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35000l Flugzeuge Kraftstoffspender LKW-Tank LKW-Fahrzeug

Garantie: 1 Jahre
Getriebeart: Automatische
Zustand: New
Geometrische Kapazität: 35000L
Angegebene Bruttomasse: 44250 kg
Maximale Kraftstoffrate unter Druck, l/m: 1000

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
GYJ-35
Maximale Kraftstoffrate mit Schwerkraft, l/min
300
Transportpaket
Standard Export Packing or According to Customer′s
Spezifikation
13990*3000*3285 MM
Warenzeichen
CHEERSMETAL
Herkunft
China
Produktionskapazität
300set/Month

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung
Aircraft Refueller besteht hauptsächlich aus Chassis, Kraftstofftank, Schaltschrank, Pumpsystem, pneumatischer Steuerung und elektrisches System, etc. Dieses Fahrzeug ist für den Betrieb innerhalb des Flughafens konzipiert, Reisen zwischen der Flugzeugabgabestation und dem Landeplatz, um Betankungsdienste zu bieten. Während des Flierens entfernt der Spender Verunreinigungen, Staub und Feuchtigkeit durch Filtration und Durchflussrate wird genau gemessen.

Spezifikation
Spezifikation
Bruttomasse (kg) 16250 Tankvolumen (m3) 35
Angegebene Bruttomasse (KG) 44250 Abmessungen (mm) 13990x3000x3285

Produktbild

35000L Aircraft Fuel Dispenser Truck Tank Truck Vehicle
35000L Aircraft Fuel Dispenser Truck Tank Truck Vehicle35000L Aircraft Fuel Dispenser Truck Tank Truck Vehicle
 
Unternehmensprofil

 

Über Uns

 Unsere Firma erstreckt sich über eine Fläche von 40.000 Quadratmetern, mit mehr als 20.000 Quadratmetern Produktionswerkstätten und mehr als 4.000 Quadratmetern Bürogebäude. Derzeit beschäftigt das Unternehmen etwa 70 Mitarbeiter, darunter 5 Techniker und 2 leitende Ingenieure auf Professorenebene. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen seit mehr als 20 Jahren zusammen mit der Entwicklung der chinesischen Zivilluftfahrt entwickelt, und hat die Flughafen Bodenausrüstung, Flughafen-Logistik-Ausrüstung und Luftcontainer drei Serien gebildet, die insgesamt mehr als 50 Sorten von Produkten abdecken. Alle Luftcontainer wurden von der Civil Aviation Administration of China (CAAC) für die TSO- oder PMA-Lufttüchtigkeitszertifizierung zugelassen und ein Teil der Luftcontainer wurde von der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) für die TSO-Designgenehmigung übernommen.

FAQ

 

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