Kundendienst: | Ein Jahr oder 1200 Stunden Nutzung |
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Garantie: | Ein Jahr oder 1200 Stunden Nutzung |
Ignition-Modus: | Elektrische Zündung |
Geschwindigkeit: | Schnelle Geschwindigkeit |
Kühlzylinder: | Wassergekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | mit Kompressor |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
WP12/WP13-Serie Marine-Dieselmotoren auf Landking nationalen WP12-Serie Dieselmotor, die Weichai besaß unabhängige Rechte an geistigem Eigentum, und konzentrieren sich auf die Nutzung Merkmale und Konfiguration Anforderungen der Meeresenergie, nehmen Design-Konzepte zu optimieren und Design spezielle Energieeinsparung und Umweltschutz Dieselmotor für Marine, Und ist die ideale Kraft für Binnenschifffahrt, Fischerei und öffentliche Boote.
Typ | Wassergekühlter Viertakt-Trockenzylinder in gerader Reihe | ||
Ansaugmodus | Turbolader, Intergekühlt | Leerlauf | 600±30 U/min |
Anzahl der Zylinder | 6 | Bohrung X Hub | 126×155 mm/127 x 165 mm |
Verschiebung | 11,596 L/12,54L | Drehrichtung der Kurbelwelle | Im Uhrzeigersinn |
Kraftstoffverbrauch | 192g/kW·h | Startmodus | Elektrischer Start |
Verbrauch von Schmieröl | 0,5g/kW·h | Rauchartigkeit | ≤ 1,0 Rb |
Emissionsnorm | IMO STUFE II | Überholungszeitraum | 12000 h |
Serie | Modell | Nennleistung | Geschwindigkeit (rmp) | Ölversorgungsmodus |
WP12 | WP12C350-15 | 258/350 | 1500 | Mechanische Pumpe |
WP12C400-18 | 295/400 | 1800 | Mechanische Pumpe | |
WP12C450-21 | 330/450 | 2100 | Mechanische Pumpe | |
WP12C500-21 | 368/500 | 2100 | Elektronisch gesteuert | |
WP12C550-21 | 405/550 | 2100 | Elektronisch gesteuert | |
WP13 | WP13C450-18 | 330/450 | 1800 | Mechanische Pumpe |
WP13C480-18 | 353/480 | 1800 | Mechanische Pumpe |
Der Dieselmotor der Baureihe WP4/WP6 ist eine Upgrade-Version des Hochgeschwindigkeitsdieselmotors der Baureihe 226B, der von einem von Weichai und der deutschen Deutz AG mitgegründeten Joint Venture mit erhöhten Hubs und optimierter Bauweise hergestellt wird. Es hat Vorteile der kompakten Struktur, hohe Zuverlässigkeit, hohe wirtschaftliche Leistung, einfache Bedienung und Wartung. Diese Serienmotoren, als Haupt- oder Hilfsmotor, werden hauptsächlich auf kleinen Transportschiffen und Fischerbooten auf Binnenflüssen montiert.
Leistungsbereich: 35-168kW
Grunddaten für Schiffsmotor
|
|||
Marke
|
Weichai Power
|
Modell
|
WP4C120-18
|
Nennleistung
|
88 kW
|
Nenndrehzahl
|
1500 U/min
|
Ansaugmodus
|
Turbolader
|
Leerlauf
|
650±30 U/min
|
Anzahl der Zylinder
|
4
|
Bohrung X Hub
|
105×130 mm
|
Verschiebung
|
4,5 L
|
Verdichtungsverhältnis
|
18
|
Kraftstoffverbrauch
|
195 g/kW·h
|
Startmodus
|
Elektrischer Start
|
Verbrauch von Schmieröl
|
0,8 g/kW·h
|
Rauchartigkeit
|
≤ 1,2 Rb
|
Emissionsnorm
|
IMO STUFE II
|
Überholungszeitraum
|
12000 h
|
Einführung des Weichai WP4 -Serie Marine Dieselmotors:
WP4 Marine-Dieselmotor entwickelt aus Deutz 226B-4C Familie mit verbesserter Struktur, erhöhte Hübe und höhere Hubraum, die deutlich verbessern seine Reserve-Leistung. dieser Reihenmotor entspricht den deutschen Normen und ist mit einem runden, reentranten Ω-förmigen Brennraum, einem Wirbelsäureladeckel, einem strömungsarmen Ansaugsystem und einem effizienten Kompressor ausgestattet, der die Verbrennung erheblich verbessert. Darüber hinaus reduziert sein zwei-Grad-Ausgleichsmechanismus effektiv Vibrationen und Geräusche. Diese Serie wird ideal auf Flussschiffen, Fischerbooten und öffentlichen Schiffen eingesetzt.
