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Undergroud Dump Ming Truck für Tunnelarbeiten Dump Truck 22ton

Kundendienst: 2 Years Quality Warranty
Garantie: 2 Years
Getriebeart: Handbuch
Leistung: Diesel
Belastbarkeit: 11- 20t
Emissionsnorm: Euro 3

Kontakt Lieferant

Diamond-Mitglied Seit 2020

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Hersteller/Werk, Handelsunternehmen

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
TT420
Antriebsrad
4 × 4
Hubraum
280L
Sitze
≤ 5
Pferdestärke
251- 350PS
Reifendesign
Tubeless
Dumping-Type
Vorne Lifting Stil
Zustand
New
Transportpaket
Container
Spezifikation
9250x2440x2498 mm
Warenzeichen
TMG
Herkunft
China
Produktionskapazität
150 Units/Year

Produktbeschreibung

Tiefbaufahrzeug TT 420  Technische Daten

Nutzlast 20 Tonnen Mulde für unterirdische Bergbau Anwendung
Neue Generation von Drive-Train-Produktlinien

Undergroud Dump Ming Truck for Tunnel Work Dump Truck 22ton

Undergroud Dump Ming Truck for Tunnel Work Dump Truck 22tonUndergroud Dump Ming Truck for Tunnel Work Dump Truck 22ton 
 
Motor
Marke CUMMINS / QSL9 C360 ODER F8L513 ODER TCD2013 L4 V2  Oder  BF6M2015 oder  Volve
Penda 920VE oder MC11,3
Kraftstoff Diesel
Kühlung Wasser - gekühlt oder 513 Luft gekühlt
ZYLINDERMENGE 6 (Deutz 8 Zylinder)
Arbeitszyklus 4 Hübe
Nennleistung 264KW @2300rpm
Reifen 3, Turbo - Laden, elektrische Steuerung, Selbstdiagnose.
Gemäß SAE J1995 entspricht der Nennwert der Gesamtleistung.
Antriebsstrang
Drehmomentwandler Robuste Rinder Tech J409
Festbremsmoment-Umrechnungsverhältnis 2,292
Getriebe Robuste  Rinder Tech  RC40000
Drehzahlverhältnis jedes Gangs 5,33, 2,22, 1,26, 0,72
Achse Dana 19D2748 oder KSL
Gang 1 4,5 km/h
Gang 2 10,5 km/h
Gang 3 18 km/h
Gang 4 28 km/h
Beide Achsen sind mit serienmäßiger Differential- und LASENTASTEN-Bremsflüssigkeit mit Lamellenbremse ausgestattet. Es verfügt über einen unabhängigen Kühlkreislauf, um die Lauffähigkeit  an  Steigungen zu gewährleisten. Der
Brems integriert Betriebsbremse und Feststellbremse, um die Konstruktion zu vereinfachen.
Bremssystem
LASTANSCHLAG beiliegende Lamellenbremse, integriert Betriebsbremse, Feststellbremse und
Notbremse und Vereinfachung des Hydraulikkreislaufs, um Sicherheit und Leistung zu verbessern.
Max. Betriebsbremsdruck 10191 kPa
Max. Drehmoment Betriebsbremse 34686 N.m.
Maximale Sortenfähigkeit @ max. Gewicht ±25 %
Ladedruck 15,3 - 18,6 MPa
  Geschlossen, flüssig - gekühlt und recycelt, mehrscheibig, federnd und hydraulisch
Bremse lösen
Das Öl für die Bremse ist externe verstärkte Kühlung, recycelt, eine perfekte Lösung für das Bremsen auf unterirdisch schlammigen harten Straße, läuft auf großen Hang bei  voller  Beladung. Wichtige Teile  wie
Ladeventil, Bremsventil sind von MICO, eine Garantie für Bremsfähigkeit.
Reifen
Typ Gesteinstyp, ohne Rohr
Standardreifen 18,00 - 25
Felge 14,25 - 25 ohne Rohr, einzelne Radialplatte
  Nenndruck für die Ladefunktion: 850 kPa
Reifen müssen TKPH/TMPH, Außenprofil, Zutat, Ladedruck, Maschenschichten erfüllen
Usw.
Rahmen
3D modelliert, hochfeste Stahlplatte, hinterer Rahmen von Blechbiegung, Box - Struktur,
Speziell für unterirdische Arbeiten entwickelt.
Plattenmaterial Streckgrenze 460 MPa, hohe Festigkeit
Ziehen - widerstandsfähiger Stahl
Strahlbreite des hinteren Rahmens 165 mm
Dicke der oberen und unteren Platte 22 mm
Stärke der Seitenplatte 22 mm
Kühlsystem
Größe des Motorkühlers vorn 0,98 m2
Hydraulikölkühler, Größe vorn 0,14 m2
Kraftstoffmenge
Kühlmittelvolumen 55 L
Motorschmiermittelvolumen 29 L
Getriebeölvolumen 72 L
Schmiermittelvolumen der Achse 2 x 44 l
Hydraulikölvolumen 220 L
Dieselvolumen 280 L
Hydrauliksystem
  1. Lenksystem  
 
