsbasisstationen hat erfolgreich effiziente 7x24-Stunden-Betrieb und -Wartung in Indien, Myanmar und anderen Ländern durchgeführt. Der Einfluss des Netzwerks ist sehr groß und die Replikationsfähigkeit ist stark.

Als ein jahrhundertealtes Unternehmen wird Power HF co., Ltd. Weiterhin erstklassige Produkte und Dienstleistungen für mehr Kunden aus vielen verschiedenen Branchen wie globale Schwerlastkraftwagen, Landmaschinen, Baumaschinen, mobile Kommunikation, stationäre Stromversorgung, Strom und Schiffe.

New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine

Unsere Vorteile

Power HF Co., Ltd wurde 1920 gegründet. Jetzt genießt es die Geschichte von 103 Jahren.  Die Abkürzung für die Aktien lautet "HWA HONG". Die Lagernummer lautet 605100.

Die Ricardo-Motoren wurden 1980s gemeinsam von der britischen Ricardo PLC und uns entwickelt.Heutzutage werden Ricardo-Motoren populär, aber nur die Leistung HF-Qualität kann gut vertraut werden.

Zu unseren wichtigsten Kunden zählen Reliance Jio aus Indien und die weltweit größte Traktorenfertigung aus den USA.

In Indien haben wir von 2007 bis 2008 38.500 pcs-Gensets eingesetzt. Sie laufen bis jetzt noch gut, ohne größere Überholung.

Seit 2001 liefern wir Dieselmotoren an den weltweit größten Traktorenhersteller für ihre Traktoren mit über 100.000 Dieselmotoren.

 Power HF ist immer dabei und möchte langfristige Geschäfte mit Kunden machen. Als börsennotiertes Unternehmen wird sich Power HF aufrichtig auf das Motoren- und Energiegeschäft konzentrieren.
-      Wir haben starke und erfahrene Motoren und Gensets R & D-Teams, da wir ein 103 Jahre altes Unternehmen sind und bieten volle technische und  Service-Unterstützung, wie Anpassung an Motoren oder Gensets, die für Genset-Hersteller unmöglich ist.
-      Power HF investiert weiterhin in die Produktentwicklung und -Verbesserung. So kann der Kunde wettbewerbsfähige Produkte erhalten.
-      Wir können Ersatzteile für lange Unterstützung bieten. So liefern wir beispielsweise noch Ersatzteile für 16 Jahre zuvor gelieferte Aggregate an RJIO.
 

Anwendung

 

New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
 
Workshop
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
  • Moderne Bearbeitungs- und Inspektionsausrüstung
   Power HF hat vier Präzisionsbearbeitungslinien, die mit Weltklasse-Prozessbearbeitung von Japan Makino, Mori Seiki und anderen führenden internationalen Maschinenherstellern ausgestattet sind. Seine Bearbeitungsfähigkeit kann Positionsgenauigkeit von <0,006mm und wiederholte Genauigkeit der Positionierung < 0,004mm erreichen. Inzwischen ist der Bearbeitungsprozess mit Inspektionsgeräten wie Hexagon 3D Koordinatenmessmaschinen (CMM), Zoller Werkzeugmessmaschinen und Renishaw CMMs in der Lage, Echtzeit-Inspektion von prozesswerkstechnischen Maschinenteilen für eine bessere Präzision und Genauigkeit.
 
