Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant 
| Fahrzeugtyp | GXA5032XXYBEV | ||
| Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrer) | 2 | ||
| Abmessungen | Größe | L*B*H (MM) | 4490*1610*1900 |
| Laderaum | L*B*H (MM) | 2622*1457*1340 | |
| Radstand (mm) | 3050 | ||
| Lauffläche | Vorderseite (mm) | 1386 | |
| Hinten (mm) | 1408 | ||
| Gewicht | Leergewicht (kg) | 1430 | |
| Gesamtgewicht (kg) | 2510 | ||
| Nennlast (kg) | 1080 | ||
| Parameter übergeben | Mindestabstand (mm) | 125 | |
| Vorderradaufhängung (mm) | 545 | ||
| Hinterradaufhängung (mm) | 895 | ||
| Anflugwinkel( Grad) | 28 | ||
| Abfahrwinkel( Grad) | 17 | ||
| Mindestdrehdurchmesser (m) | 11,9 | ||
| Reichweite (Km) |
Arbeitszustandsmethode | 255 | |
| Lenkgetriebe | Typ | Zahnstangenausführung (mit Servounterstützung) | |
| Hinterachse | Hauptreduzierer | Zweistufiges zylindrisches Übersetzungsverhältnis 8,952 | |
| Differentialmechanismus | Kegelrad mit geradem Planetenrad | ||
| Antriebssystem | Vorderradaufhängung | Spiralfeder McPherson Typ unabhängige Federung | |
| Hinterradaufhängung | Blattfeder nicht unabhängige Federung | ||
| Reifenspezifikation (F/R) | 175/70R14C | ||
| Bremssystem | Typ | Doppelkreis X-TYPE Hydraulikbremse | |
| Bremse | Hintere Trommel der vorderen Festplatte | ||
| Feststellbremse | Mechanischer Kabeltyp an der Hinterradbremse | ||
| Antriebsmotor | Menge, Satz/Fahrzeug | 1 | |
| Typ | Permanentmagnet-Synchronmotor | ||
| Modell | TZ180XSIN101 | ||
| Phasennummer m | 3 | ||
| Nenndrehmoment (N·m) | 90 | ||
| 2min maximales Drehmoment (N·m) | 220 | ||
| Nennleistung (kW) | 30 | ||
| 2min maximale Leistung (kW) | 60 | ||
| Nenndrehzahl (U/min) | 3183 | ||
| Nennwirkungsgrad (%) | 96,5 | ||
| Motorsteuerung | Modell | IEVD170-34Z50AL | |
| Nennspannung (V) | 336 | ||
| Elektrische Anlage | Zusatzbatterie | 12V | |
| Akku | Batterietyp | Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie | |
| Nennspannung (V) | 334,88 | ||
| Kapazität C3(A·h) | 125 | ||
| Batteriekapazität (Kwh) | 41,86 | ||
| Lebensdauer | 5 Jahre oder 200000 km | ||
| Energiedichte (W.h/kg) | 137,6 | ||
| Ladegerät (AC/DC) | Eingangsspannung VAC |
220 | |
| Maximaler Ausgangsstrom A) |
3,3kW Ladegerät ≤ 10, 6,6kw Ladegerät ≤ 20 | ||
| Maximale Ladezeit | 3,3kW Ladegerät ≤ 12, 6,6kw Ladegerät ≤ 6 | ||
| Beleuchtung, Signal | Scheinwerfer, Blinkleuchte vorn und hinten, Positionsleuchte vorn und hinten, Bremsleuchte, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, Kennzeichenleuchte, Kombiinstrument, Innenbeleuchtung, Anzeigeleuchte, Hupe, Warnblinkanlage, Usw. | ||
| Klimaanlage | Klimaanlage | Nennleistung des elektrischen Kompressors (W) | 950 |
| Kühlleistung (W) |
1850 | ||
| Kryogene | R134a | ||
| Heizung | Nennleistung des Lüfters (W) |
175 | |
| Heizwert (W) |
2000 | ||
| ♦ Fahrgestell und Bremssystem | |||
| Unabhängige Federung für McPherson vorn | Standard | ||
| Unabhängige Federung der hinteren Blattfeder | Standard | ||
| Hydraulische Bremse für vordere Scheibe und hintere Trommel | Standard | ||
| ABS+EBD | Standard | ||
| EPS | Standard | ||
| Vakuumverstärker | Standard | ||
| ♦ Elektrische Ausrüstung | |||
| Radioplayer | Standard | ||
| USB | Optional | ||
| Warnton umkehren | Nicht verfügbar | ||