Lenkzylinder φ125 x φ80  x  410 Druckgrad  @25MPa
Hochdruckzylinder
Lenkwinkel ±43
Lenkölpumpe Zahnradpumpe, PERMCO, Verdrängung 48,4
Ml/U, Systemdruck 16,0 MPa
  1. Bremsanlage  
 
Ladeventil Ladedruck 12,9 - 15,9 MPa, Geschwindigkeit
Verhältnis 6,4 l/min
Bremsventil Bremsdruck 0 - 10,3 MPa
Bremse Position - Stopp, Ablösedruck 10,3 MPa
Bremsölpumpe Zahnradpumpe, PERMCO, Verdrängung 24,2
Ml/U
  Öldruck 16,0 MPa
Hydrauliksystem für Schaufel Bremsdruck  0 - 10,3  MPa
Hydraulikpumpe Zahnradpumpe, PERMCO, Verdrängung 42,1
Ml/U
  Systemdruck 16,0 MPa
Hubzylinder 2 Einheiten, 2HSTG160*1315 - HT
Hydraulisches Hauptventil Parker VG35 Serie
Vorsteuerventil Parker PCL 402-Serie
Hydraulikölkühler Platte - Lamellenstruktur, Lüfter angetrieben von
Hydraulikmotor
Hubzeit
Hubzeit @ volle Beladung 16 Sek.
Eimer zurück 8 Sek.
Elektrische Anlage
Batterie 2 x 12 V (2 x 120 Ah)
Scheinwerfer und Hintergrundbeleuchtung 2 x 100 W + 2 x 100 W
Kabinenbeleuchtung 2 x 100 W
Generator 24 V, 70A
Anlasser 7,5 kw/24 V
Gewicht
Leerladung (100 % Kraftstoff, Standard-Eimer, Standard-Reifen) Verteilung der Achslast
Vorderachse 14290  kg 65 %
Hinterachse 7810  kg 35 %
Gewicht @ Leerladung 22100 kg
Volle Beladung  
Vorderachse 20160  kg 48 %
Hinterachse 21940  kg 52 %
Gewicht 42100 kg
Eimer
Standard 8,0 m3
2:1 gehäuft 10,0 m3
Ladehöhe 2,4 m
Zeichnung

ÜBER TMG  
Gegründet seit 2016 /11 professionelle technische epxert und Ingenieure Team Entwicklung des Sino-Gold-Drive-Train Off-High-Way Underground Mining spurlose Fahrzeuge
---Modify Weichai / SinoTruck ( man Engine ) mit Low-Verschmutzung Motoren für die unterirdische Mine
---entwickeln Sie unsere eigene Marke "robust Rinder" Welle-feste Leistungsschaltung Getriebe und Drehmoment wandelt
---Schwerlastrosen mit SAHR-Bremse sowie intergreted Bremsen
--- zuverlässige Kabel-und Batteriefahrzeuge ( Batterie + Motor) sowie Cooprate mit XCMG, um die U-Bahn spurlos Bergbau Ausrüstungen zu entwickeln

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