| Nennstrom: | 32A |
|---|---|
| Phase: | Dreiphasig |
| IP-Schutzart: | IP54 |
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EV-Ladekabel können unterschiedlich lang sein, wobei kürzere Kabel für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz geeignet sind und längere Kabel für das Laden an einer öffentlichen Ladestation geeignet sind. Die Kabel können auch über einen integrierten Mechanismus zur Steuerung des Stromflusses verfügen, wie z. B. einen Leistungsschalter oder eine Sicherung, um eine sichere Ladung zu gewährleisten.
Der Stecker, der in den EV eingesteckt wird, befindet sich normalerweise auf dem Ladekabel, das im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten ist. Es handelt sich in der Regel um einen bestimmten Steckertyp, der nur für den Ladeanschluss des Fahrzeugs geeignet ist. Dieser Steckverbinder ist in der Regel wetterfest und langlebig, da er den Elementen ausgesetzt wird, wenn das Fahrzeug aufgeladen wird.
| Typ | XBDC-ev32-CT-3 |
| MOQ (PCS) | 100 |
| Das Hauptmaterial | TPU |
| Farbe des Steckers | Weiß/Schwarz/Sonstiges |
| Ptach Life | >=10000 |
| Nennstrom | 32A 3P |
| Brandleistung | UL94 V-0 |
| Nennspannung | AC 220V~250V |
| Wasserdichtigkeit | IP54 |
| Widerstandsspannung | 2000V |
| Betriebstemperatur | -30ºC~50ºC |
| Isolationswiderstand | >1000MΩ |
| Kabelspezifikation | 3*6mm²+2*0.5mm² |
| Kontaktwiderstand | Weniger als 0.5mΩ |
| Zertifizierung | CE |
| Kabellänge | 5m /andere |
| Netto-/Bruttogewicht (kg) | 3,61kg/4,43kg |
| Verpackung | Einfarbiges Feld |
| Verpackungsmaß mm | 380*380*120 |
