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ZLF5170TXFGD170 Schienenfeuerwagen
Zoomlions GD170-Schienenfeuerwagen ist eine neue Generation von speziellen Feuerwehrfahrzeugen, die von Zoomlion für Brand- oder Sicherheitsunfälle an besonderen Orten wie Viadukten, U-Bahnen, Tunneln usw. entwickelt wurden.Schienenfeuerwagen können schnell zwischen Straßen und Gleisen wechseln und verschiedene Löschmittel und Rettungsgeräte laden. Und wählen Sie verschiedene Löschmittel und Löschmethoden je nach Umgebung; ausgestattet mit Schutz, lebensrettend, Erkennung, Abbruch, Beleuchtung und andere Geräte, um lebensrettende Ausrüstung bereitzustellen, wie z. B. die Atmung von gefangenen Personen.
Das Schienenfahrsystem von DG170 besteht aus einem Paar von vorne geführten Trommeln und zwei Paar von hinten angetriebenem Trommeln, und die Fahr- und Bremsleistung sind alle aus dem geschlossenen Hydrauliksystem; Die hoch- und Niederdruck-Wasserpumpe ist an der Rückseite des Fahrzeugs angeordnet und wird vom Fahrgestellmotor angetrieben; zentrale Rückwand für den Wasserweg-Betrieb, alle Wasserstraße-Betrieb wird durch pneumatische Drosselklappe realisiert; Das Fahrerhaus-Booster-Schutzsystem besteht aus einer Hochdruckflaschengruppe, einem mehrstufigen Druckminderventil, einem Steuermodul usw.
PM0,65 PRODUKTEINFÜHRUNG zur Abholung von Wasser aus Nebel Feuer
Zoomlion GD170 ist eine neue Generation von speziellen Feuerwehrautos, die von Zoomlion für Brand- oder Sicherheitsunfälle an besonderen Orten wie Viadukten, U-Bahnen, Tunneln usw. entwickelt wurden. Schienenfeuerwagen können schnell zwischen Straßen und Gleisen wechseln und verschiedene Löschmittel und Rettungsgeräte laden. Und wählen Sie verschiedene Löschmittel und Löschmethoden je nach Umgebung; ausgestattet mit Schutz, lebensrettend, Erkennung, Abbruch, Beleuchtung und andere Geräte, um lebensrettende Ausrüstung bereitzustellen, wie z. B. die Atmung von gefangenen Personen.
Produkt-Highlights
Hochleistungs-Feuerlöschgehäuse
Ausgewählt wird das original MAN Feuerwehrfahrwerk aus Deutschland, das flexible Mobilität, gute Manövrierbarkeit, große Motorleistung, großen Geschwindigkeitsbereich, starke Steigfähigkeit und schnellen Start hat.
Leistungsstarke Antriebstechnik für Schienenverkehr
Das Fahrsystem der Fahrbahn, das von der Verteilerhydraulik angetrieben wird, hat die Eigenschaften eines stabilen und zuverlässigen Fahrens, eines präzisen Bremsens, einer starken Traktion usw., die Fahrgeschwindigkeit der Fahrbahn beträgt bis zu 40km/h und der Bremsweg beträgt nur 1/2 der nationalen Norm. Die Feuerwehrleute in die Lage versetzen, in kürzester Zeit zum Katastrophenort zu eilen, um einen Brand zu bekämpfen und zu retten.
Schnelle On-Rail-Technologie
6x4 Split-Radsatz Form, nimmt die hinteren Radsatz eine drehbare Multi-Radsatz-Struktur, die das Fahrzeug in jedem Winkel zur Schiene zu realisieren, die obere Schiene Zeit dauert nur 120 Sekunden, und die obere Schiene Raum ist nur 1/2 von ähnlichen Produkten.
Leistungsstarke Feuerlöschfunktion
Die Fahrzeugbrandlöschanlage besteht aus original importierten hoch- und Niederdruck-Sprinklerpumpen, Druckluftschaumsystemen, Feuerlöschkanonen usw. Die Flüssigkeitstragfähigkeit des Löschmittels erreicht 2200 Liter und ist mit einer intelligenten Steuerung ausgestattet, die das Feuer unter verschiedenen Arbeitsbedingungen effizient löschen und abkühlen kann.
Löschmaschinen GD170 ZLF5170TXFGD170 Schienenfeuerwagen
Zoomlion ZLF5170TXFGD170 Technische Parameter des Schienenfeuerfahrzeuges
| Leistung | Einheit | Parameter |
| Gehäusemodell | MANN TGM18,340 | |
| Volllast Masse | Kg | 17000 |
| Anzahl der Passagiere | Person | 1+5 |
| Maximale Geschwindigkeit auf der Straße | Km/h | 100 |
| Geeignet für Spurweite | Mm | 1435 |
| Minimaler Radius durch die Orbitalkurve | M | 50000 |
| Abmessungen: LxBxH | Mm | 75 |
| Maximale Geschwindigkeit auf der Strecke | Km/h | >40 |
| Bremsweg der Spur | M | <26 (30km/h) |
| Tankvolumen | Kg | 1900 (Wasser)+300 (Schaum) |
| Sprinklerpumpendurchfluss | L/min@MPa | 3600 |
| Druck der Sprinklerpumpe | Mpa | 1 |
| Reichweite der Feuerkanonen | M | >50 |
| Verfügbarkeit des Schienensystems auf der Strecke | S | <120 |
| Orbitalfahrsystem | SYTG50 |
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