| Einparkhilfe | Standard | ||
| Bild wird umgekehrt | Optional | ||
| Fahrer-Airbag | Nicht verfügbar | ||
| Beifahrer-Airbag | Nicht verfügbar | ||
| 3,3kW laden | Standard | ||
| 6,6kw laden | Optional | ||
| Toneinheit mit niedriger Drehzahl | Standard | ||
| Ladebuchse und Kabelbaumbaugruppe (langsames Laden) | Standard | ||
| Ladebuchse und Kabelbaumbaugruppe (Schnellladung) | Standard | ||
| ♦ Körperzubehör | |||
| Fensterheber Fahrerseite | Standard | ||
| Fensterheber Beifahrerseite | Optional | ||
| Manuelle CO-Fahrertür | Standard | ||
| Zentralverriegelung | Standard | ||
| Fernbedienungstaste | Optional | ||
| Aufteilung des Passagier- und Frachtbereichs | Standard | ||
| ♦ Innen- und Außendekoration | |||
| Linke und rechte Sonnenblenden | Standard | ||
| Nabenverkleidung | Standard | ||
| ♦ Klimaanlage | |||
| Elektrische Heizung | Standard | ||
| Elektrische Klimaanlage | Standard | ||
| ♦ an Bord Werkzeuge | |||
| Feuerlöscher | Standard | ||
| Integrierte Werkzeugbaugruppe | Standard | ||
| Warndreieck | Standard | ||
| Jack-Baugruppe | Standard | ||
| Reflektierende Weste | Nicht verfügbar | ||
| Ersatzreifen in voller Größe | Standard | ||
Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (Im Folgenden "NAIEC" genannt) wurde 1985 gegründet und ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), einer der größten Automobilhersteller in China. NAIEC dient als operationaler Teil des SAIC-Auslandsgeschäfts, der sich auf den Import und Export verschiedener Arten von Automobilen, Autoteilen, Produktionsanlagen usw. konzentriert
In den vergangenen zwei Jahrzehnten hat das Unternehmen mehr als 100.000 Einheiten verschiedener Fahrzeugtypen in mehr als 60 Länder und Regionen exportiert. Die exportierten Produkte decken leichte LKWs, Busse, Lieferwagen, Pickups usw. ab und werden sowohl in CBU (komplett aufgebaut) als auch KD (heruntergefahren) geliefert. In Zusammenarbeit mit lokalen Distributoren hat NAIEC umfangreiche Vertriebs- und Servicenetzwerke in den Auslandsmärkten aufgebaut und über diese liefert das Unternehmen hochwertige Produkte sowie professionelle Dienstleistungen für Endbenutzer.
Mit der schnellen Entwicklung von Elektrofahrzeugen auf globalen und inländischen Märkten hat NAIEC auch begonnen, sich auf diese Gelegenheit vorzubereiten, indem sie neues Wissen aneigte, Organisationen anpakte und neue Geschäftsmodi einnahm. EVS nehmen einen wachsenden Anteil am gesamten Exportvolumen ein.
Wir werden immer der NAIEC-Kultur folgen - mit Leidenschaft willkommen heißen, mit Hingabe profitieren. Wir sind aufrichtig, um Zusammenarbeit mit Freunden aus der ganzen Welt zu suchen. Kommen Sie mit, lassen Sie uns gemeinsam Wunder machen!
1) EIN professionelles und engagiertes Team mit über 20 Jahren Erfahrung in Übersee-Märkte Betrieb, tiefes Verständnis für internationale Zusammenarbeit und die Denkweise der sich ständig verändernden Umwelt
2) vollständig in die Globalisierungsstrategie von SAIC integriert; vertiefte Zusammenarbeit mit OEMs zur Durchführung von Produktentwicklung, Homologation und Qualitätskontrolle
3) Hervorhebung des Kundendienstes und der kontinuierlichen Verbesserung
4) ausreichende Ansätze, um Logistik wirtschaftlich und effizient zu machen
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