Material: | Stainless Steel |
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Application: | Valve |
Type: | Oil Seal |
Performance: | Seal |
Shape: | O-Ring |
Standard: | Standard, Nonstandard |
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R-Typ Metallringdichtung mit Öl-/Zink-/PTFE-Beschichtung
Eine R-Typ-Metallringdichtung ist eine Art von Metalldichtung, die in Hochdruckanwendungen, wie in der Öl- und Gasindustrie, verwendet wird. Die R-Typ-Metallringdichtung wurde entwickelt, um eine zuverlässige und dauerhafte Dichtung zwischen der Motorhaube und dem Ventilkörper zu schaffen, um sicherzustellen, dass das Ventil auch unter extremen Bedingungen leckagefrei bleibt.
Die R-Typ-Metall-Ringdichtung besteht aus hochwertigen Materialien wie Edelstahl, Kohlenstoffstahl und anderen Legierungen. Diese Materialien werden aufgrund ihrer Fähigkeit ausgewählt, hohen Drücken und Temperaturen standzuhalten, ohne ihre Form oder Integrität zu verlieren. Die Dichtung ist auch in verschiedenen Größen und Dicken erhältlich, um verschiedene Ventilgrößen und Druckwerte zu berücksichtigen.
Eines der wichtigsten Merkmale der R-Typ-Metallringdichtung ist seine Fähigkeit, eine Dichtung zu schaffen, die praktisch auslaufsicher ist. Dies wird durch die Konstruktion der Dichtung erreicht, die aus einem massiven Metallring mit ovalem Querschnitt und einem weichen Dichtungsmaterial besteht, das üblicherweise aus Graphit oder PTFE besteht und auf der Innenseite und Außenseite des Rings platziert wird. Wenn Motorhaube und Ventilkörper miteinander verschraubt werden, wird die Dichtung zusammengedrückt, wodurch das weiche Dichtungsmaterial in alle Unvollkommenheiten auf den Passflächen fließt, was zu einer dichten und sicheren Dichtung führt.
Ein weiterer Vorteil der R-Typ-Metallringdichtung ist seine Fähigkeit, hohen Drücken und Temperaturen standzuhalten. Damit eignet es sich ideal für Anwendungen wie die Ventildichtung in der Öl- und Gasindustrie, wo extreme Bedingungen an der Tagesordnung sind. Die Dichtung ist zudem korrosionsbeständig und gewährleistet so, dass sie auch in rauen Umgebungen funktionsfähig bleibt.
Die Montage der R-Metallringdichtung erfordert besondere Aufmerksamkeit, um sicherzustellen, dass sie korrekt installiert ist. Die Passflächen müssen sauber und frei von Verunreinigungen oder Verunreinigungen sein, die die Dichtung beeinträchtigen könnten. Außerdem müssen die Schrauben mit einem geeigneten Anzugsmoment versehen werden, um sicherzustellen, dass die Dichtung gleichmäßig zusammengedrückt wird.
Abschließend ist die R-Typ-Metallringdichtung eine zuverlässige und langlebige Dichtungslösung, die in Hochdruckanwendungen weit verbreitet ist. Seine Fähigkeit, hohen Drücken und Temperaturen standzuhalten, seine Korrosionsbeständigkeit und seine einfache Installation machen es zu einer beliebten Wahl unter Ingenieuren und Technikern in der Öl- und Gasindustrie.
R & RX Serie
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Materialien Edelstahl 304-200 Cto460 Grad Edelstahl 316-200 Cto420 Grad C Kohlenstoffarmer Stahl 100-Cto500 Grad Weiches Bügeleisen - 100 bis Cto500 Grad Celsius
*Edelstahl 316 und 304 kann die Dauerlauftemperaturen (bis zu 760C) überschreiten, dies führt jedoch zu intergranularer Korrosion. Wenden Sie sich an einen Vertreter der Hi-Tech-Dichtung. |
R-Serie
Ringdichtungen der R-Serie sind in ovalen und achteckigen Ausführungen erhältlich. Das ovale Design kann in älteren runden Bodenverschraubungen verwendet werden, während beide in einem flachen Boden Design verwendet werden können. Die R-Serie ist bis zu 5.000 PSI erhältlich.
RX-Serie
Die Serie RX kann mit achteckigen Dichtungen der Serie R für API 6B-Flansche ausgetauscht werden. RX out führen Sie die R-Serie in Situationen mit höheren Drücken und intensiveren Vibrationen aus. RX-Dichtungen sind bis zu 5.000 PSI erhältlich.
Flanschringdichtung, Typ BX
Ringdichtung, Typ IX
IX-Dichtringe sind für den Einsatz bei NORSOK CFC (Compact Flansch Connections) konzipiert und werden dort eingesetzt. Die Ringe sind in drei verschiedenen Stahlsorten erhältlich und mit PTFE in verschiedenen Farben beschichtet, um sie zu unterscheiden
Die entworfenen oder Materialien sind so auszuwählen, dass die Hauptabdichtungsarnen nicht korrosionsbeständig sind.
Wie funktioniert die IX-Ringdichtung?
IX Dichtring Axialkräfte werden auf die Konus des Metalldichtrings ausgeübt und in eine radiale Dichtkraft übersetzt.
Bei erhöhter Vorspannung wird die Fase geschlossen und der Kontakt von Angesicht zu Angesicht am äußeren Keil erreicht, während der Großteil der Vorspannung der Schraube als Druckkräfte zwischen den Flanschflächen an der Ferse übertragen wird.
Es gibt zwei unabhängige Siegel. Die erste Dichtung wird durch die Anwendung der Dichtungssitzspannung an der Flanschabsatz erzeugt. Der Flansch bleibt auch`s seinem äußeren Umfang an den Flanschflächen für alle zulässigen Belastungsstufen in Kontakt. Die Hauptdichtung ist der IX-Dichtring. Die Kraft des Dichtrings wird durch die elastische gespeicherte Energie im beanspruchten Dichtring erzeugt. Jede Höllenleckage führt zu einem intemalen Druck, der auf den Dichtungsring im Inneren wirkt und die Dichtungswirkung verstärkt.
Die Konstruktion soll die Exposition gegenüber Sauerstoff und anderen korrosiven Substanzen verhindern. Dadurch wird Korrosion der Flanschflächen, der beanspruchten Länge der Schrauben und des Dichtrings verhindert.
Anwendung von Ringfugendichtungen
Wird normalerweise in Dampf, Gas, Lösungsmittelrohrflansch, Tank, Druckbehälter, Die gemeinsame Oberfläche, Hochtemperatur-und Hochdruckventil, die Abdeckung.Öl-und Gasindustrie in Bohrlochversiegelung und Ölförderung Baum.
Teilenummern
Modell R & RX
Rohrgröße |
150 |
Ringnummer bei Nenndruck (lbs) |
|||||
300 |
400 |
600 |
900 |
1500 |
2500 |
||
1/2“ |
- |
R11 |
- |
R11 |
- |
R12 |
R13 |
3/4“ |
- |
R13 |
- |
R13 |
- |
R14 |
R16 |
1 Zoll |
R15 |
R16 |
- |
R16 |
- |
R16 |
R18 |
1-1/4“ |
R17 |
R18 |
- |
R18 |
- |
R18 |
R21 |
1-1/2“ |
R19 |
R/RX20 |
- |
R/RX20 |
- |
R/RX20 |
R/RX23 |
2 Zoll |
R22 |
R/RX23 |
- |
R/RX23 |
- |
R/RX24 |
R/RX26 |
2-1/2“ |
R/RX25 |
R/RX26 |
- |
R/RX26 |
- |
R/RX27 |
R28 |
3 Zoll |
R29 |
R/RX31 |
- |
R/RX31 |
R/RX31 |
R/RX35 |
R32 |
3-1/2“ |
R33 |
R34 |
- |
R34 |
- |
- |
- |
4 Zoll |
R36 |
R/RX37 |
R/RX37 |
R/RX37 |
R/RX37 |
R/RX39 |
R38 |
5 Zoll |
R40 |
R/RX41 |
R/RX41 |
R/RX41 |
R/RX41 |
R/RX44 |
R42 |
6 Zoll |
R43 |
R/RX45 |
R/RX45 |
R/RX45 |
R/RX45 |
R/RX46 |
R/RX47 |
8 Zoll |
R48 |
R/RX49 |
R/RX49 |
R/RX49 |
R/RX49 |
R/RX50 |
R51 |
10 Zoll |
R52 |
R/RX53 |
R/RX53 |
R/RX53 |
R/RX53 |
R/RX54 |
R55 |
12 Zoll |
R56 |
R/RX57 |
R/RX57 |
R/RX57 |
R/RX57 |
R58 |
R60 |
14 Zoll |
R59 |
R61 |
R61 |
R61 |
R62 |
R/RX63 |
- |
16 Zoll |
R64 |
R/RX65 |
R/RX65 |
R/RX65 |
R/RX66 |
R67 |
- |
18 Zoll |
R68 |
R/RX69 |
R/RX69 |
R/RX69 |
R/RX70 |
R71 |
- |
20 Zoll |
R72 |
R/RX73 |
R/RX73 |
R/RX73 |
R/RX74 |
R75 |
- |
24 Zoll |
R76 |
R77 |
R77 |
R77 |
R78 |
R79 |
- |
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