Elektrische Schmierfettpumpe DRB-P
Wird sowohl für die Versorgung von Schmierfett in 40 MPa-Druckschmiersystemen mit zweifacher Linecentralisierung als auch in zentralisierten Einleitungsschmiersystemen verwendet. Weit verbreitet für mittlere/große Geräte in der Metallurgie, Bergbau, Chemie, Kraftwerk, Baustoffe, Zuckerindustrie und Bauindustrie.
Funktionen
Elektrische Schmierpumpe 1.High Druck.
2.Tank ist mit Ölstand automatische Alarmanlage ausgestattet.
3.Operating Druck ist im nominalen Druckbereich mit einstellbar Doppelter Überlastschutz
4.Full automatische Steuerung und Überwachung der gesamten Schmiersystem, wenn mit elektrischen Bedienfeld ausgestattet.
| Modell |
Nenndruck |
Durchflussrate |
Tank |
Motor |
Spannung |
Temp . ºC |
Gewicht |
| DRB1-P120Z |
40MPa |
120ml/min |
30L |
0,37KW |
380V |
0~80 |
56kg |
| DRB2-P120Z |
0,75KW |
-20~80 |
64kg |
| DRB3-P120Z |
60L |
0,37KW |
0~80 |
60kg |
| DRB4-P120Z |
0,75KW |
-20~80 |
68kg |
| DRB5-P235Z |
235ml/min |
30L |
1,5KW |
0~80 |
70kg |
| DRB6-P235Z |
60L |
74kg |
| DRB7-P235Z |
100L |
82kg |
| DRB8-P365Z |
365ml/min |
60L |
74kg |
| DRB9-P365Z |
100L |
82kg |
Schmierstoffe: Schmierfett mit einer Eindringtiefe von mindestens 220 (25 oC,150g) 1/10mm und Schmieröle mit einer Viskosität von mindestens N68.
Temperatur: Von -20 bis 80 Grad
Installation
1. Pumpe sollte vertikal rechts an der Stelle mit geeigneter Temperatur, weniger Staub, erleichtern Inspektion, Wartung und Zugabe von Schmierstoffen befestigt werden.
2. Die Pumpe sollte in der zentralen Position des Systems installiert werden, um sicherzustellen, dass die Pumpe genügend Druck erzeugt.
3. Beratung Motor drehen auf die richtige Weise.
4. Sollte sauberes Fett verwenden. Sollte Fett aus dem Ölbehälter mit der Schmiermittelpumpe einspritzen. Vor dem ersten Gebrauch der Pumpe besser mit Schmieröl einfüllen, um die Luft zu entlüften. Wenn die Schmierstelle kein Öl mehr erlaubt, die Pumpe solange laufen lassen, bis keine Luft im Schlauch und kein Fett mehr im Schlauch vorhanden ist.
5. Vor der Installation, Rohr (zwischen der Pumpe und der Schmierstellen) und Lager in der Stelle mit Schmierbedarf sollte mit Fett voll sein.
6.um zu verhindern, dass Fett in das Manometer einläuft, vor dem Start der Schmierpumpe den Gelenk 1 und den Winkel 2 (Bild 3) abbauen.anschließend die Pumpe starten, nachdem Fett im Gelenk 3 erscheint, den Winkel 2 und den vollen Winkel 2 mit Öl einbauen. Zuletzt das Druckmessgerät 1and montieren.
7. Betriebsablauf und Betriebsablauf entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Schaltschranks.
Geprüfter Lieferant 
