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5 Tonne LKW-eingehangener Kran
Ein LKW-eingehangener Kran wird zusammen als Transportmittel gruppiert. Durch die Hochkonjunktur, die anhebende Drehkraft, den Rahmen, die Beine und das andere
Teile. Gelassenes und rechtes Geschä Ft des Kranes kann positiv sein und Negativ eine 360-Grad-Umdrehung, kann volle Umdrehung auch sein
Verglichene spezielle Kran-LKWas mit Kran, mit Hochgeschwindigkeits-, kletternden Fä Higkeitseigenschaften. Aktiviert schnelle Bewegungen,
Leistungsfä Higkeit, energiesparend. Mit einem flexiblen, einfach zu benü Tzen, leistungsfä Hig, sicher und zuverlä Ssig
Ein LKW-eingehangener Kran wird zusammen als Transportmittel gruppiert. Durch die Hochkonjunktur, die anhebende Drehkraft, den Rahmen, die Beine und andere Teile
Gelassenes und rechtes Geschä Ft des Kranes kann positiv sein und Negativ eine 360-Grad-Umdrehung, kann volle Umdrehung auch sein. Verglichen
spezielle Kran-LKWas mit Kran, mit Hochgeschwindigkeits-, kletternden Fä Higkeitseigenschaften. Aktiviert schnelle Bewegungen, Leistungsfä Higkeit,
energiesparend. Mit einem flexiblen, einfach zu benü Tzen, leistungsfä Hig, sicher und zuverlä Ssig
TECHNISCHE PARAMETER
| Feld | Gerä T | Referenzen |
| Maximaler anhebender Moment | t*m | 12.5 |
| Maximale anhebende Kapazitä T | Kilogramm | 5000 |
| Hochkonjunktur-Lä Nge | m | 4.09~11.2 |
| Maximale anhebende Hö He | m | 12.6 |
| Derrickkranreichweite | ° | 0~75° |
| Auslegerü Berspannung | mm | 2280~5100 |
| Grö ß E (length× Width× Height) | mm | 4365× 2430× 3017 |
Kontrollsystem 1. Throttle
Das Formular der vorhergehenden Handhabung und des Drosselgeschä Ftes einzeln ä Ndern, die Realisierung vom bilateralen
synchrones und Drosselbeschleunigung und -verzö Gerung fahren handhaben automatisch, wegen der Geschwindigkeitsä Nderung stetig,
sie kann die anhebende Arbeit leicht ausfü Hren
automatische Hakeneinheit der Position 2. End
Maximale Sparungen in der Vorbereitungszeit vor und nach dem Geschä Ft, zu garantieren dass das Fahrzeug des Abnehmers in a sein kö Nnte
Zustand in der kü Rzesten Zeit fahrend und den Kranschadenunfall verhindern, der durch Hebevorrichtungschwingen veranlaß T wird, um die Sicherheit des Fahrens zu erhö Hen
3. Das Hochziehen wintern Einheit ü Ber
Wenn ein Benutzer nachlä Ssig oder mit dem Geschä Ft der anhebenden Haken nicht vertraut ist, wintern das Hochziehen Einheit stoppt Haken-anheben ü Ber
in der Zeit, die Sicherheit des Personals und des Eigentums zu verhindern verursacht durch den Bruch des Drahtseiles
4. Slewing, das Einheit sperrt
Das Herumdrehen, Einheit sperrend, kann garantieren, dass der anhebende Arm nicht wegen der Zentrifugalkraft wä Hrend des Fahrens beeinfluß T
und Lenkprozeß Des Fahrzeugs, alle Arten Unfä Lle vermeiden verursacht durch das Beeinflussen
Begrenzer 5. Torque
Er kann eine Drehkraftbegrenzungsü Berlastungs-Schutzeinheit auswä Hlen, um Benutzer wegen der Nachlä Ssigkeit zu verhindern oder nicht vertraut mit dem Anheben
Geschä Ftsgrundregel des Ü Berlastungsgeschä Ftes, die Fahrzeugunfall- und Kranschadenunfä Lle dadurch verursachend
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