Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
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Modell | 4105D | ||
Dieselmotor | Vertikal , in-line , Vier -Takt , wassergekühlt , natürlich Aspiriert | ||
Anzahl Der Zylinder Bohrung Und Hub |
4-105*118 | ||
Kammertyp | Direkteinspritzkammer | ||
Verschiebung | 4, 087L | ||
Verdichtungsverhältnis | 17 | ||
Nennleistung/Drehzahl (kw/r/r) | 38kW/1500rpm 45kW/1800rpm | ||
Startmethode | Elektrisch | ||
Schmierverfahren | Kombination von Druck Und Spritzer | ||
Kraftstoffverbrauch ( g/kwh) | Weniger als 230 | ||
Drehrichteinlauf (von der Schwungradseite aus) | Gegen den Uhrzeigersinn | ||
Zündfolge | 1-3-4-2 | ||
Kühlmethode | Druckwasserkühlung | ||
Einspritzpumpentyp | In-line, Kolbentyp | ||
Düsentyp | S525L | P028 | |
5~0.25Φ | 5~0.28Φ | ||
Einspritzdruck (MPa) | 200, 5 | ||
Fule Filtertyp | C0810 |
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