After-sales Service: | 12 |
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Warranty: | 12 |
Transmission Type: | Manual |
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 11-20t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Einführung In Den Tankwagen
Unsere Tankwagen für den Transport von leichtem Heizöl sind in zwei Kategorien unterteilt: Ölwagen und Kraftstoffwagen. Sie werden hauptsächlich für leichtes Heizöl wie Benzin, Diesel und Kerosin verwendet.
Transport und Auftanken, falls erforderlich, Transport und Befüllen anderer nicht korrosiver Flüssigkeiten. Die Tankwagen von unserer Firma produziert haben die Vorteile der vernünftigen Design, feine Fertigung, ausgezeichnete Materialien und hervorragende Leistung. Die wichtigsten technischen Indikatoren entsprechen den Anforderungen der Standards GB18564 und QC/T653.
Tankergehäuse
Der Tankkörper ist ein atmosphärischer Metalldruckbehälter, der hauptsächlich Kohlenstoffstahltanks, Edelstahltanks und Aluminiumlegiertanks hat. Der Betriebsdruck des Tankkörpers beträgt nicht mehr als 72KPa, und die Betriebstemperatur des Tankkörpers beträgt -40~+50 C.
Das Innere des Tanks ist mit einer wellenfesten Platte ausgestattet, und einige der Tanks sind mit einer längslaeufigen Ölblockplatte ausgestattet, um den Aufprall des Öls im Tank auf den Kopf und den Zylinder zu reduzieren.
Am Boden des Tanks befinden sich ein Sedimentationsbehälter und ein Abwasserauslass. Der Abwasserauslass kann je nach Situation unregelmäßig geöffnet werden, und das im Sedimentationsbehälter gespeicherte Wasser und Schmutz können freigesetzt werden. Integriert in den Absetzbehälter gibt es auch einen Ölablassanschluss, über den das Ölablassrohr zu einem Tankwagen verbunden werden kann, oder das Ölpumpeneinlassrohr zu einem Tankwagen.
Der obere Teil des Tankkörpers ist mit einem Sicherheitsrahmen versehen, der hauptsächlich für die Sicherheit des Benutzers beim Betrieb über dem Tankkörper und auch für die Ansammlung des während der Ölfüllung verschütteten Öls dient.
Modell |
ZZ2167M4327A |
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Hütte |
HW76 lange Kabine, mit zwei Sitzen und einem Bett, mit Klimaanlage und elektrischem Fenster. |
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Motor |
Modell |
WD615,87 |
Pferdestärke (PS/U/min) |
290/2200, Euro II Emission Standard |
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Max. Toruqe (Nm/U/min) |
1150/1100-1600 |
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Verschiebung L |
9,726
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Typ |
6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turbolader und Zwischenkühlung, 4-Takt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung |
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Getriebe |
HW15710C, 10 Geschwindigkeiten vorwärts und 2 Geschwindigkeiten rückwärts. |
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Vorderachse |
HF7, Lenkung mit doppeltem T-Querschnittbalken, Belastbarkeit: 9.000kgs |
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Antriebsachse |
ST16, gepresstes Achsgehäuse, Mitteluntersetzung mit Nabenuntersetzung, mit Differentialsperren zwischen Rädern und Achsen. Verhältnis: 4,8. Option: 4,42 |
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Aufhängung |
Vorderradaufhängung: Hydraulische zweifach-Teleskopstoßdämpfer und Stabilisator; Hinterradaufhängung: Halbelliptische Blattfedern, Drehgefederung und Stabilisator |
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Lenksystem |
ZF8118, Hydraulische Lenkung mit Servolenkung |
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Bremssystem |
Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse; Feststellbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluftbetrieb; Hilfsbremse: Motorabgasbremse |
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Reifen |
11.00 R20 |
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Tankinhalt (L) |
400L Dieseltank |
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Kurb Gewicht (kg) |
9.300 |
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Belastbarkeit (kg) |
13.700 |
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Gesamtgewicht (kg) |
23.000 |
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Gesamtabmessungen (L*B*H) (mm) |
8600×2500×3200 |
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Tankinhalt (L) |
10.000 |
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Tankmaterial |
Kohlenstoffstahl |
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Anzahl der Fächer |
1-3 |
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Radstand (mm) |
4300 |
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Max. Geschwindigkeit (km/h) |
75 |
FAQ
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Über Uns
1 Fabrikpreis, wettbewerbsfähiger als Agentenpreis.
2 Qualität: Mit dem SINOTRUK Group Inspektionssystem werden Serieninspektionen vor dem Export gut durchgeführt.
3 Garantie: Ein Jahr oder 100 000K, das kommt zum ersten für den Motor, Getriebe und Achsen.
4 After-Sales: Professionelles After-Sales-Team kümmert sich innerhalb von 3 Arbeitstagen oder 5 Arbeitstagen um Ihre schwierigen oder speziellen Fragen, und alle Ersatzteile stehen für Ihren dringenden Einsatz zur Verfügung.
5 Transport: Professionelles Logistik-Team arbeitet mit internationaler Reederei für Ihren LKW-Versand erfolgreich.
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