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R12V280ZJ Diesel wurde auf Basis des R16V280ZJ Dieselmotors entwickelt, der in Zusammenarbeit mit dem weltbekannten Beratungsunternehmen AVL entwickelt wurde. Er erbt die Stärke von R16 Dieselmotor (mit 16 Zylindern). Mit der Strategie "Technologieimport, Absorption und Re-Innovation" hat sich dieser Dieselmotor als wirtschaftlicher und zuverlässiger mit besseren Emissionen erwiesen.
VTG-Kompressoraufladetechnik wird für diesen Diesel entwickelt und eingesetzt. Bei Teillastarbeitsbedingungen, durch Änderung des Bereichs der Düsenringschieber und Erhöhung des Kompressordrucks wird die Matchleistung zwischen Turbolader und Dieselmotor optimiert, was eine geringere Kraftstoffverbrauchsrate und thermische Belastung bei der Teillastarbeitsbedingung effizient verursacht.
In der Zwischenzeit wird die Match-Performance zwischen Kraftstoffelektronik und Dieselmotor weiter verbessert, was die Laufstabilität und das dynamische Ansprechverhalten fördert.
In Bezug auf die Gesamtkonstruktion sind 2 Kompressoren am freien Ende montiert und Modularisierungsdesign wird für die wichtigsten Sonderkomponenten des R12V280ZJ, wie Motorblock, Kurbelwelle und Nockenwelle verwendet. Inzwischen werden ausgereifte und zuverlässige Komponenten von R16V280ZJ, 16V280Zja so weit wie möglich eingesetzt, um die Zuverlässigkeit dieses Dieselmotors zu gewährleisten.
Die Integrationsauslegungsmethode wird für Rohrleitungssysteme verwendet, so dass eine große Anzahl von Außenrohren reduziert werden kann, was die Möglichkeit von verschiedenen Leckagen (kleinere oder größere Öl-, Wasser- oder Luftlecks) reduziert.
Grundparameter des R12V280ZJ Diesel
Modell: R12V280ZJ
Typ: Vier Hübe, Direkteinspritzung, Auspuff, Turbo-Aufladung, Luftkühlung mit Kompressor
Zylinderanordnung: 12 Zylinder, V-Ausführung mit 50 Grad im Winkel
Zylinderbohrung: 280mm
Kolbenhub:300mm
Nennleistung: 3530 kW
Nenndrehzahl: 1000r/min
Min. Konstante Leerlaufdrehzahl: 330 U/min
Min. Drehzahl: 400 U/min
Kraftstoffverbrauchsrate: 198 g/kW.h (Nennbedingungen)
Ölverbrauch bei Nennleistung: ≤0,5% des Kraftstoffverbrauchs
Gesamtkonfiguration (L×B×H): 4122mm×1804mm×3098 mm
Nettogewicht: 23,5t
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