Can-Bus DB9 Y-Kabel

• Gender: Female to Male
• Pin: 9pins
• Application: Data Can, Lin and K-Line Cables
• Certification: CE, ISO 9001, RoHS, VW...
• Terminal Material: Copper
• Interface Type: dB 9
• Modell Nr.: DB9 D-sub Y-splitter cable
• Kundenspezifischer Service: d-Sub kann kundenspezifischen Service verkabeln
• Durchlaufzeit: Bitte kontaktieren Sie uns für Vorlaufzeit und Angebot
• Transportpaket: Bag+Box
• Spezifikation: Custom
• Warenzeichen: Custom
• Herkunft: Dongguan
• HS-Code: 8536901900
• Produktionskapazität: 100000PCS/Month

Produktbeschreibung

Produktschlüsselwörter

CAN-Bus DB9 Y-Kabel

DB9 D-Sub Y-Splitterkabel  

CAN Y-Kabel D-Sub 9 Buchse auf D-Sub Stecker

Zugehöriger Benutzerdefinierter Service:

DB9 auf USB/RJ45/DC-Kabeladapter

Doppeltes CAN-Kabel

FlexRay 1:1-Kabel

HD15 Double CAN FlexRay Kabel

CAN FlexRay-Kabel

DB15 FlexRay-Kabel

D-SUB-HD15 Buchse auf zwei D-SUB9 Stecker CAN und ein D-SUB9 FlexRay-Buchse mit integriertem FlexRay-Abschlusswiderstand
 

Detaillierte Fotos

 

Produktbeschreibung

Kabellänge : 25cm

PIN : gemäß CIA 303-1
 
Teilen Sie einen einzelnen CAN-Bus DB9-Steckverbinder in zwei Anschlüsse.  

Kompatibilität : Hochgeschwindigkeits-CAN-Bus ISO 11898-2 CAN FD, SAE J1939, OBD2, NMEA, CANopen

Der DB9-DB9 Adapter ist ideal für den Anschluss mehrerer CAN-Geräte an einen einzelnen Port oder für das Verketten VON CAN-Modulen in Reihe.
 
Das CAN & CANopen Kabel ist ein Twisted Pair, und der Zweck des Verdrehens ist es, die Außenwelt von Störungen zu verhindern.

Das CAN & CANopen Kabel dient zur Kommunikation zwischen verschiedenen Computern mit unterschiedlichen Funktionen im Auto.  

Meldet das Fahrzeug einen Fehler in Verbindung mit DER CAN-Kommunikation, kann dieser direkt erkannt werden.

CAN-BUS ist CAN-Bus-Technologie, der vollständige Name ist Controller Area Network Bus-Technologie.  

Die CAN-Bus-Technologie wurde erstmals in der Kommunikation elektronischer Waffensysteme wie Flugzeugen eingesetzt.

Der Einsatz dieser Technologie in zivilen Fahrzeugen entstand frühestens in Europa.  

Im Auto wird dieses Busnetz für die Übertragung verschiedener Sensordaten im Auto genutzt.