Spektrum des Maschinentyps
Spektrum des Dieselmotors der Serie PHF4T
Maschinentyp und -Modell Nennleistung/Drehzahl (kW/rpm) Maximales Drehmoment/Drehzahl (N.m/U/min) Maximale Leerlaufdrehzahl (U/min) Leerlauf (U/min) Lufteinlassmodus Kraftstoffsystem Mit/ohne EGR Anwendung
PHF4045Z5A 45/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4048Z3A 48/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4048Z4A 48/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4048Z5A 48/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4048Z6A 48/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4052Z3A 52/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4052Z4A 52/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4052Z5A 52/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4052Z6A 52/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4056Z3A 56/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4056Z4A 56/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4056Z5A 56/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4056Z6A 56/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4059Z3A 59/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4059Z4A 59/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4059Z5A 59/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4059Z6A 59/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4063Z3A 63/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4063Z4A 63/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4063Z5A 63/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4063Z6A 63/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4067Z4A 67/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4067Z5A 67/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4067Z6A 67/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4052ZL3B 52/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4052ZL4B 52/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4052ZL5B 52/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4052ZL6B 52/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4056ZL3B 56/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4056ZL4B 56/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4056ZL5B 56/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4056ZL6B 56/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4059ZL4B 59/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4059ZL5B 59/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4059ZL6B 59/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4063ZL3B 63/2000 ≥30 %/1400-1600 ≤2160 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4063ZL4B 63/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4063ZL5B 63/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4063ZL6B 63/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4067ZL4B 67/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4067ZL5B 67/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4067ZL6B 67/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4070ZL4B 70/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4070ZL5B 70/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4070ZL6B 70/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4074ZL4B 74/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4074ZL5B 74/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4074ZL6B 74/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Pumpe der Elektronikeinheit Ohne EGR Traktoren, Mähdrescher
PHF4081ZL4A 81/2100 ≥30 %/1400-1600 ≤2268 800±30 Turbolader und intergekühlt Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4081ZL5A 81/2200 ≥30 %/1400-1600 ≤2376 800±30 Turbolader und intergekühlt Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
PHF4081ZL6A 81/2300 ≥30 %/1400-1600 ≤2484 800±30 Turbolader und intergekühlt Elektronikeinheit Pumpe+EGR Mit EGR, extern Traktoren, Mähdrescher
Zertifizierungen und Auszeichnungen

New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel EngineNew Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine

Kunden und Ausstellungen
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine
New Electronic Unit Pump Fuel System High Direct-Injection Type Diesel Engine for Agricultural Diesel Engine Agriculture Farm Tractor Diesel Engine


FAQ
1. F: Was sind Ihre Zahlungsbedingungen?
   A: Wir akzeptieren telegrafische Überweisung (Bank telegrafische Überweisung), Akkreditiv, etc.

2. F: Was sind Ihre Verpackungsbedingungen?
  A: Meer würdig.

3. F: Was ist der Produktionszyklus (Vorlaufzeit)?
   A: Normalerweise etwa 7-30 Tage;

4. F: Gibt es eine Garantie und wie lange ist die Garantiezeit?
   A: 1-3year  ab  dem  Datum  der  Lieferung, or1000-5000running  Stunden, je nachdem, was   zuerst kommt.


5. F: Sind Sie Handelsunternehmen oder Herstellung?
   A: Wir sind Fabrik und tun OEM / ODM, etc.
  Werk befindet
  FABRIKZONE 1: NO. 78 WENSHUI ROAD, ANQIU ECONOMIC DEV ZONE, WEIFANG STADT, PROVINZ SHANDONG, CHINA 262100
  FABRIKZONE 2: NO. 7879 YINGQIAN STREET, HIGH-TECH ZONE, WEIFANG CITY, SHANDONG PROVINCE, CHINA 261041.  

6. Q: Wie über Qualitätskontrolle in Ihrer Fabrik?
  A:(1)Hochwertige Rohstoffquellen und super-Herstellungsprozess.
    (2) 100% Online-Inspektion und Stichprobenkontrolle vor der Auslieferung.
    (3) eine Inspektion durch Dritte ist zulässig.
    (4) jedes unserer Gensets oder Teile müssen 100% Inspektion und Prüfung bestehen, stellen Sie sicher, dass jeder Dieselgenerator in gutem Betriebszustand bei  Ankunft und Installation eingestellt wird.

7. F: Sind Ihre Produkte der niedrigste Preis?
  A: Leistung HF die Qualität vorher berücksichtigen. Der Preis basiert auf dem Qualitätsniveau und der Bestellmenge. Wir haben verschiedene Qualitätsstufe  Produkte für Käufer Option und Rabatt ist von uns, wenn die Bestellung groß ist.

 

 

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