Der Dieselmotor der Baureihe WP4/WP6 ist eine Upgrade-Version des Hochgeschwindigkeitsdieselmotors der Baureihe 226B, der von einem von Weichai und der deutschen Deutz AG mitgegründeten Joint Venture mit erhöhten Hubs und optimierter Bauweise hergestellt wird. Es hat Vorteile der kompakten Struktur, hohe Zuverlässigkeit, hohe wirtschaftliche Leistung, einfache Bedienung und Wartung. Diese Serienmotoren, als Haupt- oder Hilfsmotor, werden hauptsächlich auf kleinen Transportschiffen und Fischerbooten auf Binnenflüssen montiert.
Leistungsbereich: 35-168kW
Grunddaten für Schiffsmotor
|
|||
Marke
|
Weichai Power
|
Modell
|
WP6C250-25
|
Nennleistung
|
168kW (250hp)
|
Nenndrehzahl
|
2425rpm
|
Ansaugmodus
|
Turbolader und intercooler Motor
|
Leerlauf
|
650±30 U/min
|
Anzahl der Zylinder
|
6
|
Bohrung X Hub
|
105×130 mm
|
Verschiebung
|
6,75 L
|
Drehrichtung der Kurbelwelle
|
Im Uhrzeigersinn
|
Kraftstoffverbrauch
|
195 g/kW·h
|
Startmodus
|
Elektrischer Start
|
Verbrauch von Schmieröl
|
0,8g/kW·h
|
Rauchartigkeit
|
≤ 1,2Rb
|
Emissionsnorm
|
IMO STUFE II
|
Überholungszeitraum
|
12000 h
|
Motormodell |
HP. |
KW |
U/MIN |
Aspiration |
Schnittstelle Für Leistungsausgang |
D226B-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
ENTFÄLLT |
SAE3/11,5 |
TD226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
T |
SAE3/11,5 |
TD226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
T |
SAE3/11,5 |
WP4C82-15 |
82 |
60 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP4C95-18 |
95 |
70 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP4C102-21 |
102 |
75 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP4C120-18 |
120 |
88 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
Serie |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
Typ |
Inline, Direkteinspritzung, 4 Hübe, wassergekühlt |
||
Anzahl der Zylinder |
3 |
4 |
6 |
Bohrung (mm) |
105 |
||
Hub (mm) |
120 |
130 |
|
Verschiebung (L) |
3,12 |
4,5 |
6,8 |
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h) |
<= 200 |
||
Ölverbrauch (g/kW.h) |
<=0,8 |
||
Kurbelwelle Drehrichtung (Fläche zum Schwungrad) |
Gegen Den Uhrzeigersinn |
||
Nettogewicht (kg) |
460 |
600 |
750 |
Abmessungen (mm) L*B*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
Überholungslebensdauer (h) |
12000 |
Standardausstattung
Motor und Block
Kühlsystem
Schmiersystem
Kraftstoffsystem
|
Ansaugluft und Abgassystem
Elektrische Anlage
Schwungrad und Gehäuse
Zertifizierung
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Kundendienst
* Schulung zur Installation der Maschine, Schulung zur Verwendung der Maschine.
* Ingenieure zur Verfügung, um Maschinen im Ausland zu warten.
*Garantiezeitraum: Ein Jahr oder 1200 Stunden Nutzung.
Verpackung
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Verpackungsdetails
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Das normale Paket ist Holzkiste (Größe: L*B*H). Wenn Export in europäische Länder, wird die Holzkiste begasiert werden. Wenn Container zu tigher ist, verwenden wir pe-Folie für die Verpackung oder verpacken es nach Kundenwunsch spezielle Anfrage.
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Unser Unternehmen
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen