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Unsere Hydra Rig™ Stickstoffeinheiten für die Anhängermontage können an Ihre betrieblichen Anforderungen angepasst werden – sowohl in nicht-feuerten als auch direkt gefeuerten Konfigurationen. Diese Pumpen verwenden den Hydra Rig-direkt gefeuerten Verdampfer, Triplex-Pumpen, Kaltenden und Boost-Pumpen, um gasförmigen Stickstoff bei Drücken bis zu 15.000 psi (103 MPa) bereitzustellen.
Die härtesten Betriebsbedingungen sind für unsere patentierten Kaltenden, die sich unter rauen Bedingungen bewährt haben, nicht geeignet. Einfache Bedienung und Steuerung erfolgt durch die automatisierten Verdampfer-Steuerungen von Merlin™, die einzigartig in unserer Ausrüstung sind. Die Bedienelemente der Pumpeinheit können für jede einzelne Betriebsumgebung konfiguriert werden und können in einer klimatisierten Kabine oder extern an der Seite der Einheit platziert werden. Die Bedienung der Steuerventile kann manuell oder aus der Ferne mit elektrischen Stellgliedern erfolgen.
Die Stromversorgung erfolgt über einen Cum min QST30 (1.350 ps)-Deck-Motor mit Allison S8610M-Getriebe. Flüssiger Stickstoff wird bei -321 -196 Grad C in einem vakuumisolierten Tank mit einer Füllmenge von 2.987 l (11 306 Gallonen) gelagert. Alle Einheiten sind mit einem C S A B620 TCRN Zertifikat für den Transport von gefährlichen Gütern auf kanadischen Straßen erhältlich.
Wir können auch magnetische Filtration in die Hydraulikkühlmittel, Motorkühlmittel, Kraftstoff, Schmieröle und Flüssigstickstoff-Kreisläufe integrieren, die Zuverlässigkeit verbessern und Wartungskosten senken.
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Modell |
Kaltenddurchmesser |
Maximaler Durchfluss |
Maximaler Druck |
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TR320DF |
1,875 Zoll (47,63 mm) |
320.000 SCFH (8410 m³/h) |
15.000 MPa (103 psi) |
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TR360DF |
2,00 Zoll (50,80 mm) |
360.000 SCFH (9461 m³/h) |
13.000 MPa (103 psi) |
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TR400DF |
2,00 Zoll (50,80 mm) |
400.000 SCFH (10 512 m³/h) |
15.000 MPa (103 psi) |
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TR640DF |
2,52 Zoll (64,00 mm) |
640.000 SCFH (16 819 m³/h) |
15.000 MPa (103 psi) |
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TR840DF |
2,875 Zoll (73,03 mm) |
840.000 SCFH (22 075 m³/h) |
11.200 MPa (77 psi) |
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TR920DF |
3,00 Zoll (76,20 mm) |
900.000 SCFH (23 652 m³/h) |
10.000 MPa (69 psi) |
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TR1MDF |
3,25 Zoll (82,55 mm) |
1.000.000 SCFH (26 280 m³/h) |
8.800 MPa (61 psi) |
Der Verdampfer mit acht unabhängigen Brennkammern verwendet eine Pilotzündung und die Zündmenge wird automatisch geregelt, was eine hohe Kraftstoffeffizienz ermöglicht.
Eine-Schlüssel-Zündung für Verdampfer, automatische Verbrennung und automatische Steuerung der Stickstoffdurchflussrate und Temperatur sorgen für einen einfachen und intelligenten Betrieb;
Große Verdrängungs- und Druckbereiche, stabile Stickstoffauslauftemperatur und Stickstoffreinheit über 99,99 %, geeignet für verschiedene Einsatzbedingungen;
Die visuelle Schnittstelle des Pumpsteuerungssystems sorgt für einen klaren Bedienprozess und eine einfache Bedienung.
Mechanische und elektronische Schutzsysteme, die am Hochdruckende ausgestattet sind, gewährleisten die Sicherheit des Bedieners und den zuverlässigen Gerätebetrieb.
LN2 Filter auf der Pipeline entwickelt, um die Verunreinigungen zu filtrieren, die Lebensdauer der Kolbenpumpe kalten Ende zu verlängern
| Modell | 400K | 800K | 1000K | |
|---|---|---|---|---|
| Träger | Lkw / Anhänger / Wagen | |||
| Gehäuse | BENZ / MAN / VOLVO / BEBEN | |||
| Motor | DDC S60/CAT C15 | MTU 12V2000/CAT C27 | MTU 12V2000/CAT27 | |
| Getriebe | ALLISON 4700 OFS | ALLISON S8610 OFS | ALLISON S8610 OFS / ALLISON S9806 OFS | |
| LN2 Pumpe | Triplex-Kolbenpumpe | Fünffach-Kolbenpumpe | Fünffach-Kolbenpumpe | |
| Verdampfer | 400K direkt gebrannter Verdampfer | 800K direkt gebrannter Verdampfer | 1000K direkt gebrannter Verdampfer | |
| Max. Betriebsdruck | 15.000 MPa (103,5 psi) | 15.000 MPa (103,5 psi) | 11.600 MPa (80 psi) | 15.000 MPa (103,5 psi) |
| Max. Durchflussrate | 400K SCGH (11.300 m3/h) | 675 K SCGH (19.113 m3/h) | 1000 K SCGH (28.316 m3/h) | 675 K SCGH (19.113 m3/h) |
| Optional | Kontrollkabine / LN2 Tank | |||
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