Type: | Steel Plate |
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Standard: | ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS |
Certification: | ISO |
Surface Treatment: | Customer Requirements |
Technique: | Hot Rolled |
Application: | Ship Plate |
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Was ist die Marine Steel Plate
Schiffsbau Stahlblech bezieht sich auf warmgewalzten Stahl für die Herstellung von Schiffsstrukturen in Übereinstimmung mit den Anforderungen der Baugesellschaft hergestellt. Moderne Schiffbauplatten haben deutlich höhere Zugfestigkeit als ihre Vorgänger, so dass sie sich für den effizienten Bau großer Containerschiffe besser eignen.
Die Qualität von Schiffsstählen hat einen extrem großen Einfluss auf die Qualität, Effizienz und Kosten von Schiffen aus diesen Stählen gebaut. Viele Stahlhersteller haben ein System zur Lieferung von breiten und langen Platten an die Schiffbauindustrie eingerichtet.
Klassifizierung Von Schiffsstahl
Der Standardstahl der China Classification Society ist in vier Qualitätsstufen unterteilt: A, B, C und D, nämlich CCSA, CCSB, CCSC UND CCSD. Der hochfeste Strukturstahl, der von der China Classification Society reguliert wird, besteht aus drei Festigkeitsklassen und vier Qualitätsstufen.
Gängige Sorten sind A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 und EH32/36/40, die von unterschiedlicher Stärke reichten. Die Platten, die normalerweise verwendet werden, um Schiffsrümpfe, Schott, Oberdeck und Lukendeckel für Tanker, Bulk Carrier, Containerschiffe und LNG-Träger herzustellen.
Für die hochfesten Schiffbauplatten wie AH36, DH36, EH36 Stahlblech, sie sind weit verbreitet in den Bereichen mit hoher Belastung von Schiffen, im Vergleich zu allgemeinen Festigkeitsstahl, bieten sie die gleiche Festigkeit mit der kleineren Dicke.
Marine Steel Plate Standards aus verschiedenen Ländern
Schiffbau Stahlbleche werden nach der Klassifikationsgesellschaft hergestellt, verschiedene Länder beziehen sich auf Offshore- und Marinestähle in verschiedenen Klassifikationsgesellschaften. Hauptsächlich wie folgt:
ABS (American Bureau of Shipping)
BV (Bureau Veritas)
CCS (China Classification Society)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Hellenisches Versandregister)
KR (Koreanisches Schifffahrtsregister)
LR (Lloyd's Register of Shipping)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (India Register of Shipping
Standard | CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Grad | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/ AH32/DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Dicke | 2-300mm (2-100mm wird normalerweise verwendet) |
Breite | 1000-3000mm (1000-2200mm wird normalerweise verwendet) |
Länge | 1000-12000mm oder als Ihre Anfrage |
Oberfläche | Reinigen, Finishing, Strahlen und Lackieren nach Kundenwunsch |
Prozess | Warmgewalzt, kontrolliertes Walzen, Normalisieren, Glühen, Temperieren, ABSCHRECKEN, N+T, Q+T, Und andere Lieferstatus sind nach Bedarf verfügbar |
Zertifikat | API, ISO, SGS, BV, CE USW. |
Qualität | MTC wird mit Waren versorgt, eine dritte Teileprevision ist akzeptabel, z. B. BV, SGS. |
Paket | Standard Export seetüchtige Paket, Anzug für alle Arten von Transport, oder wie erforderlich. |
Containergröße | 20ft GP:5898mm (Länge)x2352mm (Breite)x2393mm (hoch) |
40ft GP:12032mm (Länge)x2352mm (Breite)x2393mm (hoch) | |
Handelslaufzeit | Ex-Work, FOB, CNF, CFR, CIF usw. |
Anwendung | Weit verbreitet in einer Vielzahl von architektonischen und technischen Strukturen verwendet, wie Wie |
1.) Metallkonstruktionen wie Gebäude, Brücken, Schiffe; | |
2.) Getriebeturm , Reaktionsturm ; | |
3.) Anheben von Transportmaschinen ; | |
4.) Industrieofen ;Kessel | |
5.) Containerrahmen , Lagerwarenregale , etc |
Schiffbau Stahlplatte Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften | ||||||
Grad | C | Si | Mn | P | S | Als |
A | ≤0,21 | ≤0,50 | ≥2,5C | ≤0,035 | ≤0,035 | |
B | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,8~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | |
D | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,6~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
E | ≤0,18 | ≤0,35 | 0,7~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
Grad | Ertrag Stärke MPA |
Zugfestigkeit Stärke MPA |
Dehnung % |
Testen Temperatur GRAD |
V ballistische Arbeit | |||||
Dicke mm | ||||||||||
≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
A | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
AH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
DH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
EH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
AH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
EH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
AH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
DH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
EH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |
Verpackungsdetails: Export Standardpaket, gebündelt oder erforderlich sein.
Die Innengröße des Behälters ist unter:
20ft GP: 5,8m (Länge) x 2,13m (Breite) x 2,18m (hoch)
40ft GP: 11,8m (Länge) x 2,13m (Breite) x 2,18m (hoch)
40ft HG: 11,8m (Länge) x 2,13m (Breite) x 2,72m (hoch)
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