Unterirdisch Jumbo Drill Rock Drill Drifter Bohrgeräte mit hoch Technologie Für Bohrmaschinen

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Certification: CE, ISO 9001:2000
• Condition: New
• Motor: Hydraulic
• Drill Hole Diameter: <100mm
• Modell Nr.: TD170
• Drill Hole Depth: <100m
• Bit Type: Hydraulic
• Drilling Way: Impactor
• Stabdurchmesser: Planbohren 40-76, Produktion 64/70/76/89 mm
• Stabgröße: R38/T38
• Anwendung: zcytj15/zcytj15,2/boomer281/282 +simber1354/1254
• Transportpaket: Standard
• Spezifikation: as request
• Warenzeichen: TMG
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 5000 PCS/Year

Produktbeschreibung

 

 

Hydrauliktreibgeräte der Serie TD

TD-Serie Drifter von TMG hergestellt könnte die Anforderung von Boomer-Produkt und Simba Produkt von Atlas copco alten Modellen entsprechen.

ANWENDUNG:
TD170 vollhydraulischer Drifter wird für die Untertage-Gesichts-Bohrmaschine und Produktionsbohrmaschine sowie für Vortriebsgesichts-Bohrmaschinen eingesetzt.

LEISTUNGSMERKMALE:

1. TD170 Erweiterte Konfiguration mit Hochfrequenz.  
2. Dual-Return-Öl-Typ Stanzkonstruktion , kompatible Kolben und Schaft Design verbessern die Effizienz des Bohrens und verlängern  die Kolben und Schaft Lebensdauer sowie reduzieren den Rücklaufwiderstand und Druckschütteln.
3. Motor mit zwei Drehzahlen und stufenlosem Drehmoment, um Blockierung der Stangen zu vermeiden.
4. Dual -Puffering -System schützen die Stäbe schütteln vor Einbiegung von Steinen und fixieren die  Bohrposition und halten die Bits fest.
5. Seitliche Lufteinluftvorrichtung leicht zu versiegeln. Edelstahl Waschnadel und Top-Qualität Dichtung zu bohren  @ 100 MPa Luftdruck.
6. Schmiermittel für Schaft Versichern Sie die Schmiermittel und Kühlung, um den Staub zu vermeiden.
7. Die kombinierte Wirkung von Öleinlass-, Puffer- und Ölrückführspeicher sorgt für die Stabilität von Gesteinsbohrer, Propeller, Bohrarm und Hydraulikbetrieb  verbessert die Produktionseffizienz und reduziert Ausfallrate und Wartungsaufwand.

Bohrparameter des hydraulischen Drifters TD170:
 

Nein	Element	Einheit	Gesichtsbohren	Produktionsbohrungen
1	Stange Durchmesser	Mm	41~76	64/70/76/89
2	Tiefe	M	6,4	25
3	Schaft	Mm	R38/T38	R38/T38
4	Stange Größe	Mm	R38/T38	R38/T38
5	Länge	Mm	2400~6400	280/915/1220/1525/1  830
6	Anwendungsfahrzeug		ZCYTJ15/ZCYTJ15,2/BOOMER281/282	SIMBER1354/1254

Leistung von TD170 Drifter (im Vergleich zu Atlas Copco Bommer Simber Modellen):
 

1	Max . Frequenz	H  z	60
2	Max . Stanzleistung	J	330
3	Drehzahl	U/min	0-215
4	Motorentladung	Ml/r	100/160
5	Max . Drehmoment	N  m	720

Custmized Drifter / Gesteinsbohrer Produkt ist nach Ihren Anforderungen erhältlich.
Neben der TD-Serie liefern wir auch DZ, TW-Serie Drifter Produkte für Ihren unterschiedlichen Einsatz, im Vergleich zu Sandvik Tamrock Modelle Drifter, Montabert Modelle Drifter.

Andere Serienprodukte:

Hydraulischer Drifter der Serie TD (ähnlich wie Atlas Copco Produkte)
Hydraulischer Drifter der Serie DZ ( ähnlich wie Sandvik Tamrock Drifter Produkte)
Hydraulikdrifter der Serie TW (montabert-Produkte)

TMG ist ein professioneller Hersteller von Bergbaumaschinen und technischen Ausrüstungen für den spurlosen Bergbau.Unsere Produktionsbasis befindet sich in Qingzhou, Shandong.

Unsere Produkte umfassen: Unterirdische spurlose Bergbauausrüstung (unterirdische Lader, unterirdische Bergbaufahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Bohrjumbos, Getriebe des Antriebssystems, Drehmomentwandler, Achse); technische Ausrüstung (Radlader, Baggerlader, Bagger, Teleskoplader, Grader, Knickkipper); Antriebsstrang (Getriebe, Drehmomentwandler, Achse).

Unsere Antriebs-Zug-System-Produkte, Getriebe, Drehmomentwandler, Achse ist einer der größten Exporteur in China mit fast allen Bereichen für Bergbau-Ausrüstung, Engineering-Ausrüstung, landwirtschaftliche Geräte, Baumaschinen usw. Unsere Antriebs-Zug-Produkte können verschiedene Nachfrage unserer Kunden zu erfüllen und machen kundenspezifischen Service wie pro Kundenanforderung.
 

Außerdem bieten wir als technologieorientiertes Unternehmen auch Lösungen für Kunden, einschließlich der Anpassung des Antriebsstrangs, der Fahrzeugumwandlung und des Projektvertragsprozesses usw.